汽車租賃攻略：燒錢 跑馬圈地 翻新商業(yè)模式

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1、汽車租賃攻略：燒錢+跑馬圈地+翻新商業(yè)模式.txt13母愛是迷惘時(shí)苦口婆心的規(guī)勸；母愛是遠(yuǎn)行時(shí)一聲殷切的叮嚀；母愛是孤苦無助時(shí)慈祥的微笑。汽車租賃攻略：燒錢+跑馬圈地+翻新營運(yùn)模式【推薦鄭翔洲博士《最新商業(yè)模式創(chuàng)新設(shè)計(jì)》DVD時(shí)代光華】百度搜索：http://v.youku.com/v_show/id_XMjM1NjgwMTE2.html來源：南方都市報(bào)2009-1-68:26:09　　幾年前，全球汽車租賃的“No.1”赫茲和“No.2”安飛士在中國市場折戟沉沙恨未消。未幾，國內(nèi)新崛起三大企業(yè)———至尊、神州、

2、一嗨，它們或采用“赫茲模式”，或進(jìn)行本土改良，大力推行它們的商業(yè)新主張。基本上，這是一個(gè)簡單的商業(yè)模式———以連鎖店的業(yè)態(tài)，針對個(gè)人和企業(yè)客戶提供汽車短租服務(wù)?！　　鞍噯幔恳惶?00元隨便跑”，在一些城市的火車站、商業(yè)旺區(qū)經(jīng)常能碰上這樣的詢問。在珠三角、長三角等地區(qū)，大批中小企業(yè)為了節(jié)約成本，均會選擇汽車租賃服務(wù)，這也給小規(guī)模的汽車租賃公司提供了市場?！　τ诒就疗囎赓U企業(yè)而言，商業(yè)模式的選擇也許還不是最困難的，它們面臨的更嚴(yán)峻考驗(yàn)來自于市場的遠(yuǎn)未成熟。　　租賃：“看不到天花板的行業(yè)”　　“這是一個(gè)看不到天

3、花板的行業(yè)”，至尊租車董事長何偉軍認(rèn)為，中國的汽車租賃市場剛剛起步，市場容量之大難以估量?！　‰S著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國汽車消費(fèi)總量已經(jīng)在全球排名第三。對汽車租賃市場的廣闊空間，有專家預(yù)測，到2015年租賃車輛需求將達(dá)到30萬至40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元。然而，目前全國注冊登記的租賃車輛不超過10萬輛左右，年?duì)I業(yè)額不足20億元人民幣?！　∫?guī)模小、各自為政是目前汽車租賃企業(yè)呈現(xiàn)出來的行業(yè)特點(diǎn)。截至2008年6月底，中國13個(gè)中心城市的汽車租賃企業(yè)有800多家，但運(yùn)營車輛僅4.5萬輛，其中80％的企業(yè)運(yùn)營車輛不

4、足50輛。　　由于汽車租賃依托于大量個(gè)人用戶隨機(jī)性用車，因此需要一定規(guī)模才能盈利。成立于1918年的全球最大租車公司赫茲，在全球擁有的車輛高達(dá)五十多萬輛。相比之下，至尊、神州、一嗨等少量全國性經(jīng)營的本土汽車租賃企業(yè)最長成立時(shí)間不過三年，數(shù)量在千輛左右，都還屬于起步階段?！　∑鸩诫A段：“跑馬圈地”　　目前，至尊、神州、一嗨等企業(yè)尚處于跑馬圈地的階段。至尊被認(rèn)為是赫茲的中國版，在全國率先引入免擔(dān)保、零租金的信用卡刷卡租車服務(wù)，將傳統(tǒng)繁瑣的租車手續(xù)進(jìn)行了顛覆性改革；一嗨則另辟蹊徑，最初進(jìn)入市場提供的是帶駕服務(wù)，從而實(shí)

5、現(xiàn)了錯位競爭；神州被認(rèn)為是延續(xù)了至尊的模式，不過神州目前也已經(jīng)推出了帶駕服務(wù)?！　∽鳛椤俺柈a(chǎn)業(yè)”，這三家企業(yè)均成功引入了風(fēng)投，獲得資金支持。在現(xiàn)階段，它們的主要目標(biāo)是進(jìn)一步擴(kuò)大車輛數(shù)量，在全國建立網(wǎng)絡(luò)并優(yōu)化布局?！　∫秽俗廛嚳偛谜氯鹌秸J(rèn)為，汽車租賃企業(yè)的運(yùn)營模式都差不多，提供的服務(wù)類型也都差不多，關(guān)鍵在于運(yùn)營管理水平的強(qiáng)弱。　　負(fù)責(zé)一嗨租車項(xiàng)目的啟明創(chuàng)投合伙人童士豪認(rèn)為，大規(guī)模意味著大資金的投入。如果要達(dá)到上市目標(biāo)，則汽車規(guī)模必須超過萬輛，而目前還沒有一家本土企業(yè)達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。汽車租賃企業(yè)往往需要占用巨量資金

6、，要想在競爭中獲勝，就必須資金管控到位，有很強(qiáng)的運(yùn)營調(diào)度管理能力?！　∈赝撸菏崭钋靶杈?xì)作　　雖然中國的汽車租賃市場看起來很誘人，但也存在很多問題。這也是2002年國際租車巨頭赫茲、安飛士進(jìn)入中國卻很快又遭遇水土不服的原因。這些問題也是本土汽車租賃企業(yè)共同面臨的問題?！　》治龊掌澰谥袊鴺I(yè)務(wù)萎縮的失敗原因，固然有其經(jīng)營模式的問題，但也和進(jìn)入市場過早有關(guān)。多位汽車租賃行業(yè)人士認(rèn)為，目前汽車租賃市場仍處于培育期，并未成熟，遇到的問題也還很多。首先，沒有相關(guān)法律法規(guī)來規(guī)范這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。不少中小企業(yè)甚至采用藍(lán)牌車掛

7、靠非法運(yùn)營的方式來經(jīng)營，讓行業(yè)的規(guī)范發(fā)展受到影響；其次，也欠缺政策支持。汽車租賃行業(yè)在發(fā)達(dá)國家對汽車工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用巨大，而在中國卻因?yàn)榭紤]到出租行業(yè)的相關(guān)利益，遲遲未對這一市場進(jìn)行大力開發(fā)，反過來汽車租賃企業(yè)規(guī)模小、信譽(yù)差，也得不到汽車廠商等相關(guān)行業(yè)的大力支持，從而加大了汽車租賃企業(yè)運(yùn)營成本，無法形成良性循環(huán)；再次，中國個(gè)人信用體系的不完善也增大了汽車租賃企業(yè)的運(yùn)營成本以及客戶租車成本，阻礙了行業(yè)發(fā)展。此外，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在嚴(yán)重不平衡，市場需求的完全爆發(fā)尚需時(shí)日?！　　斑@是一場長跑”，至尊租車董事長何

8、偉軍表示，中國的市場容量完全可以支持多家大型汽車租賃企業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在為數(shù)不多的全國性汽車租賃企業(yè)既是競爭關(guān)系，也都是在共同努力培育市場。他認(rèn)為，對于本土汽車租賃企業(yè)，當(dāng)下最重要的是精耕細(xì)作穩(wěn)扎穩(wěn)打。一旦時(shí)機(jī)成熟，赫茲等跨國巨頭無疑還會大規(guī)模進(jìn)入中國市場，那時(shí)它們才會面臨真正的挑戰(zhàn)?！　】看筚Y本支撐的兩個(gè)租賃故事　　對于剛剛起步的中國汽車租賃業(yè)，最大的三家企業(yè)———至尊租賃、一嗨租車和神州