邯濟鐵路擔(dān)仗河中橋施工方案

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1、邯濟鐵路擴能改造工程K207+398.83-20m擔(dān)仗河中橋施工方案1、編制說明及依據(jù)1.1編制說明根據(jù)鐵三院邯濟鐵路擴能改造工程設(shè)計圖紙，通過對施工現(xiàn)場的調(diào)查研究，根據(jù)國家、鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范和工程質(zhì)量驗收標準，本著切實可行的原則，依據(jù)我單位積累的成熟技術(shù)、科技成果、同類工程施工經(jīng)驗以及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料編制K207+398.83-20m擔(dān)仗河中橋施工方案，用于指導(dǎo)實際施工。1.2編制依據(jù)(1)邯濟擴能改造工程建設(shè)指揮部下發(fā)的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；(2)邯濟擴能改造工程ZH-3標段擔(dān)仗河中橋施工圖紙及相關(guān)資料；(3)鐵道部、建設(shè)單位及設(shè)計單位等頒布或規(guī)定使用的有關(guān)現(xiàn)行技術(shù)

2、標準、施工規(guī)范、驗收標準和有關(guān)規(guī)定，《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》[TB10415－2003]；(4)鐵道部鐵運[2010]51號文關(guān)于公布《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充辦法的通知》及濟南鐵路局下發(fā)的濟鐵總發(fā)【2008】226號文《濟南鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》。(5)相關(guān)技術(shù)標準、施工指南及邯濟建指下發(fā)的相關(guān)文件；(6)中鐵十局所擁有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果及歷年來在鐵路工程施工經(jīng)驗；施工人員歷年來積累的成功施工技術(shù)與經(jīng)驗，施工管理、技術(shù)與質(zhì)量管理水平，技術(shù)裝備以及各類專業(yè)人才等資源條件。412、工程概況及主要工程量2.1擔(dān)仗河中橋概況擔(dān)

3、仗河中橋既有橋為3-20m梁式橋，中心里程為K207+388，跨擔(dān)仗河，水流方向與線路法線方向成29.5°夾角。1#、2#橋墩間有河水，河水受大氣降水及河水補給影響，設(shè)計水位為26.1m。新增二線擔(dān)仗河中橋與營業(yè)線平行，均位于直線段，線間距10.8m。新建橋梁中心里程為K207+398.8，起止里程樁號為K207+363.2～K207+434.8，橋梁全長71.6米，位于-2.5‰的坡道及直線上，孔跨布置為3-20m預(yù)應(yīng)力混凝土梁。橋臺采用T型橋臺，橋墩采用單線圓柱形實體橋墩，墩高6.0-6.5m（包含墩身、托盤和頂帽），樁基采用?1.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁長分別為0#臺26m（6

4、根）、1#墩22m（6根）、2#墩23m（6根）、3#臺26m（6根）。2.2地質(zhì)資料橋址區(qū)土層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）素填土，第四系全更新統(tǒng)沖積層（Q4ml）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂，第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q3al+pl）黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、粉砂組成。橋址區(qū)地表水為擔(dān)仗河河水，地下水類型為第四系孔隙潛水，地下水位埋深1.00～2.30m，受大氣降水及河水補給影響，年水位變幅為2.00m。地震動峰值加速度0.10g（地震基本烈度Ⅶ度）。橋址區(qū)場地類別為Ⅲ類，屬中軟～中硬土，土壤最大凍結(jié)深度0.5m。因地表水對混凝土構(gòu)件具有硫酸鹽侵蝕和氯鹽侵蝕，地下水位以上的土

5、對混凝土結(jié)構(gòu)有氯鹽侵蝕，1#、2#橋墩承臺頂以上2.5m以內(nèi)墩身處于寒冷地區(qū)+氯鹽環(huán)境+水位變動區(qū)的凍融化境，環(huán)境作用等級D4，采用C50混凝土，并保證墩身最小保護層厚度不得小于60mm。0#、3#橋臺、頂帽環(huán)境作用等級為T2，混凝土采用C35。承臺和樁基環(huán)境作用等級T1、H2、L2，混凝土等級C45。412.3主要工程量全橋長m71．6鉆孔樁基礎(chǔ)鉆孔及灌筑鋼筋混凝土陸上鉆機鉆孔(鉆孔深度50m以內(nèi))樁徑（m）=1m582混凝土澆筑鉆孔澆筑混凝土L2C45m3457.1鋼筋籠制安HRB335t1.21HPB235t9.27鋼護筒水上鋼護筒埋設(shè)樁徑（m）=1t11.04泥漿外運m

6、3457.1承臺混凝土承臺L2C45m3319.7鋼筋HRB335t8.24墩臺實體墩臺身墩臺身混凝土D4C50m3302.3墩臺身鋼筋種類及墩高HRB335t3.11HPB235t2.383、工期安排本橋計劃于2010年12月1日開工,2011年2月18日完工，工期79天。具體施工進度見橫道圖。施工項目起止日期所用時間（天）施工準備2010年12月1日-2010年12月5日4鋼筋加工2010年12月5日-2011年12月30日251#、2#墩樁基施工2010年12月5日-2010年12月25日201#、2#墩承臺鋼板樁施工2010年12月26日-2010年12月29日31#、

7、2#墩承臺施工2010年12月30日-2010年1月13日151#、2#墩身施工2011年1月14日-2011年2月8日250#臺樁基施工2010年12月26日-2011年1月5日100#臺承臺施工2011年1月6日-2011年1月13日70#臺身施工2011年1月14日-2011年1月27日133#臺承臺挖孔樁防護2010年12月5日-2011年1月5日313#臺樁基施工2011年1月6日-2011年1月16日103#臺承臺施工2011年1月17日-2011年1月24日73#臺身施工201