資源描述:
《太公山隧道施工階段安全風險評估報告》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、重慶至貴陽鐵路擴能改造工程站前工程YQZQ-4標段DK46+711太公山隧道施工階段安全風險評估報告中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標項目經理部二〇一三年六月重慶至貴陽鐵路擴能改造工程站前工程YQZQ-4標段DK46+711太公山隧道施工階段安全風險評估報告編制:復核:審核:中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標項目經理部二〇一三年六月中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標項目經理部太公山隧道施工階段風險評估報告目錄1編制依據31.1業(yè)主制定的風險管理方針及策略31.2相關的國家和行業(yè)標準、規(guī)范及規(guī)定31.3施工圖和施工調查提供的隧道基礎資料31.4隧道施工圖
2、階段風險評估結果42工程概況42.1工程簡介42.2工程地質概況42.3水文地質42.3.1地表水42.3.2地下水類型52.3.3地下水的化學特征52.3.4隧道涌水量預測52.4氣象52.5地層巖性62.6工程重點、難點73設計施工工法83.1各工序施工工法83.2隧道各段開挖方法及襯砌類型84風險評估程序和評估方法84.1風險評估對象及目標84.2風險評估程序84.3風險評估方法114.4施工階段太公山隧道風險評估指標體系框架114.5風險識別方法、風險分級及接受標準115風險評估內容135.1安全風險評估因素135.2不良地質現(xiàn)象及風險事件描述135
3、.2.1天然氣(瓦斯)135.2.2人工填土145.3工序環(huán)節(jié)145.4初始風險評估結論145.5安全風險評估記錄146風險對策措施及建議156.1風險對策措施156.1.1完善風險管理體系156.1.2加強地質超前預報和監(jiān)控量測管理156.1.3塌落掉塊、坍方166.1.4瓦斯166.2建議216.3殘余風險等級評定217風險評估結論228風險管理相應預案、處理措施228.1隧道坍塌事故現(xiàn)場應急預案及處理措施228.2隧道瓦斯燃燒、中毒、爆炸事故應急處理措施2338中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標項目經理部太公山隧道施工階段風險評估報告8.2.1事故應
4、急處理流程238.2.2瓦斯爆炸的應急處理258.2.3瓦斯燃燒事故的應急處理258.3需進一步重視和加強的措施269附表26附表1太公山隧道風險清單表27附表2-1初始風險等級表28附表2-2殘留風險等級表29附表3風險因素權重表30附表4風險因素綜合權重表31附表5風險期望損失表32附表6風險對策措施表33附表7風險評估綜合表34附表8風險登記表3638中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標項目經理部太公山隧道施工階段風險評估報告太公山隧道施工階段安全風險評估報告1編制依據1.1業(yè)主制定的風險管理方針及策略渝黔鐵路有限責任公司標準化管理文件《風險評估與管理
5、工作實施辦法(試行)》和《風險隧道管理實施辦法》的相關要求。1.2相關的國家和行業(yè)標準、規(guī)范及規(guī)定⑴《鐵路隧道風險評估與管理暫行規(guī)定》(鐵建設[2007]200號);⑵《鐵路建設工程安全生產管理辦法》(鐵建設[2006]179號);⑶《鐵路隧道設計規(guī)范》(TB10003-2005);⑷《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB10204-2002);⑸《鐵路隧道防排水技術規(guī)范》(TB10119-2000);⑹《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范》(TB10108-2002);⑺《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術規(guī)程》(TB10301-2009J944—2009);⑻《鐵路隧道工程施工安
6、全技術規(guī)程》(TB10304—2009J947—2009);⑼《鐵路工程建設項目水土保持方案技術標準》(TB10503-2005);⑽鐵建設[2007]1007號《關于進一步加強鐵路隧道安全工作的通知》;⑾《中華人民共和國安全生產法》;⑿《建設工程安全生產管理條例》;⒀《工程建設標準強制性條文》;⒁《中華人民共和國建筑法》;⒂《鐵路瓦斯隧道技術規(guī)范》;⒃《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)范》(TB10121-2007);⒄《煤礦安全規(guī)程》。1.3施工圖和施工調查提供的隧道基礎資料(1)太公山隧道設計文件;(2)施工相關合同文件;38中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標
7、項目經理部太公山隧道施工階段風險評估報告(3)YQZQ-4標段《實施性施工組織設計》等。1.4隧道施工圖階段風險評估結果本隧道施工圖階段(設計階段)初始風險為塌落掉塊、瓦斯、坍方,風險等級分別為中度、中~高度、中~高度,殘余風險為低度、低~中度、低~中度。隧道風險等級為Ⅰ級。2工程概況2.1工程簡介太公山隧道為客貨共線雙線隧道,旅客列車設計行車速度200km/h,設置雙側救援通道。隧道中心里程DK46+711,起訖里程樁號為:DK43+513~D1K49+909,全長6396米,最大埋深約450m。隧道進口至D1K48+035.281段為直線,其余地段位于半
8、徑為8500m的右偏線上,設計縱坡為12‰、5.4‰