長沙地鐵規(guī)劃

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1、長沙地鐵年內將動工2015年可乘地鐵逛長沙(圖)2009年02月11日10:57[我來說兩句][字號：大?中?小]來源：紅網-三湘都市報　　長沙地鐵年內動工2015年可乘地鐵逛長沙　　目前狀況交通困境亟待地鐵“救駕”　　陳魯青介紹，長期以來，長沙市的城市空間結構與布局不夠合理，市區(qū)道路呈不規(guī)則棋盤分　　布，道路系統(tǒng)條件先天不足。并由于受湘江阻隔影響，城市布局和交通流均表現(xiàn)出強烈的單核特征，使中心區(qū)48.19%的土地上集中了72%的人口和74%的就業(yè)崗位，交通擁擠的問題十分嚴重。　　另一方面，長沙市機動車數(shù)量不斷上升的趨勢進一步加劇了擁堵。據統(tǒng)計，

2、截止到2008年底，長沙市機動車擁有量達到61萬輛，其中小汽車擁有量為34萬輛，中心區(qū)內主干道路段和交叉路口飽和度均超過了0.9，尤其是位于中心城區(qū)的橘子洲大橋、五一大道、芙蓉路等路段的交通負荷接近1.0，交通困境迫切呼喚新的交通方式“救駕”?！　】瓦\分流軌道交通將承運三成乘客　　有鑒于此，早在2000年左右，長沙就開始醞釀建設地鐵。長沙市城市總體規(guī)劃（2003-2020）提出的城市交通發(fā)展目標是：發(fā)展以地面公共交通為主體，快速大容量規(guī)劃為骨干，出租汽車為輔的多方位優(yōu)勢互補的綜合客運交通體系。逐步建設市內軌道交通（地鐵、輕軌）及長株潭城際軌道系統(tǒng)

3、，使長沙市主城區(qū)與各主要組團以及與株洲、湘潭之間的公共客運交通時間控制在1小時以內。　　總體規(guī)劃確定，到2020年，常規(guī)公交承擔全部客運量的65%，軌道交通承擔15%，其他交通方式承擔20%。遠景隨著軌道交通的進一步完善，軌道交通承擔客運量比例將上升到30%?！　】傮w規(guī)劃四大線路連通東西南北　　按照總體規(guī)劃及三市一體化的發(fā)展方向，長沙市城市快速軌道交通網絡由1號線及其支線1A線、2號線、3號線和4號線共四條線，構成網格加放射形狀的線網總體構架，連通長沙東西南北?！　∑渲?，1號線和2號線形成長沙市南北向和東西向城市軌道交通“十字”型骨架，與城市最大

4、交通走廊芙蓉路　　、五一大道相對應。最為典型的2號線連接汽車西站、京廣鐵路長沙火車站、武廣客運專線新長沙站等對外交通樞紐；3號線與1、2號核心線路銜接構成環(huán)形，可以錨固軌道交通線網，成為另外一條重要的骨干線路；4號線與城市較重要的交通走廊相對應，可以增加軌道交通線網密度，輻射外圍組團，與1、2、3號線路一起，完善網格加放射形狀的軌道交通網絡?！　～@批開建年內動工2號線一期工程　　2009年1月15日，國家發(fā)改委正式批準長沙快速軌道交通近期建設規(guī)劃，要求長沙按照經濟、實用、安全的原則，在2008-2015年，首先建成軌道交通1號線一期工程和2號線一

5、期工程。其中，2號線一期工程自高新路至武廣新長沙站，線路長23.15km，建設期為2008-2013年；1號線一期工程自汽車北站至萬家麗路站，線路長22.77km，建設期為2010-2015年。　　陳魯青介紹，長沙市規(guī)劃新建軌道交通1號線和2號線一期工程估算總投資221.71億元。并成立了長沙軌道交通集團有限公司作為項目業(yè)主，負責項目的投資、建設和經營。目前，該公司正抓緊銜接2號線一期工程可研報審，已完成勘測、設計招投標，下一步將全面開展勘測、設計和拆遷工作，爭取年內動工建設2號線一期工程?！　〗ǔ梢饬x將構建成鐵空陸大交通網　　通過地鐵2號線一期

6、工程，地鐵可與武廣客運專線、出租車、公交車實現(xiàn)無縫對接，而通過地鐵3號線，地鐵又可與黃花機場實現(xiàn)對接。相關專家認為，在長沙地鐵建成，一個包含鐵、空、陸的大交通網絡將在長沙成型，徹底方便市民，推進城區(qū)拓展。　　據悉，在占地18萬平方米的武廣新長沙站內，通過地下樞紐工程的建設，可與地鐵2、3號線實現(xiàn)零換乘，市民不出車站即可乘坐高速鐵路、出租車、公交車等。而連通黃花機場的3號線則進一步將鐵路、地鐵、飛機、機動車聯(lián)系在一起，市民在長沙任一角落都可以迅速地通過環(huán)形的地鐵網絡進入長沙大交通網，以最快捷的方式出行。　　□途經路線　　2條地鐵站點提前曝光　　按照

7、規(guī)劃，2號線一期工程（高新路站～新長沙站站）線路長23.15km，設站19座，并建成黃興車輛段與綜合基地；1號線一期工程（汽車北站站～萬家麗路站）線路長22.77km，設站17座，并建成尚雙塘車輛段。由于人口密度的不同，地鐵線路布站并不規(guī)則，在老城區(qū)人口密　　集地帶，最近約700米將設一站，但在城市郊區(qū)也可能幾公里設置一站?！　?號線一期工程站點：　　從西往東設高新路站、汽車西站站、財經學院站、溁灣鎮(zhèn)站、橘子洲站、湘江大道站、五一廣場站、芙蓉廣場站、袁家?guī)X站、長沙火車站站、東二環(huán)站、火星大道站、古曲路站、火焰路站、長沙大道站、體育新城站、官寺沖路

8、站、黎托站、新長沙站站、黃興車輛段與綜合基地。　　1號線一期工程站點：　　從北往南設汽車北站站、福元路站、伍家?guī)X站、開福寺站、湘雅路站、