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《汽車檢測與維修畢業(yè)設(shè)計（論文）-淺談汽車面漆桔皮缺陷》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、宿州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）專題名稱：淺談汽車面漆桔皮缺陷系別：機(jī)電工程系專業(yè)：汽車檢測與維修班級：汽檢081姓名：指導(dǎo)教師：二〇一〇年六月十三日-37-淺談汽車面漆桔皮缺陷內(nèi)容則要：汽車面漆外觀質(zhì)量直接影響產(chǎn)品的市場競爭力,各汽車廠為提高市場競爭力,對涂裝質(zhì)量愈加重視.而面漆桔皮是評價車身面漆質(zhì)量的一個重要指標(biāo),面漆桔皮的好壞將顯著影響人們的視覺效果.在汽車工業(yè)中,涂層表面類似桔子皮形狀的波紋稱桔皮,它是涂層最常見的陷之一,已成為國內(nèi)外各大汽車廠的棘手問題.本文在汽車面漆桔皮成因的理論分析基礎(chǔ)上,結(jié)合本公司涂裝生產(chǎn)線的實際情況,從涂裝設(shè)備、工藝和
2、材料等方面詳細(xì)闡述了汽車面漆桔皮缺陷機(jī)理分析及工藝控制的若干問題.并結(jié)合本廠的生產(chǎn)特點,確定了相應(yīng)的工藝參數(shù),并對改進(jìn)后車身面漆涂層性能進(jìn)行測試分析及效果評價.本課題主要是結(jié)合生產(chǎn)實際問題,采用觀察、經(jīng)驗、對比分析等理論和實際相結(jié)合的方法,對汽車面漆桔皮成因進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究.由車面漆桔皮缺陷產(chǎn)生的原因;找到上述問題的解決方案,提高整車面漆涂層外觀質(zhì)量,確保車身面漆桔皮值達(dá)到更高的要求。關(guān)鍵詞：涂裝設(shè)備涂裝工藝涂裝材料面漆桔皮-37-目錄第1章緒論………………………………………………51.1汽車用涂裝材料現(xiàn)狀……………………………61.2我國汽車用涂裝
3、材料的發(fā)展趨勢………………61.3汽車涂裝車間工藝流程…………………………71.3.1前處理電泳…………………………………81.3.2PVC、中涂…………………………………101.3.3車身面漆涂裝……………………………111.3.4車身修飾、噴蠟…………………………12第2章汽車面漆涂裝工藝………………………………132.1汽車面漆的組成及原理…………………………132.1.1汽車面漆的組成…………………………132.1.2油漆的原理………………………………132.2涂裝的定義及功能………………………………152.3汽車面漆的性能要求……………………
4、………162.4汽車面漆工藝流程………………………………172.4.1汽車涂裝工藝的特點和側(cè)重點…………172.4.2汽車面漆工藝流程………………………18第3章汽車面漆桔皮缺陷的工藝控制…………………193.1汽車面漆桔皮缺陷的機(jī)理分析…………………19-37-3.1.1桔皮的定義………………………………193.1.2機(jī)理分析…………………………………193.2汽車面漆桔皮成…………………………………193.3汽車面漆桔皮的工藝控制……………………20第4章車身面漆涂層性能測試分析及效果評價………234.1一般汽車用面漆的分類…………………………23
5、4.1.1汽車面漆的組成…………………………234.1.2汽車用面漆的分類及特性………………244.2車身面漆質(zhì)量檢驗方法…………………………254.3油漆性能…………………………………………264.4各色汽車用面漆國家標(biāo)準(zhǔn)………………………274.5漆膜性能指標(biāo)……………………………………344.5.1本色面漆材料性能………………………344.5.2金屬底漆材料性能指標(biāo)…………………364.5.3中涂材料性能指標(biāo)………………………374.5.4罩光清漆材料性能指標(biāo)…………………38第5章結(jié)論………………………………………………40參考文獻(xiàn)………………
6、…………………………………42-37-第1章緒論1.1汽車用涂裝材料的現(xiàn)狀隨著汽車合資化和經(jīng)濟(jì)全球化，在近十多年中，我國汽車用涂裝材料市場產(chǎn)生了巨大變化。其品種、性能等已于國際接軌，如轎車車身涂裝工藝水平和汽車圖層質(zhì)量，除環(huán)保方面外，已于國際同類產(chǎn)品相當(dāng)。汽車用涂料材料包括漆前表面處理用及其它化工材料和汽車用涂料兩大部分。隨著世界著名的涂裝化工產(chǎn)品制造廠商進(jìn)入中國市場，現(xiàn)日本和歐美兩大體系的漆前處理材料及其他化工材料，在國內(nèi)市場上有供應(yīng)。工業(yè)涂裝用的表面處理藥品和輔助生產(chǎn)用的化工材料的品種，其配套、性質(zhì)和市場規(guī)模在近15年中有了飛速的發(fā)展，品種配套齊全
7、。從20世紀(jì)90年代開始，歐美汽車廠為環(huán)保達(dá)標(biāo)采用環(huán)保型汽車涂料替代傳統(tǒng)的有機(jī)溶劑型汽車涂料。只有采用水性中涂、水性底色漆的體系與雙組分高固體分罩光清漆、水性罩光清漆或粉末罩光清漆才能使有機(jī)溶劑（VOC）排放量達(dá)到環(huán)保要求（35g/m3以下）。這些配套涂裝體系在歐美都已成熟應(yīng)用。在世紀(jì)之交的2001年，已采用水性中涂、底色漆的轎車分別占總產(chǎn)量的百分比北美7%、43%；歐洲32.5%、36%，其中德國已基本實現(xiàn)水性化，中涂占80%，底色漆占93%。而在亞洲采用水性底色漆的轎車只占1.5%。[1]1.2我國汽車用涂裝材料的發(fā)展趨勢根據(jù)上述世界汽車涂裝材料發(fā)
8、展的趨勢，隨著我國環(huán)保法規(guī)的頒布，為適應(yīng)保護(hù)自然環(huán)境，抑制地球溫暖化，節(jié)省資源等時代要求，預(yù)測
