淺埋偏壓隧道進(jìn)洞施工技術(shù)

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1、淺埋偏壓隧道進(jìn)洞施工技術(shù)【摘要】文章首先簡述了淺埋扁壓隧道進(jìn)洞技術(shù)的概述，并結(jié)合這個技術(shù)存在的問題與解決方法?！娟P(guān)鍵詞】偏壓淺埋隧道；進(jìn)洞；技術(shù)；中圖分類號：U45文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A一、前言隨著近年來由于施工技術(shù)管理不到位，而引發(fā)的隧道建筑工程質(zhì)量問題不時發(fā)生，這無疑更應(yīng)該為我們關(guān)注施工技術(shù)及其管理活動敲響警鐘。二、工程概況某隧道全長648m，該隧道屬于典型的淺埋偏壓隧道，且圍巖松散，溶槽、裂隙發(fā)育，充填大量的碎石土和黃粘土，地質(zhì)條件較差，對開挖帶來很大的安全隱患，極易出現(xiàn)塌方甚至冒頂事故。為保證施工質(zhì)量、安全以及運(yùn)營的安全，我們在淺埋偏壓地段施工時采取必要的加固措施。一是在外側(cè)增設(shè)應(yīng)力擋墻

2、，以抵抗山體的側(cè)壓力，擋墻采用C25片石混凝土，與圍巖之間填充C25片石混凝土同步澆筑。二是增加拱部Φ108管棚長度，由設(shè)計15m改為36m，以便更好地控制隧道初期支護(hù)變形和下沉，可以有效的控制開挖和支護(hù)施工質(zhì)量以及后期運(yùn)營安全8三是對型鋼拱架拱腳采用鎖腳導(dǎo)管代替鎖腳錨桿。四是由于山體土較松散破碎，對地表進(jìn)行預(yù)注漿加固處理，使隧道四周形成膠結(jié)。五是加強(qiáng)監(jiān)控量測工作，隨時掌握圍巖變形情況，及時指導(dǎo)現(xiàn)場施工。本文著重介紹地表預(yù)注漿、大管棚施工及鎖腳導(dǎo)管的施工方法。三、施工不利因素分析在各種不利條件中，偏壓對隧道施工潛在的威脅最大。偏壓會造成隧道的不平衡受力，輕則可使隧道拱圈變形，重則破壞隧道

3、結(jié)構(gòu)。該隧道的偏壓來自左右兩側(cè)山體不對稱，洞口左側(cè)沖溝發(fā)育，相對右側(cè)邊坡較高，由于隧道不適合明挖，為確保進(jìn)洞施工安全，首先加固邊坡及抑坡；其次在左側(cè)增加了擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻減少山體側(cè)向推力，并在擋墻后拱頂部位回填土，以增加結(jié)構(gòu)重量，加強(qiáng)平衡穩(wěn)定；再次進(jìn)洞前施工超前長管棚，以形成加固承載環(huán)，加強(qiáng)開挖面圍巖穩(wěn)定。四、解決方法1、上半斷面施工（一）、參數(shù)8埋深大于3m段，施作108mmx6mm大管棚。管棚長度為40m，角度控制為2°，環(huán)向間距為40cm。由于40m大管棚比一般隧道設(shè)計的大管棚要長，因此我們在施作大管棚前，首先設(shè)置導(dǎo)向管。如不設(shè)置導(dǎo)向管，可能發(fā)生管棚機(jī)成孔過長鉆頭下沉的現(xiàn)象，致使大管棚

4、侵入開挖界內(nèi)，達(dá)不到大管棚的設(shè)計目的。導(dǎo)向管采用中φ140mm的鋼管，長度為2m，用全站儀精確定位，牢焊在鋼護(hù)拱上。導(dǎo)向管間距為40cm，共計39個，仰角控制為2°。（二）、工具大管棚成孔采用管棚機(jī)，孔徑為130mm。成孔后，采用l6t吊車吊裝人工配合管棚入孔，同時大管棚的尾部焊接在鋼護(hù)拱上。然后進(jìn)行超前預(yù)注漿，漿液采用11水泥砂漿，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。注漿前要注意止?jié){閥的施作。埋深不足3m段，洞身上半斷面明挖，采用預(yù)留核心土法整體開挖，同時通過測量數(shù)椐來觀察邊坡的穩(wěn)定性。開挖完成后，施作鋼筋混凝土護(hù)拱，護(hù)拱厚60cm。鋼拱采用I20a工字鋼，間距為60cm，并采用φ2

5、0mm鋼筋連成一體，連接筋間距1.0m。2、邊坡開挖及加固8嚴(yán)重偏壓、淺埋隧道開挖時容易對圍巖造成擾動，對施工安全造成極大威脅。開挖時應(yīng)盡量減少開挖方量，并及時實施加固防護(hù)，以降低圍巖擾動引起的自重應(yīng)力和施工時引起的進(jìn)一步偏壓的影響。為了確保開挖山體邊坡的穩(wěn)定性，開挖后在坡面上立即施作φ25中空注漿錨桿，錨桿長度為4m，間距為1.0m，梅花形布置。錨桿打入新鮮巖體應(yīng)不小于3m，同時掛設(shè)20cm×20cm、φ6鋼筋網(wǎng)，并噴射C25混凝土防護(hù)。3、圍巖加固及反壓回填（一）、施工針對隧道嚴(yán)重偏壓、淺埋，對偏壓側(cè)地質(zhì)較軟的位置進(jìn)行反壓回填，并用打夯機(jī)分層夯實，填充空洞。夯實后地表進(jìn)行深孔預(yù)注漿，

6、注漿孔間距為3m，梅花形布置，采用地質(zhì)鉆成孔，孔徑為φ90mm。注漿采用75mm×5mm塑料管，注漿深度至上半斷面開挖線，寬度控制在大于隧道開挖輪廓線3-4m范圍。漿液為ll水泥砂漿，水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥。同時，要調(diào)整好注漿壓力，注漿壓力不小于1.0MPa。（二）加強(qiáng)為了進(jìn)一步防止偏壓，在偏壓側(cè)施作衡重式擋土墻，待護(hù)拱、擋土墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70％后，拱背回填土至拱項以上2m，用打夯機(jī)分層夯實．以確保回填的密實度。先填筑設(shè)有擋土墻側(cè)，后填筑靠坡體側(cè)，同時在兩側(cè)設(shè)排水溝。通過回填夯實及加強(qiáng)徑向注漿，來提高圍巖巖層的密實度，增強(qiáng)圍巖強(qiáng)度，減少有害位移，降低圍巖壓力。4、隧道下

7、半斷面施工上半斷面施工完畢后下半斷面采用拉中槽、跳馬口開挖的方案。弱爆破或下爆破，用挖掘機(jī)配合人工修整成形。開挖時嚴(yán)格控制循環(huán)進(jìn)尺，待開挖成形后，立即對開挖面初噴4cm8的C25混凝土、然后架設(shè)鋼拱架，打錨桿、并多次復(fù)噴混凝土到設(shè)計厚度25cm，開花超過30m即開始仰拱旋工，使支護(hù)結(jié)構(gòu)閉合成環(huán)。為了不影響掘進(jìn)施工，仰拱采用半幅施工，控制每次施工長度約為5m。5、支護(hù)施工采用錨桿、網(wǎng)噴、鋼拱架聯(lián)合，支護(hù)采用φ25中空錨桿注漿加固圍巖。