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《長(zhǎng)沙地鐵規(guī)長(zhǎng)沙地鐵規(guī)劃圖aspan class=》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、長(zhǎng)沙地鐵介紹長(zhǎng)沙地鐵規(guī)劃圖，最新規(guī)劃圖（大圖）規(guī)劃圖,長(zhǎng)沙,地鐵,大圖星辰在線2009年2月11日訊（記者岳冠文）“5年后，長(zhǎng)沙市民也能乘地鐵出行！”昨日，長(zhǎng)沙市政府新年首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)傳來(lái)好消息，國(guó)家發(fā)改委日前批復(fù)了長(zhǎng)沙市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃。市建委主任、市軌道辦主任陳魯青透露，年內(nèi)將動(dòng)工建設(shè)地鐵2號(hào)線?！ ￠L(zhǎng)沙地鐵共建四條線 據(jù)介紹，長(zhǎng)沙地鐵網(wǎng)絡(luò)由1號(hào)線及其支線1A線，2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線構(gòu)成網(wǎng)格加放射形狀的線網(wǎng)總體構(gòu)架?！ ∑渲?，1號(hào)線和2號(hào)線形成長(zhǎng)沙市南北向（芙蓉路）和東西向（五一大道）軌道交通“十”字形骨架，與城市
2、最大交通走廊相對(duì)應(yīng)。尤其是東西向的2號(hào)線，將連接汽車西站、長(zhǎng)沙火車站、武廣客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙火車站等交通樞紐?！ 《?號(hào)線與1號(hào)、2號(hào)核心線路銜接構(gòu)成環(huán)形，成為另外一條重要的骨干線路。4號(hào)線與城市較重要的交通走廊相對(duì)應(yīng)，可以增加軌道交通線網(wǎng)密度，輻射外圍組團(tuán)，與1、2、3號(hào)線路一起，完善網(wǎng)格加放射形狀的軌道交通網(wǎng)絡(luò)?！ ?年后首條地鐵通車 根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的長(zhǎng)沙市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，2008年-2015年，首先建成軌道交通1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程?！ ∑渲校?號(hào)線一期工程自高新路至新長(zhǎng)沙站，線路長(zhǎng)23.15公里，建設(shè)期為2
3、008年-2013年。其中設(shè)站16座，自麓谷大道，經(jīng)由汽車西站、溁灣鎮(zhèn)、五一市民廣場(chǎng)、芙蓉綠化廣場(chǎng)、袁家?guī)X、長(zhǎng)沙火車站、體育新城，至新長(zhǎng)沙火車站。與武廣高速鐵路對(duì)接，旅客出行可以做到“零換乘”?！ ?號(hào)線一期工程自汽車北站至萬(wàn)家麗路站，線路長(zhǎng)22.77公里，建設(shè)期為2010年-2015年。設(shè)站17座，自汽車北站，經(jīng)由伍家?guī)X、芙蓉綠化廣場(chǎng)、侯家塘、省政府，至環(huán)保工業(yè)園。與株洲、湘潭城際軌道對(duì)接?！ 〕闪⒌罔F公司運(yùn)營(yíng) 據(jù)介紹，長(zhǎng)沙市規(guī)劃新建地鐵1號(hào)線一期工程和2號(hào)線一期工程估算總投資221.71億元。根據(jù)市政府批復(fù)的資金籌措方案，兩個(gè)項(xiàng)
4、目資本金95.33億元，占總投資的43%。資本金來(lái)源為：由市財(cái)政資金安排65.63億元，從市土地出讓收益中安排29.7億元。資本金以外的126.38億元擬通過(guò)國(guó)內(nèi)銀行貸款籌措?！ ￡愻斍嗤嘎?，目前長(zhǎng)沙已成立了軌道交通建設(shè)管理辦公室，并成立了長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司作為項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)有關(guān)項(xiàng)目的投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)。目前，正抓緊銜接2號(hào)線一期工程開(kāi)工可研報(bào)審，已完成勘測(cè)、設(shè)計(jì)招投標(biāo)，下一步將全面開(kāi)展勘測(cè)、設(shè)計(jì)和拆遷工作，爭(zhēng)取年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)2號(hào)線一期工程?！ ￠L(zhǎng)沙地鐵時(shí)速80公里，并與火車站、長(zhǎng)途車站、機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通樞紐無(wú)縫接駁 五一廣場(chǎng)－黃
5、花機(jī)場(chǎng)24分鐘 在現(xiàn)代都市言情劇中，地鐵成了不可或缺的“道具”。而最快5年之后，長(zhǎng)沙市民也將享受這樣的“浪漫”?！ ∽蛉眨薪ㄎ魅?、市軌道辦主任陳魯青向記者介紹了長(zhǎng)沙地鐵的建設(shè)藍(lán)圖：建設(shè)的地鐵線路將與長(zhǎng)沙火車站、武廣新站、黃花機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)途車站、公交樞紐站等銜接。屆時(shí)，市民出行基本上可以實(shí)現(xiàn)“零換乘”?！ ?號(hào)線確保5年投入運(yùn)營(yíng) 記者：廣州1號(hào)線開(kāi)通用了12年，上海1號(hào)線用了16年，那我們先期啟動(dòng)的2號(hào)線將在什么時(shí)候運(yùn)營(yíng)？ 陳魯青：這是長(zhǎng)沙第一次修地鐵，從施工、管理經(jīng)驗(yàn)等各個(gè)層面，都需要借鑒其他先進(jìn)城市的經(jīng)驗(yàn)。目前全國(guó)施工最快的是
6、南京2號(hào)線，四年八個(gè)月，我們要超過(guò)這個(gè)速度要下很大的功夫?！ ∮捎谲壍澜ㄔO(shè)科技含量很高，并和傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸有顯著不同。首先是自動(dòng)駕駛，屬動(dòng)車組，每列車輛制造周期至少需要22個(gè)月。另外修地鐵不像修路，可以只修一段，而是整條地鐵必須同步建設(shè)，所有設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)以及服務(wù)系統(tǒng)全部要同時(shí)完成。由于要穿過(guò)老城區(qū)，必須防止地面沉陷等安全事故，將給施工帶來(lái)難度。盡管工期可能會(huì)很長(zhǎng)，但是市委、市政府已經(jīng)下了決心，我們有信心在5年左右開(kāi)通，并且力爭(zhēng)4年。 3號(hào)線將對(duì)接黃花機(jī)場(chǎng) 記者：最先建設(shè)的2號(hào)線主要是隨五一大道走向而行，目前設(shè)計(jì)了哪些車站？ 陳
7、魯青：今年會(huì)開(kāi)始2號(hào)線的一期工程建設(shè)。2號(hào)線的一期工程是東西走向，汽車西站會(huì)建成一個(gè)大的交通樞紐，地面交通、地鐵、長(zhǎng)途客運(yùn)將在這里實(shí)現(xiàn)“零換乘”。市民既可以從這里到達(dá)市區(qū)，也可以從這里到達(dá)長(zhǎng)沙以西的縣市。然后沿楓林路過(guò)湘江，隨五一大道方向過(guò)長(zhǎng)沙火車站，穿過(guò)萬(wàn)家麗路、古曲路，到達(dá)體育新城，最后進(jìn)入武廣新長(zhǎng)沙站。主要設(shè)置汽車西站站、溁灣鎮(zhèn)站、橘子洲站、五一廣場(chǎng)站、芙蓉廣場(chǎng)站、袁家?guī)X站、長(zhǎng)沙火車站站、火星大道站、體育新城站、新長(zhǎng)沙站站。另外，3號(hào)線考慮與黃花機(jī)場(chǎng)對(duì)接。依據(jù)規(guī)劃，從五一廣場(chǎng)站到長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)的地鐵線長(zhǎng)約為33公里，以80公里/小
8、時(shí)的地鐵設(shè)計(jì)速度計(jì)算，長(zhǎng)沙市民從五一廣場(chǎng)到黃花機(jī)場(chǎng)將只需要24分鐘?！ 〉罔F換高鐵無(wú)需出站 記者：武廣高速鐵路將在年底建成運(yùn)營(yíng)，那長(zhǎng)沙地鐵如何與武廣高鐵、滬昆高鐵及長(zhǎng)株潭軌道交通銜接，實(shí)現(xiàn)“零換乘”？ 陳魯青：新長(zhǎng)沙
