太公山隧道施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告

《太公山隧道施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程站前工程YQZQ-4標(biāo)段DK46+711太公山隧道施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一三年六月重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程站前工程YQZQ-4標(biāo)段DK46+711太公山隧道施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告編制：復(fù)核：審核：中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一三年六月中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部太公山隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告目錄1編制依據(jù)31.1業(yè)主制定的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略31.2相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定31.3施工圖和施工調(diào)查提供的隧道基礎(chǔ)資料31.4隧道施工圖

2、階段風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果42工程概況42.1工程簡介42.2工程地質(zhì)概況42.3水文地質(zhì)42.3.1地表水42.3.2地下水類型52.3.3地下水的化學(xué)特征52.3.4隧道涌水量預(yù)測52.4氣象52.5地層巖性62.6工程重點(diǎn)、難點(diǎn)73設(shè)計(jì)施工工法83.1各工序施工工法83.2隧道各段開挖方法及襯砌類型84風(fēng)險(xiǎn)評估程序和評估方法84.1風(fēng)險(xiǎn)評估對象及目標(biāo)84.2風(fēng)險(xiǎn)評估程序84.3風(fēng)險(xiǎn)評估方法114.4施工階段太公山隧道風(fēng)險(xiǎn)評估指標(biāo)體系框架114.5風(fēng)險(xiǎn)識別方法、風(fēng)險(xiǎn)分級及接受標(biāo)準(zhǔn)115風(fēng)險(xiǎn)評估內(nèi)容135.1安全風(fēng)險(xiǎn)評估因素135.2不良地質(zhì)現(xiàn)象及風(fēng)險(xiǎn)事件描述135

3、.2.1天然氣（瓦斯）135.2.2人工填土145.3工序環(huán)節(jié)145.4初始風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論145.5安全風(fēng)險(xiǎn)評估記錄146風(fēng)險(xiǎn)對策措施及建議156.1風(fēng)險(xiǎn)對策措施156.1.1完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系156.1.2加強(qiáng)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測管理156.1.3塌落掉塊、坍方166.1.4瓦斯166.2建議216.3殘余風(fēng)險(xiǎn)等級評定217風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論228風(fēng)險(xiǎn)管理相應(yīng)預(yù)案、處理措施228.1隧道坍塌事故現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案及處理措施228.2隧道瓦斯燃燒、中毒、爆炸事故應(yīng)急處理措施2338中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部太公山隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告8.2.1事故應(yīng)

4、急處理流程238.2.2瓦斯爆炸的應(yīng)急處理258.2.3瓦斯燃燒事故的應(yīng)急處理258.3需進(jìn)一步重視和加強(qiáng)的措施269附表26附表1太公山隧道風(fēng)險(xiǎn)清單表27附表2-1初始風(fēng)險(xiǎn)等級表28附表2-2殘留風(fēng)險(xiǎn)等級表29附表3風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重表30附表4風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重表31附表5風(fēng)險(xiǎn)期望損失表32附表6風(fēng)險(xiǎn)對策措施表33附表7風(fēng)險(xiǎn)評估綜合表34附表8風(fēng)險(xiǎn)登記表3638中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部太公山隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告太公山隧道施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告1編制依據(jù)1.1業(yè)主制定的風(fēng)險(xiǎn)管理方針及策略渝黔鐵路有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化管理文件《風(fēng)險(xiǎn)評估與管理

5、工作實(shí)施辦法（試行）》和《風(fēng)險(xiǎn)隧道管理實(shí)施辦法》的相關(guān)要求。1.2相關(guān)的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)定⑴《鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評估與管理暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2007]200號）；⑵《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(鐵建設(shè)[2006]179號)；⑶《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10003-2005)；⑷《鐵路隧道施工規(guī)范》(TB10204-2002)；⑸《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》（TB10119-2000）；⑹《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》(TB10108-2002)；⑺《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301-2009J944—2009）；⑻《鐵路隧道工程施工安

6、全技術(shù)規(guī)程》（TB10304—2009J947—2009）；⑼《鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（TB10503-2005）；⑽鐵建設(shè)[2007]1007號《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路隧道安全工作的通知》；⑾《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；⑿《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；⒀《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》；⒁《中華人民共和國建筑法》；⒂《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》；⒃《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)范》(TB10121-2007)；⒄《煤礦安全規(guī)程》。1.3施工圖和施工調(diào)查提供的隧道基礎(chǔ)資料(1)太公山隧道設(shè)計(jì)文件；(2)施工相關(guān)合同文件；38中鐵二局股份有限公司渝黔鐵路土建4標(biāo)

7、項(xiàng)目經(jīng)理部太公山隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告(3)YQZQ-4標(biāo)段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》等。1.4隧道施工圖階段風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果本隧道施工圖階段（設(shè)計(jì)階段）初始風(fēng)險(xiǎn)為塌落掉塊、瓦斯、坍方，風(fēng)險(xiǎn)等級分別為中度、中～高度、中～高度，殘余風(fēng)險(xiǎn)為低度、低～中度、低～中度。隧道風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅰ級。2工程概況2.1工程簡介太公山隧道為客貨共線雙線隧道，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200km/h,設(shè)置雙側(cè)救援通道。隧道中心里程DK46+711，起訖里程樁號為：DK43+513～D1K49+909，全長6396米，最大埋深約450m。隧道進(jìn)口至D1K48+035.281段為直線，其余地段位于半

8、徑為8500m的右偏線上，設(shè)計(jì)縱坡為12‰、5.4‰