人力資源需求預(yù)測(cè)-人力資源

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1、精品文檔人力資源需求預(yù)測(cè)/人力資源【摘要】文章分析了欽州港港口人力資源的供應(yīng)現(xiàn)狀，指出港口人力資源供求矛盾及面臨的困境，并從人力資源的供給與需求理論出發(fā)，對(duì)欽州港港口人力資源需求作了預(yù)測(cè)?！娟P(guān)鍵詞】欽州港；人力資源；需求預(yù)測(cè)一、欽州港港口人力資源供應(yīng)現(xiàn)狀2002年到xx年是欽州港歷史上發(fā)展最快的階段，幾年來(lái)欽州港人始終牢記著“科技是第一生產(chǎn)力”、“人力資源是第一資源”的原則，大力開發(fā)和培養(yǎng)各類人員，使生產(chǎn)發(fā)展與從業(yè)人員的增長(zhǎng)同步。為港口的發(fā)展提供了有力的支持和保障。港口人員構(gòu)成欽州港物流項(xiàng)目經(jīng)過(guò)近幾年的引進(jìn)和發(fā)展

2、，已擁有一批相當(dāng)水平和實(shí)力的物流產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍，據(jù)統(tǒng)計(jì)目前欽州港物流產(chǎn)業(yè)各類人才合計(jì)為3537人，其中研究生25人，本科生170人，大專430人，中專以下文化2912人。圖1xx年欽州港人員構(gòu)成職稱結(jié)構(gòu)反應(yīng)專業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍不同級(jí)別人員的配置，欽州港的專業(yè)技術(shù)人員職稱結(jié)構(gòu)狀況如表1所示。高級(jí)職稱34人，中級(jí)職稱182人，初級(jí)職稱195人，技術(shù)員936人，其他人員2190人。2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)10/10精品文檔表1專業(yè)技術(shù)人員職稱結(jié)構(gòu)表人員現(xiàn)狀分析1．學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析。學(xué)歷結(jié)構(gòu)中，研

3、究生與?？粕耙韵聦W(xué)歷的比例為：1：134；研究生與本科生的比例為：1：，由此可以看出，研究生以上學(xué)歷者缺口較大，另外還有多名專業(yè)人員未受過(guò)專業(yè)學(xué)歷教育。目前的狀況顯然不適應(yīng)港口的快速發(fā)展的需要，因此應(yīng)廣開渠道，加大研究生以上專業(yè)人才的開發(fā)培養(yǎng)力度，開展多種形式培訓(xùn)，提高未受專業(yè)學(xué)歷教育人員的受教育機(jī)會(huì)。2．職稱結(jié)構(gòu)分析。職稱結(jié)構(gòu)中，高級(jí)職稱與中級(jí)職稱與初級(jí)職稱的比例為：1：5：6，與全國(guó)1：：的比例相比，結(jié)構(gòu)還不太合理。3．專業(yè)結(jié)構(gòu)分析。專業(yè)結(jié)構(gòu)比例不盡合理，經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)類比例偏大，其中財(cái)務(wù)類還有多名無(wú)學(xué)歷，由此

4、可看出高級(jí)財(cái)務(wù)管理人員較少，交通運(yùn)輸類、計(jì)算機(jī)類比例偏小。4．年齡結(jié)構(gòu)分析。在專業(yè)人才中，幾年來(lái)，專業(yè)人才數(shù)量雖然有所增加，但新增人員中多數(shù)是20～30左右的青年，他們剛出校門，缺少實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，不能立即適應(yīng)港口全方位的發(fā)展。另外由于部分專業(yè)技術(shù)人員專業(yè)不對(duì)口，也制約了他們才智的發(fā)揮，隨著一批高、中級(jí)人才的自然減員，在一定時(shí)期內(nèi)將出現(xiàn)人才斷層。2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)10/10精品文檔生產(chǎn)服務(wù)人員中，一線生產(chǎn)的組織者和管理者數(shù)量少，且學(xué)歷不高，不利于生產(chǎn)的組織。目前欽州港要想成為

5、多功能、全方位、現(xiàn)代化的港口，其在人力資源方面尚有一定差距。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，港口日趨國(guó)際化，使欽州港面臨國(guó)外、國(guó)內(nèi)的港口在管理方法、運(yùn)輸方式、信息傳遞等方面的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，而這激烈的競(jìng)爭(zhēng)必將促進(jìn)欽州港人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)欽州港務(wù)集團(tuán)人力資源需求分析及對(duì)策研究。同時(shí)，廣西區(qū)正在實(shí)施的北部灣開發(fā)戰(zhàn)略給欽州港帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇，也為人力資源的開發(fā)和培養(yǎng)創(chuàng)造了有利的條件，開發(fā)和培養(yǎng)一定數(shù)量的人力資源隊(duì)伍是港口未來(lái)發(fā)展的需要。欽州港未來(lái)的發(fā)展，向人力資源的開發(fā)提出了挑戰(zhàn)，人力資源是實(shí)施“科教興港”的關(guān)鍵，是發(fā)展高新技術(shù)，

6、爭(zhēng)奪新的制高點(diǎn)，增強(qiáng)港口競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力的有力保證。二、欽州港口人力資源供求面臨的困境2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng)10/10精品文檔港口人力資源供求矛盾是港口發(fā)展過(guò)程中的必然現(xiàn)象。這是由港口人力資源需求變動(dòng)的即時(shí)性特征和人力資源供給調(diào)整的滯后性特征共同決定的。發(fā)展的越是迅速，人力資源需求變動(dòng)的即時(shí)性特征越明顯，人力資源供給調(diào)整的滯后性特征也越明顯，供求矛盾也就越突出，越難以通過(guò)進(jìn)行人力資源規(guī)劃或中期計(jì)劃加以解決。這種矛盾不僅使港口的人力資源管理陷入困境，而且也成為許多港口進(jìn)一步發(fā)展的主

7、要障礙。首先，企業(yè)所具有的人才儲(chǔ)備與培訓(xùn)開發(fā)能力都十分有限，單純通過(guò)內(nèi)部調(diào)整適應(yīng)人力資源需求變化的能力有限。就是這有限的內(nèi)部調(diào)整，還受內(nèi)部因素的制約而不能迅速實(shí)現(xiàn)。其次，由于勞動(dòng)力市場(chǎng)具有分割性，欽州港受自身所處的地理位置、規(guī)模、能力、社會(huì)知名度和美譽(yù)度的限制，對(duì)高素質(zhì)人才的吸引力有限，很難在短時(shí)期內(nèi)迅速招聘到所需數(shù)量的各類人員，特別是高素質(zhì)的優(yōu)秀人才。再次，通過(guò)外部引進(jìn)，調(diào)整人力資源供給結(jié)構(gòu)，還受企業(yè)內(nèi)部勞動(dòng)力市場(chǎng)規(guī)則的制約。任何一個(gè)企業(yè)的用人制度，都將企業(yè)內(nèi)工作業(yè)績(jī)作為最重要的晉升依據(jù)之一加以明確。這既是準(zhǔn)確

8、評(píng)價(jià)員工實(shí)際工作能力的需要，也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的重要組成部分，是對(duì)全體員工現(xiàn)在的和將來(lái)的的正式承諾。企業(yè)用人制度的有效性，在很大程度上取決于企業(yè)是否履行這一承諾。這無(wú)疑會(huì)延緩人力資源供給調(diào)整的速度。最后，任何一個(gè)企業(yè)的工作都包含一些獨(dú)特的知識(shí)和信息，這些知識(shí)和信息有如機(jī)械設(shè)備中的潤(rùn)滑劑，使組織能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。而要獲得這些知識(shí)和信息，則需要一定的企業(yè)內(nèi)工作時(shí)間。這也是企業(yè)在進(jìn)行