crtsii型板式無(wú)砟軌道裂紋修補(bǔ)技術(shù)

《crtsii型板式無(wú)砟軌道裂紋修補(bǔ)技術(shù)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、CRTSII型板式無(wú)砟軌道裂紋修補(bǔ)技術(shù)摘要：本文結(jié)合新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專(zhuān)線的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，對(duì)常用的無(wú)砟道床裂紋傷損的修補(bǔ)方法及修補(bǔ)工藝進(jìn)行大致敘述，對(duì)今后無(wú)砟道床的裂紋修補(bǔ)施工具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：無(wú)砟軌道裂紋修補(bǔ)表面封閉法無(wú)壓注漿法1概述客運(yùn)專(zhuān)線橋梁上CRTSII型板式無(wú)砟道床主要由滑動(dòng)層、混凝土底座板、CA砂漿層、軌道板及側(cè)向擋塊組成?；炷恋鬃逋ㄟ^(guò)在橋梁端部設(shè)置摩擦端刺進(jìn)行縱向限位，并在每孔梁的固定支座端通過(guò)剪力齒槽將力傳遞到梁體上；軌道板在跨梁縫處設(shè)置剪切連接鋼筋與底座板連接。底座板和軌道板在縱向連結(jié)后形成整體的長(zhǎng)細(xì)桿件結(jié)構(gòu)，

2、在列車(chē)活載、收縮徐變及溫度應(yīng)力作用下，因端刺、剪力齒槽及剪切連接鋼筋限制了結(jié)構(gòu)變形而產(chǎn)生的內(nèi)力若釋放不及時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生裂紋。側(cè)向擋塊在與梁體整體一起滑動(dòng)時(shí)，常因其與底座板交接部粘連而導(dǎo)致開(kāi)裂形成裂紋。這些裂紋的產(chǎn)生將會(huì)使混凝土的受力性能不斷下降，無(wú)法滿足“百年客專(zhuān)”的耐久性要求。2無(wú)砟軌道裂紋等級(jí)的判定及修補(bǔ)原則2.17裂紋等級(jí)判定無(wú)砟道床的傷損等級(jí)劃分為I、II、III級(jí)，傷損等級(jí)根據(jù)無(wú)砟道床傷損的形式及程度有明確的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。CRTSⅡ型板式無(wú)砟道床的底座板、軌道板及側(cè)向擋塊的裂紋傷損評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)如下：CRTSⅡ型板式無(wú)砟道床傷損形式及傷損等

3、級(jí)判定標(biāo)準(zhǔn)■2.2裂紋修補(bǔ)原則目前常用的無(wú)砟軌道裂紋修補(bǔ)方法主要有表面封閉法、無(wú)壓注漿法及低壓注漿法三類(lèi)，主要適用原則如下：①對(duì)于無(wú)砟軌道I級(jí)裂紋暫不修補(bǔ)，但應(yīng)進(jìn)行觀察記錄，及時(shí)掌握裂紋發(fā)展變化。②對(duì)于軌道板預(yù)裂縫處的II、III級(jí)裂紋；軌道板非預(yù)裂縫處的II、III級(jí)垂直裂紋，當(dāng)裂紋寬度<0.5mm時(shí)；底座板及側(cè)向擋塊II級(jí)裂紋；采用表面封閉進(jìn)行修補(bǔ)。③對(duì)于軌道板非預(yù)裂縫處的水平裂紋；底座板III級(jí)裂紋；采用無(wú)壓注漿法進(jìn)行修補(bǔ)。④對(duì)于軌道板非預(yù)裂縫處的II、III級(jí)垂直裂紋，當(dāng)裂紋寬度≥0.5mm時(shí)；側(cè)向擋塊III級(jí)裂紋；采用低壓注漿法進(jìn)行修補(bǔ)。

4、3無(wú)砟軌道裂紋修補(bǔ)技術(shù)3.1表面封閉法7用于封閉無(wú)砟軌道混凝土表面裂紋的表層涂料采用環(huán)氧膠泥，相應(yīng)底層涂料采用環(huán)氧基液。3.1.1表面封閉法裂紋修補(bǔ)技術(shù)①用鋼絲刷沿裂縫表面兩側(cè)刷毛，再用真空吸塵器清除灰塵，若有必要可采用丙酮對(duì)裂縫表面進(jìn)行清洗。②沿裂縫表面涂刷一層環(huán)氧基液。環(huán)氧基液配比（重量比）為環(huán)氧樹(shù)脂：650號(hào)增韌劑：501號(hào)活性劑：乙二胺=100:30：20:10。③待底涂材料表干后，用環(huán)氧膠泥在裂紋表面涂刷3遍以上，以涂層厚度達(dá)到300μm以上為宜。每遍涂刷都要等到上遍涂層材料表干后再涂，且兩次涂刷方向相互垂直。環(huán)氧膠泥配合比（重量比）為環(huán)

5、氧樹(shù)脂：鄰苯二甲酸二丁酯：乙二胺：水泥=100:30：（13～15）:（350～400）。若表層涂料與原混凝土表面顏色差異太大時(shí)，可在處理完成后再刷一層水泥漿，然后砂紙打磨即可。3.1.2K-801膠泥封閉裂紋用于裂紋表面封閉的材料除了環(huán)氧膠泥外，常用的還有K-801膠泥，相應(yīng)底層涂料采用K-801膠液。K-801膠泥封閉裂縫的方法與環(huán)氧膠泥大體相同，其中K-801膠液的配合比（重量比）為K-801膠：活性單體：引發(fā)劑：促進(jìn)劑=60:40:0.75：0.15，K-801膠泥配合比（重量比）為K-801膠：水泥=1:1.5。3.27無(wú)壓注漿法無(wú)壓注漿

6、法修補(bǔ)無(wú)砟軌道混凝土裂縫采用環(huán)氧樹(shù)脂漿液作為注漿材料。環(huán)氧樹(shù)脂因其本身具有高強(qiáng)快硬、粘結(jié)力強(qiáng)、耐化學(xué)腐蝕、抗水、抗凍性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于混凝土裂紋修補(bǔ)施工中。環(huán)氧樹(shù)脂漿液由環(huán)氧樹(shù)脂、增韌劑、固化劑等多組分組成，常被用于修補(bǔ)裂縫的填充劑。采用環(huán)氧樹(shù)脂漿液作為注漿材料的無(wú)壓注漿法主要施工過(guò)程如下：①用切割機(jī)將裂縫表面擴(kuò)寬一道5～10mm的槽口，深度5mm左右。②用鋼絲刷、丙酮溶劑等對(duì)裂縫表面進(jìn)行清理，并用電熱吹風(fēng)機(jī)烘干。③用注射槍將環(huán)氧樹(shù)脂漿液注射進(jìn)槽口，使其滲入裂縫內(nèi)部。環(huán)氧樹(shù)脂漿液配合比（重量比）為環(huán)氧樹(shù)脂：糠醛：丙酮：乙二胺=100：（2

7、0～25）：（20～25）：（15～20）。④如有必要可用環(huán)氧膠泥對(duì)裂縫進(jìn)行表面封閉。⑤表觀處理。3.3低壓注漿法7“壁可”法是目前裂紋修補(bǔ)施工中運(yùn)用最多的一種低壓注漿工藝。因其強(qiáng)大的滲透力及粘結(jié)力，能夠注入到細(xì)微裂紋的末端，完美地修補(bǔ)結(jié)構(gòu)裂紋；并且即使固化后仍具有適度的柔韌性，使修補(bǔ)后的裂紋在沖擊荷載的作用的也不會(huì)開(kāi)裂；此外，其耐久性能如抗水、抗化學(xué)腐蝕等方面的表現(xiàn)亦相當(dāng)卓越?！氨诳伞狈ㄐ扪a(bǔ)混凝土裂紋采用BL-GROUT100型高分子樹(shù)脂材料作為注入膠，由主劑和硬化劑組成，使用時(shí)按主劑：硬化劑（重量比）=2：1配制。封口膠采用SHO-B0NOD1

8、01#高分子樹(shù)脂材料，材料雙組份配比為主劑：硬化劑（重量比）=7：3?！氨诳伞狈ㄖ饕扪a(bǔ)施工過(guò)程如下：①裂紋表面清理。用鋼