淺議偏壓和淺埋隧道進(jìn)洞施工技術(shù)

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1、淺議偏壓和淺埋隧道進(jìn)洞施工技術(shù)　　［摘要］:京福鐵路客專閩贛Ⅳ標(biāo)的楊梅巖隧道進(jìn)口,洞口線路左側(cè)嚴(yán)重偏壓，右側(cè)淺埋，施工中結(jié)合新奧法原理，結(jié)合洞口的工程地質(zhì)條件，選擇合適時機(jī)進(jìn)洞，采取必要的加固措施，從而安全順利進(jìn)洞。［關(guān)鍵詞］:淺埋偏壓管棚注漿地質(zhì)預(yù)報初期支護(hù)監(jiān)控量測中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1.工程概況1.1初始設(shè)計概況楊梅巖隧道全長7508.5m，設(shè)計進(jìn)口里程為DK535+405，出口里程為DK542+913.5。進(jìn)口段淺埋且嚴(yán)重偏壓，地質(zhì)情況復(fù)雜。設(shè)計進(jìn)洞方案為拱部140°范圍內(nèi)，左半副施

2、作長25m，右半副施作長30m、φ108長管棚注漿加固地層。1.2第一次變更后概況變更后進(jìn)口里程為DK535+441.94，明暗交界里程為DK535+471.94。地表主要為沖洪積層及坡殘積層粉質(zhì)粘土，堆積土，下層為石英閃長巖，由粗角礫土、粉質(zhì)黏土填充，巖體破碎。10洞口左側(cè)DK535+441.94~DK535+490段邊坡采用10根縱橫向尺寸為2.5m×2.75m的錨固樁進(jìn)行防護(hù)，并且每根錨固樁上部采用錨索進(jìn)行加固,樁與樁之間設(shè)置樁板墻。1.3第二次變更后概況再次變更后明暗交界里程為DK535+483.94，洞

3、口左側(cè)DK535+441.94~DK535+494.5段邊坡采用9根錨固樁進(jìn)行防護(hù)，同時采用承壓板錨索加固；最終設(shè)計拱部140°范圍內(nèi)，長25mφ108管棚注漿加固地層。因受調(diào)坡影響，洞口DK535+441.94的原設(shè)計軌面標(biāo)高為507.752,調(diào)坡后的軌面標(biāo)高為518.783，標(biāo)高抬高了11.031m。調(diào)坡后DK535+441.94~DK535+510段土質(zhì)地表覆蓋層厚度約為H=3～6m，如果開挖和支護(hù)方法、時機(jī)選擇不當(dāng)，山體隨時可能坍塌。2.進(jìn)洞方案剛調(diào)坡后設(shè)計定的方案為：隧道進(jìn)口里程DK535+441.94

4、，明暗分界里程DK535+471.94，洞口管棚長10米，管棚及導(dǎo)向墻在左線以右設(shè)置；洞口左側(cè)DK535+441.94～+479.19設(shè)置錨固樁；DK535+471.94～+483段左線以右15米范圍內(nèi)設(shè)置地表錨桿，錨桿間距1.5m×1.5m，梅花形布置，長6m。針對此方案，項目部及局指領(lǐng)導(dǎo)討論后一致認(rèn)為此方案不具有可行性。10因此現(xiàn)場試探性的挖掘，發(fā)現(xiàn)圍巖仍然為堆積土，下層圍巖破碎。如果繼續(xù)往前開挖高邊坡存在很大的風(fēng)險。此時開挖的里程為DK535+498。為此，另請局集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和隧道專家現(xiàn)場再次察看，新確定的

5、方案如下：(1)建議在DK535+498或者向小里程2~3米位置進(jìn)洞。(2)DK535+480~520段左側(cè)上方陡峭大石頭，采用靜態(tài)爆破或者小炮慢慢削平至地面。(3)DK535+500~DK535+585段采用地表注漿加固，減輕偏壓，為淺埋暗挖創(chuàng)造條件。(4)進(jìn)洞后，洞口段采用R51自進(jìn)式中空注漿錨桿，徑向打入4~5米，左側(cè)山體側(cè)加密加長，對洞口段進(jìn)行地質(zhì)加固。(5)考慮偏壓、軟弱圍巖，管棚按定型圖140°范圍或更大范圍，右側(cè)根基不穩(wěn)拱腳加深。管棚需加長，建議采用30~40米。進(jìn)洞后采用三臺階法，必要時采用CD法

6、或CRD法，臨時仰拱等。(6)對于二襯厚度，靠左側(cè)即山體一側(cè)加強(qiáng)。(7)錨固樁施工范圍原設(shè)計DK535+441.94~+479.19，建議延長至+510左右。(8)支撐鋼架采用工22型鋼。拱腰對口撐，傳遞壓力。3.方案優(yōu)化(1)本著早進(jìn)洞的原則，本方案定在DK535+494.5里程施工導(dǎo)向墻。10(2)施工前先對天溝進(jìn)行施工，同時對已開挖的邊坡進(jìn)行臨時噴錨防護(hù)，并采取支擋防護(hù)?，F(xiàn)場采用砼擋墻及φ108鋼管立柱加鋼板防護(hù)。如下圖：(3)管棚施工前，對局部土體進(jìn)行注漿加固。(4)一般洞口仰坡和邊坡宜在進(jìn)洞前刷好，但是

7、左側(cè)邊坡最高有75米，且坡上面還有錨索框架梁和錨固樁，針對本隧道進(jìn)洞前不宜把左側(cè)邊坡先刷好。(5)洞口土石方不得使用集中藥包爆破，采用炮機(jī)配合弱爆破、短進(jìn)尺開挖。松動爆破后，較大欠挖部位用炮機(jī)破除，較小處人工風(fēng)鎬修理。4.方案實施4.1C25錨網(wǎng)噴防護(hù)對拱頂開挖線外2~3m范圍采用噴錨網(wǎng)防護(hù)，采用φ22砂漿錨桿，L-4m，間距1.5×1.5m，梅花型布置，采用10cm厚C25網(wǎng)噴砼，鋼筋網(wǎng)采用φ8，網(wǎng)格間距25×25cm。4.2管棚施工導(dǎo)向墻施作完畢到達(dá)一定強(qiáng)度后施工長管棚，長25m，采用Φ108*6mm熱軋無縫

8、鋼管，分鋼花管和鋼管兩種。為調(diào)整同一界面內(nèi)接頭不大于鋼管總數(shù)的50%，使用3m和6m兩種長度鋼管，單序孔第一節(jié)長6m，雙序孔第一節(jié)長3m，其余管節(jié)長度均為6m,用15cm連接套管絲扣連接。10現(xiàn)場管棚施工采用XRHS836型鉆機(jī)。為了便于檢查單號孔鋼花管注漿質(zhì)量,管棚施工時先將鋼花管送進(jìn)單號孔內(nèi)，然后采用水灰比為1：1的水泥漿液進(jìn)行注漿，初壓控制在0.5～1.0MPa，終