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《建立現(xiàn)代物流企業(yè)的探索與實(shí)踐論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、建立現(xiàn)代物流企業(yè)的探索與實(shí)踐論文..畢業(yè)近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的快速發(fā)展，以降低成本為核心，以現(xiàn)代信息技術(shù)為依托的現(xiàn)代物流，正在引起各級(jí)政府部門和企業(yè)越來越多的關(guān)注。有關(guān)專家認(rèn)為新世紀(jì)是的流的世紀(jì)，現(xiàn)代物流是21世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。因此，加快現(xiàn)代物流發(fā)展，對(duì)于優(yōu)化資源配置、改善投資環(huán)境、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力、推進(jìn)經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的根本性轉(zhuǎn)變..畢業(yè)，都具有重要意義。一、當(dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題1.物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化和社會(huì)化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發(fā)揮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流
2、業(yè)倉(cāng)庫(kù)的使用率一般只有50%左右。很少有物流企業(yè)能提供全國(guó)性或全球性的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2.物流企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備陳舊落后，服務(wù)水平低，滿足不了經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。我國(guó)一些物流企業(yè)所擁有的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備，市場(chǎng)營(yíng)銷能力很差，因而缺少有效的供給引導(dǎo)作用。3.缺乏完善而有效的行業(yè)協(xié)調(diào)機(jī)制。長(zhǎng)期以來，我國(guó)物流業(yè)的協(xié)調(diào)機(jī)制一直是處于分散狀態(tài)。近年來，雖然在我國(guó)流通領(lǐng)域內(nèi)成立了一些物流協(xié)會(huì)或類似的行業(yè)組織，但效果欠佳。由于行業(yè)管理既分散又薄弱，因此，在很大程度上影響了我國(guó)物流業(yè)的快速、健康發(fā)展。4.物流服務(wù)信息化程度很低。多數(shù)物流企業(yè)仍采用最原始的
3、信息傳遞和控制方法，很難與國(guó)際慣例接軌，也大大影響了我國(guó)物流業(yè)的形象。5.市場(chǎng)集中度低。大部分物流企業(yè)規(guī)模較小，物流管理不夠科學(xué)，再加上技術(shù)落后，因此普遍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。二、建立和發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性和緊迫性2009年，為應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的影響，我國(guó)從轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略考慮，出臺(tái)了調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，而物流產(chǎn)業(yè)就在十大產(chǎn)業(yè)之內(nèi)，這充分說明國(guó)家對(duì)物流產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要作用已經(jīng)有了新的認(rèn)識(shí)。在剛剛結(jié)束的第十一屆全國(guó)人大三次會(huì)議上，溫家寶總理的《政府工作報(bào)告》明確要求，“加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，進(jìn)一步提高服務(wù)業(yè)發(fā)展水
4、平在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重，大力發(fā)展金融、物流等面向生產(chǎn)的服務(wù)業(yè)，促進(jìn)服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)的有機(jī)融合”。所有這些政策信號(hào)都說明國(guó)家對(duì)發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的緊迫性和必要性，必將對(duì)物流業(yè)的發(fā)展提供難得的歷史機(jī)遇和廣闊的發(fā)展空間。從長(zhǎng)期來看，物流業(yè)發(fā)展的本身又將降低貿(mào)易的運(yùn)輸費(fèi)用，從而對(duì)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)的形成、資源配置效率的提高和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距的縮小帶來積極影響，并加速我國(guó)參與國(guó)際分工和全球經(jīng)濟(jì)化一體化的進(jìn)程，從而為物流業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)擴(kuò)張的市場(chǎng)空間。在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再是單個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而是核心產(chǎn)品供應(yīng)鏈同其他企業(yè)產(chǎn)品供
5、應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)。物資供應(yīng)鏈管理成為提高企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)生產(chǎn)成本中的50%以上來自采購(gòu)材料和半成品。當(dāng)前，我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)過程中只有少數(shù)時(shí)間用于加工制造，絕大部分時(shí)間用于搬運(yùn)儲(chǔ)存等物流過程。因此，加強(qiáng)物資采購(gòu)管理，建立現(xiàn)代物流企業(yè)，是當(dāng)今企業(yè)挖潛增效、提高盈利能力及核心競(jìng)爭(zhēng)力最有效的途徑。三、建立現(xiàn)代物流企業(yè)的探索物流專家認(rèn)為，物流的靈魂在于系統(tǒng)，物流的水平在于科技，物流的關(guān)鍵在于管理，物流的成敗在于體制。因此，要建立現(xiàn)代物流企業(yè)，必須解決好4個(gè)方面的問題，達(dá)到“五化”的要求。1.整合企業(yè)內(nèi)部資源、進(jìn)行業(yè)務(wù)流程
6、再造是建立和發(fā)展現(xiàn)代物流的關(guān)鍵。實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式和管理方式的根本轉(zhuǎn)變。流程再造要堅(jiān)持“三個(gè)面向”，即面向顧客，重新改造流程；面向流程，以訂單流帶動(dòng)資金流、人流、物流，集成信息流；面向增值，要消除無效的、不增值的環(huán)節(jié)。“三個(gè)轉(zhuǎn)向”，即由倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)向訂單；由內(nèi)部采購(gòu)管理轉(zhuǎn)向外部資源，借助外部資源培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力；由一般的買賣關(guān)系轉(zhuǎn)為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，加入供應(yīng)鏈體系，共同降低成本。流程再造是以效果的顯著提高為目的、以信息技術(shù)為手段、以流程的簡(jiǎn)化和準(zhǔn)確為要求的活動(dòng)組合。其目的和作用是：通過再造，形成制衡關(guān)系，堵塞漏洞；通過再造，健全控
7、制機(jī)制，使資源發(fā)揮最大效用；通過再造，消除不增值環(huán)節(jié)，使消耗最小化；通過再造，建立監(jiān)督機(jī)制，使管理透明公開。2.實(shí)現(xiàn)物流信息化是建立和發(fā)展現(xiàn)代物流的前提。從本質(zhì)上講，現(xiàn)代物流就是現(xiàn)代信息技術(shù)在企業(yè)流通領(lǐng)域的有效運(yùn)用，沒有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的支撐，就沒有現(xiàn)代物流。因此，要積極采取措施，加快物流信息化建設(shè)，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)構(gòu)筑現(xiàn)代物流信息平臺(tái)，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、調(diào)度等方面，廣泛運(yùn)用信息資源，加快現(xiàn)代物流與現(xiàn)代化信息技術(shù)的融合，將制造商、供應(yīng)商、用戶聯(lián)結(jié)起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流各個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)跟蹤、有效控制和全程管理，以
8、電子網(wǎng)絡(luò)信息化帶動(dòng)物流現(xiàn)代化。3.加強(qiáng)物流體系基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是建立和發(fā)展現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)。很多物流企業(yè)擁有一定規(guī)模的土地、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸手段、物資加工和配送能力，這些物流資源是開展現(xiàn)代化物流服務(wù)必不可少的物質(zhì)條件。但是要建立現(xiàn)代物流企業(yè)，就要全面籌劃，建設(shè)合理配套的物流基礎(chǔ)設(shè)施，要更新改造倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，發(fā)展加工
