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《車輛工程畢業(yè)設(shè)計（論文）-擺臂式自裝卸汽車改裝設(shè)計【全套圖紙】》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計第1章緒論1.1專用汽車的概念和分類專用車輛是為了實現(xiàn)各類專項作業(yè)的車輛。我國對“專用汽車”定義為：裝置有專用設(shè)備，具備有專用功能，用于承擔(dān)專門運輸任務(wù)或?qū)ｍ椬鳂I(yè)的汽車和汽車列車。我國的專用汽車劃分為：廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、起重舉升起車、倉柵汽車和特種結(jié)構(gòu)汽車等六大類。其中專用自卸汽車的定義為：裝有由本身發(fā)動機驅(qū)動的液壓舉升機構(gòu)，能將車箱卸下或使車箱傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下的專用汽車。全套圖紙，加1538937061.2擺臂式自卸車的概念50黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計擺臂式自卸汽車是自卸汽車中的一種，以其顯著的特點得到了廣泛的應(yīng)用。擺臂
2、式自卸汽車擺臂可以平移起落貨箱，它同時具有貨物和箱體自動裝卸的功能，而且兩種功能由同一個車載工作裝置完成。由于它具備自動裝卸箱體功能，裝貨時一般均將箱體卸下降低裝貨高度，裝滿貨后，則將箱體自動裝車并運輸。該車使用方便，運輸效率高，擺臂式自卸汽車又依其特有的機動靈活的特點被廣泛應(yīng)用于小噸位貨物的運輸。如今經(jīng)濟飛速發(fā)展,城市的規(guī)模不斷擴大,城市人口快速增長,導(dǎo)致了城市垃圾量也急劇上升,隨之而來的是固體生活垃圾的處理越來越受到人們的重視。城市固體生活垃圾的處理大體有3種形式：分類回收、焚燒、和填埋。而不論采用哪種處理方式,其最終的處理場所均需遠(yuǎn)離城市居民區(qū)。而垃圾從城市到處理場所的運輸就需要方便
3、、快捷的交通運輸工具，垃圾車就擔(dān)當(dāng)了每天上千噸（中等城市）的固體生活垃圾的運輸?shù)闹厝?。擺臂式垃圾汽車以其顯著的特點被廣泛的應(yīng)用于城市垃圾的運輸，并且方便。所以為了更好的滿足城市固體垃圾運輸?shù)男枨?擺臂式垃圾車的改裝技術(shù)需要快速的發(fā)展，這就需要我們設(shè)計人員的不斷努力來實現(xiàn)。1.3擺臂式自卸車的設(shè)計特點和內(nèi)容擺臂式自裝卸汽車有后裝卸式和側(cè)裝卸式兩種。后裝卸式被廣泛的應(yīng)用，設(shè)計擺臂式自裝卸汽車時，首先要選擇合適的底盤。選擇底盤的主要依據(jù)是：裝載質(zhì)量、道路條件、運輸貨物的特性（如密度、安息角等）、運距等。在沒有專用汽車底盤的情況下，通常選用短后懸的普通自卸汽車底盤，這有利于擺臂布置、結(jié)構(gòu)緊湊。汽車
4、底盤選定后，擺臂式自裝卸汽車的主要尺寸參數(shù)如軸距、輪距等也就隨之確定了。車輛的外廓尺寸（長、寬、高）原則上不應(yīng)超過選用汽車的外廓尺寸，若因布置困難略有突破，但也要控制在法規(guī)允許的尺寸界限以內(nèi)。擺臂式自裝卸汽車的轉(zhuǎn)載質(zhì)量m隨車輛用途而異。用于一般運輸?shù)臄[臂式自裝卸汽車，多采用中、輕型貨車底盤改裝而成；而工地礦山專用擺臂式自裝卸汽車采用重型貨車底盤改裝而成。目前，國產(chǎn)擺臂式自裝卸汽車裝載質(zhì)量m有2t、4.5t、8t、9t和12t幾種。擺臂式自裝卸汽車的質(zhì)量利用系數(shù)比所選原車的低，通常=0.9左右。擺臂式自裝卸汽車的軸載質(zhì)量及其分配，原則上應(yīng)該與原選的車輛相接近。但是，由于增加了主要部件，例如油
5、缸支腿、擺臂、副車架等均布置在汽車后部，容易導(dǎo)致后軸軸載質(zhì)量超限。因此，總布置設(shè)計是應(yīng)將車廂適當(dāng)前移，以滿足軸載質(zhì)量及其分配比例符合原車要求。擺臂式自裝卸汽車的離去角最小值不能小于17。擺臂的最大擺角是指擺臂從初始位置繞擺臂軸旋轉(zhuǎn)到極限位置時擺臂所轉(zhuǎn)過的角度。值決定了車廂傾卸角的大小，同時也決定了車廂起吊的深度h。因此是擺臂式自裝卸汽車設(shè)計中的一個重要的參數(shù)。設(shè)計時應(yīng)該根據(jù)車輛用途，并參考同類型汽車來選取。50黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計設(shè)計時，車廂的滿載吊裝時間不應(yīng)該超過60s。而滿載吊卸時間可縮短為50s左右，吊裝、吊卸時間相對整個運輸過程來說是相當(dāng)短的，故對運輸生產(chǎn)率的影響不會很大，
6、沒有必要追求過快的吊裝、吊卸速度。此外，過快的吊裝、吊卸還會造成沖擊，對液壓元件提出較高的要求。1.4擺臂式自卸車的設(shè)計線路本設(shè)計技術(shù)路線如圖1.1所示。方案選擇選擇二類底盤滿足專用汽車相關(guān)設(shè)計要求車輛的總體布置，舉升機構(gòu)的設(shè)計傾卸裝置、液壓裝置的設(shè)計計完成總裝配圖整車性能分析計算技術(shù)路線圖1.150黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計第2章總布置方案的設(shè)計及分析2.1底盤選擇專用汽車底盤選型的好壞對專用汽車性能影響很大。目前，改裝專用汽車選用的底盤主要是二類或三類汽車底盤，也有為某些專用汽車設(shè)計的專用底盤。汽車底盤的選擇或設(shè)計專用底盤主要根據(jù)專用汽車的類型、用途、裝載質(zhì)量、使用條件、專用汽車的性
7、能指標(biāo)、專用設(shè)備或裝置的外形尺寸、動力匹配等來決定。所謂的二類底盤就是在原車的基礎(chǔ)上去掉貨廂剩下的部分就是我們所要選用的二類底盤。車輛的改裝就是在二類底盤的基礎(chǔ)上加裝專用裝置或者所需要的特種車身。而改裝設(shè)計工作的重點就是整車的總體布置和專用裝置的設(shè)計。在設(shè)計時若嚴(yán)格控制了整車總質(zhì)量、軸載質(zhì)量分配、質(zhì)心高度位置等，則基本上能保持原車型的主要性能。但是，還要對改裝后的整車重新作出性能分析和計算[1]。2.1.1二類底盤的選擇
