汽輪機(jī)運(yùn)行中凝汽器真空下降原因分析

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1、汽輪機(jī)運(yùn)行中凝汽器真空下降原因分析　　　汽輪機(jī)真空系統(tǒng)就是用來(lái)建立和維持凝汽器真空。同時(shí)汽輪機(jī)凝汽器真空是衡量機(jī)組經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，凝汽器真空過(guò)高或過(guò)低，不僅對(duì)汽輪機(jī)的效率有影響，而且也會(huì)威脅汽輪機(jī)的安全，所以凝汽器真空是一個(gè)受到高度重視的指標(biāo)。這兩天因?yàn)?號(hào)機(jī)組高加退出運(yùn)行和22真空泵軸承抱死檢修等，外加循泵投停，真空一直比較大的波動(dòng)，而真空下降的原因主要有一下幾點(diǎn)：　　　　　1.機(jī)組負(fù)荷的影響。正常運(yùn)行中，機(jī)組負(fù)荷是影響凝汽器真空中最頻繁的因素之一。機(jī)組負(fù)荷升高，相應(yīng)的汽輪機(jī)低壓缸排汽量增大，凝汽器熱負(fù)荷增加，凝汽器真空也會(huì)隨之下降，夏天時(shí)如果凝汽器真空下降到一定的數(shù)值，為

2、保證汽輪機(jī)安全，一般情況下都要限制機(jī)組出力，降低機(jī)組負(fù)荷，借以維持凝汽器真空，或者采用其它方法提高凝汽器真空。另外，如果高、低壓加熱器退出運(yùn)行，那么，這部分蒸汽就會(huì)進(jìn)入凝汽器，凝汽器相應(yīng)的熱負(fù)荷就會(huì)增大，機(jī)組帶同樣的負(fù)荷最終排入凝汽器的蒸汽量就會(huì)增加，引起凝汽器真空下降，因此，在相同的機(jī)組負(fù)荷下，高、低壓加熱器的投停，也會(huì)影響凝汽器的真空?！?.凝汽器漏入空氣影響　　　凝汽器汽側(cè)漏入空氣是發(fā)電廠中最常見(jiàn)的問(wèn)題之一。凝汽器漏入空氣，由于空氣不凝結(jié)，又是熱的不良導(dǎo)體，使凝汽器換熱效果大大降低，從而降低了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。由于連接到凝汽器的管道、加熱器很多以及凝汽器表面很大，整個(gè)凝汽器及

3、其系統(tǒng)漏入空氣的幾率很大。因此，其漏點(diǎn)查找起來(lái)也相當(dāng)困難。一般來(lái)講，凝汽器能夠漏入空氣的部位主要有以下幾個(gè)方面：　　　1　凝汽器外殼及與低壓缸連接部位；　　　2　高加事故疏水?dāng)U容器、高、低壓加熱器的事故疏水管道及閥門(mén)、法蘭；　　　3　給水泵密封水回水至凝汽器的多級(jí)水封筒　　　4　凝汽器抽空氣管道及閥門(mén)、法蘭　　　5　凝汽器真空破壞門(mén)及管道、法蘭　　　6　汽輪機(jī)本體疏水?dāng)U容器及各疏水管焊口　　　7　凝汽器汽側(cè)放水門(mén)及其管道、法蘭　　　8　備用凝結(jié)水泵及其連接的管道、法蘭、閥門(mén)、盤(pán)根、濾網(wǎng)　　　9　給水泵汽輪機(jī)排汽管道、閥門(mén)、法蘭　3.高、低壓加熱器疏水的影響　　　高、低壓加熱器內(nèi)

4、漏檢修，事故輸水打開(kāi)，這時(shí)再開(kāi)高低加的輸水排空時(shí)，空氣就可能漏到凝汽器內(nèi)部，使凝汽器真空突然降低。與高低加相連的抽氣系統(tǒng)電門(mén)逆止門(mén)和疏水不嚴(yán)密也會(huì)漏真空?！　　?.凝汽器真空泵出力的影響。凝汽器真空泵的作用是在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)建立真空以及在運(yùn)行中抽除從真空系統(tǒng)不嚴(yán)密處漏入的空氣和未凝結(jié)的蒸汽，維持所需要的真空。凝汽器真空泵出力的大小表示了真空泵抽吸空氣和其它不凝結(jié)氣體的能力，出力越大，抽吸能力越強(qiáng)，使凝汽器能夠維持的真空也就越高。決定真空泵出力大小的因素很多，除真空泵的功率因素外，對(duì)于水環(huán)式真空泵，主要還有真空泵分離器水位和換熱器的冷卻效果，如果真空泵換熱器冷卻效果好，工作液溫度低，

5、則真空泵出力就高。但在炎熱的夏季，冷卻水取自開(kāi)冷水溫度較高，冷卻效果不好，所以我們廠在補(bǔ)水管線上引一路公用水至真空泵冷卻水，希望冷卻效果有所提高，只是現(xiàn)在還沒(méi)用?！?.循環(huán)水溫度及流量的影響。循環(huán)水作為汽輪機(jī)低壓缸排汽的冷卻介質(zhì)，其溫度、流量對(duì)低壓缸排汽溫度的影響以及對(duì)凝汽器真空的影響是舉足輕重的，正常運(yùn)行中，循環(huán)水溫度主要受環(huán)境溫度、冷卻塔配水方式和風(fēng)力的影響，環(huán)境溫度越高、風(fēng)力越小，那么，循環(huán)水在冷水塔淋水盤(pán)下落的過(guò)程中，被風(fēng)帶走的熱量越少，換熱效果越差，循環(huán)水溫降越小，也就是說(shuō)，循環(huán)水溫度下降的越少，循環(huán)水溫度越高，進(jìn)入凝汽器后，在凝汽器相同的冷卻效果下循環(huán)水出水溫度升高

6、，其對(duì)應(yīng)的低壓缸排汽溫度升高，引起凝汽器真空下降。冷水塔的配水方式對(duì)循環(huán)水溫度影響也很大。冬季時(shí)為減少通風(fēng)量，由全區(qū)配水切換為外區(qū)配水。其他一般情況下，一般都會(huì)在全區(qū)配水的方式下運(yùn)行，以保持冷水塔最佳出力，維持凝汽器較高的真空。循環(huán)水流量變化對(duì)真空的影響是立桿見(jiàn)影的。循環(huán)水流量的影響主要受循環(huán)水泵出力和運(yùn)行方式的影響。單泵和雙泵運(yùn)行的差別很大?！　　?.低壓軸封壓力的影響汽輪機(jī)軸封大多都采用迷宮式，汽輪機(jī)低壓軸封蒸汽通過(guò)低壓缸軸封形成迷宮式汽封，從而使外界空氣不能漏入凝汽器內(nèi)，防止低壓缸因漏空氣而降真空。低壓軸封蒸汽需要一定的壓力和溫度，低壓軸封蒸汽壓力過(guò)高會(huì)使軸封蒸汽外漏和內(nèi)

7、漏，外漏影響環(huán)境、造成汽輪機(jī)潤(rùn)滑油中進(jìn)水，內(nèi)漏過(guò)多也會(huì)使真空下降。低壓軸封蒸汽壓力過(guò)低則迷宮強(qiáng)度降低，外界空氣就會(huì)通過(guò)汽輪機(jī)的大軸漏入凝汽器降低凝汽器真空，因此運(yùn)行中必須保證正常的軸封壓力，在機(jī)組檢修時(shí)必須對(duì)軸封系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查?！?.凝汽器水位及凝汽器冷卻水管冷卻效果的影響　　　凝汽器水位過(guò)高，減小了汽輪機(jī)低壓缸排汽空間，減小了換熱面積，從而使低壓缸排汽溫度升高，凝汽器真空降低。另外，凝汽器水位過(guò)高，還會(huì)造成凝結(jié)水過(guò)冷，降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。凝汽器水位過(guò)低，會(huì)影響凝結(jié)水泵的安全運(yùn)行，因此，凝汽