路床施工技術(shù)交底1

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1、施工技術(shù)交底記錄施管表12工程名稱西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)常青二路（未央路～鳳新路）道路、雨污水管道及電力管溝工程施工單位陜西建工集團(tuán)第六建筑工程有限公司分部工程道路路基分項(xiàng)工程土方路基交底會(huì)主持人交底日期2012年月日交底部門交底人交底內(nèi)容：見附錄土方路基施工技術(shù)方案接受交底人員參加人職務(wù)代表部門、班組參加人職務(wù)代表部門、班組西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)常青二路（未央路～鳳新路）道路、雨污水管道及電力管溝工程路基施工技術(shù)方案一、施工準(zhǔn)備1、復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，恢復(fù)中樁。2、確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不同填料分

2、別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、修建臨時(shí)便道和臨時(shí)排水設(shè)施，組織人員機(jī)械上場(chǎng)。5、施工前做好伐樹、除根和表層土處理、回填，回填土應(yīng)用原地土或砂性土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。6、做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。二、施工方法（1）測(cè)量放線：①根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。②測(cè)設(shè)中心樁。按每20m整樁號(hào)和曲線起訖點(diǎn)等控制路基中心的各點(diǎn)測(cè)設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號(hào)。③根據(jù)近似計(jì)算結(jié)果，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出各樁位左、中、右三

3、點(diǎn)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的路基填筑寬度。④為便于邊坡的壓實(shí)，路基每側(cè)需施工加寬50cm，邊坡表層與填方主體要同時(shí)施工均勻壓實(shí)。放線時(shí)按路堤設(shè)計(jì)頂面寬度加寬50cm，放邊線點(diǎn)，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線做為填土范圍的明顯標(biāo)記。(2)路基開挖1土方開挖應(yīng)遵守以下規(guī)定：1.測(cè)量人員按設(shè)計(jì)放出其開挖邊線，現(xiàn)場(chǎng)施工員復(fù)核后，沿坡口樁開挖一條0.2×0.2m小溝，防止在施工中因標(biāo)志破壞而導(dǎo)致邊坡錯(cuò)位。填挖標(biāo)志不僅控制邊線亦可用于控制標(biāo)高。2.組織設(shè)計(jì)中的土方調(diào)配，開挖出的適用土，運(yùn)至

4、路堤填筑處鋪填；多余的或不適宜填筑的土運(yùn)至棄置地點(diǎn)。棄置地點(diǎn)、棄置形式、棄土堆、坡腳加填方案、排水等均應(yīng)事前報(bào)批。3.土方開挖不論開挖工程量多大和開挖深度多深，均自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。開挖土方的操作人員之間，必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2M,縱向間距不小于3M。嚴(yán)禁掏洞取土。在不影響邊坡穩(wěn)定的情況采用爆破施工時(shí)，應(yīng)經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理審批。4.路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)應(yīng)報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)方可實(shí)施。5.路塹路床表層的有機(jī)土、難以晾干壓實(shí)的土CBR值小于規(guī)定的土或不宜

5、作路床的土，均應(yīng)清除換填，換填深度至少大于30cm并應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。6.挖方路塹施工標(biāo)高應(yīng)考慮壓實(shí)的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。2土方路塹開挖方法橫挖法：以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法。本法適用于短而深的路塹。a、用機(jī)械按橫挖法挖路塹且棄土（或以挖作填）運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)間，宜用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。每層臺(tái)階高度3～4m，無論自兩端一次橫挖到路基標(biāo)高或分臺(tái)階橫挖，均應(yīng)設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。b、路塹橫挖法也可用推土機(jī)進(jìn)行。若棄土或以挖作填運(yùn)距超過推土機(jī)的緊急運(yùn)距

6、時(shí)，可用裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。c、機(jī)械開挖路塹時(shí)，邊坡應(yīng)配以挖掘機(jī)粗修，用平地機(jī)或人工分層精修。3平地機(jī)整平。當(dāng)一段落（50m以上）由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步碾壓工作。4路基碾壓。碾壓前做土的含水量如果含水量，含水量小于素土重型擊實(shí)的最佳含水量的2%，摻水拌合到最佳含水量的±2%，含水量大于素土重型擊實(shí)的最佳含水量的2%，根據(jù)下表摻灰處理，濕軟土基天然

7、含水量(最佳含水量+%)生石灰粉內(nèi)摻劑量（%）備注W0+3-W0+64-71、生石灰粉內(nèi)摻劑量為重量比2、生石灰采用鈣質(zhì)石灰，其CaO+Mgo≥70%W0+6-W0+87-9W0+8-W0+119-12>W0+11根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況另外處理碾壓第一遍用18T壓路機(jī)靜壓，而后采用平地機(jī)整平，整平時(shí)按由中到邊的順序進(jìn)行，水準(zhǔn)測(cè)量隨時(shí)進(jìn)行施工操作指導(dǎo)（檢測(cè)高程及橫坡），整型過程中要特別注意路表的平整度及橫坡度。整平后，測(cè)量員做好高程記錄。再用14T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓由邊到中，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。開始碾壓時(shí)速度控

8、制在2-3公里/小時(shí)，碾壓速度最快不超過4公里/小時(shí)，注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4~0.5米,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.0~1.5米,并達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓的要點(diǎn)就是：先輕后重、先穩(wěn)后振、由低到高、輪跡重疊。在碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)不平整現(xiàn)象，隨時(shí)用平地機(jī)整平，局部高點(diǎn)也可采用人工修整。振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6~8遍，直到?jīng)]有輪跡、壓實(shí)度檢測(cè)合格（大于或等于95%）為止。碾壓過程中試驗(yàn)跟綜進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)取同一樁號(hào)處不同碾壓遍數(shù)下的壓實(shí)度