淺議高速公路機(jī)械化管理制度及養(yǎng)護(hù)

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1、淺議高速公路機(jī)械化管理制度及養(yǎng)護(hù)摘要:本文首先講述了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的介紹和對設(shè)備實行租憑化的經(jīng)營管理。詳細(xì)論述了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配置原則和管理方法.并對一些管理新思路進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:高速公路;機(jī)械化,養(yǎng)護(hù)管理,施工工藝Abstract:thispapertellsthemechanizationofhighwaymaintenanceofequipmentisintroducedandtherentbythemanagement.Adetaileddiscussionontheroadmaintenancemachineryprinciplesandmethodsofcon

2、figurationmanagement.Andforsomenewthinkingmanagementarediscussed.Keywords:highways;Mechanization,maintenancemanagement,constructiontechnology中圖分類號:U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:前言6隨著國家開發(fā)戰(zhàn)略的實施,汽車運(yùn)輸交通流量大幅度增長,高速公路的通車?yán)锍讨鹉暝黾?,高速公路交通在社會?jīng)濟(jì)中的地位越來越突出。與此同時,對高速公路的“建、養(yǎng)、管”也提出了更新、更高的要求,特別是高速公路的養(yǎng)護(hù)工作量越來越繁重,迫切需要新型的養(yǎng)護(hù)

3、機(jī)械、高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械人員、專業(yè)化的養(yǎng)護(hù)機(jī)械隊伍,以適應(yīng)高速公路事業(yè)飛速發(fā)展的需求。如何配置、管理好公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備,已成為共同關(guān)注的話題。1公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化介紹公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化.是指公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)系統(tǒng)中主要和輔助的生產(chǎn)勞動過程,全部或部分由機(jī)械性能參數(shù)相互協(xié)調(diào)的機(jī)械系統(tǒng)完成。在規(guī)范的組織管理體系保證下,這些機(jī)械系統(tǒng)在指定的作業(yè)條件下以最佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)的質(zhì)量和效益。機(jī)械化養(yǎng)護(hù)是一個系統(tǒng)工程,關(guān)系到管理體制、投資方法、機(jī)械配置、施工工藝等方面的問題。由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)工序間的相互聯(lián)系、相互作用,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)是一個具有有機(jī)聯(lián)系的、高效的綜合機(jī)械作業(yè)過程,因此局部機(jī)械設(shè)備的配

4、置要服從和保證整個機(jī)械化作業(yè)系統(tǒng)的質(zhì)量和效益。受地區(qū)、地形、季節(jié)、時效等因素的影響,高速公路養(yǎng)護(hù)施工工藝、作業(yè)工序繁多復(fù)雜。因此,在配置施工機(jī)械時,應(yīng)充分考慮施工工藝,機(jī)械化養(yǎng)護(hù)應(yīng)在具體作業(yè)條件下采用最佳的施工工藝,從而取得最佳的效果。在保證養(yǎng)護(hù)作業(yè)質(zhì)量的前提下,使高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)系統(tǒng)的生產(chǎn)率最大.而壽命周期費用最低。2養(yǎng)護(hù)機(jī)械的配置原則6由于高速公路道路結(jié)構(gòu)類型、交通量大小以及養(yǎng)護(hù)新工藝的不斷出現(xiàn),機(jī)械配置的基本原則應(yīng)該是使機(jī)械的類型、規(guī)格和數(shù)量與養(yǎng)護(hù)的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)量相適應(yīng)。目前,安徽省高速公路控股集團(tuán)有限公司養(yǎng)護(hù)中心所轄路段的養(yǎng)護(hù)管理體制是將養(yǎng)護(hù)任務(wù)通過招標(biāo)承包給養(yǎng)護(hù)施

5、工單位,業(yè)主主要負(fù)責(zé)工程計劃、進(jìn)度和質(zhì)里管理以及瀝青主材的采購供應(yīng)和部分由業(yè)主提供的機(jī)械設(shè)備的管理。養(yǎng)護(hù)中心按不同的養(yǎng)護(hù)里程,選擇合適地點建立養(yǎng)護(hù)分中心,分中心下設(shè)工程和機(jī)械、材料管理部門,由分中心負(fù)責(zé)具體路段的現(xiàn)場施工管理,一般每個分中心負(fù)責(zé)1~2條高速公路的養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。因此,在廣東省高速公路現(xiàn)行養(yǎng)護(hù)管理體制下,養(yǎng)護(hù)機(jī)械在配置過程中應(yīng)遵守以下原則。2.1技術(shù)先進(jìn)性原則列入投資規(guī)劃的機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有技術(shù)先進(jìn)性,這主要從能耗水平、生產(chǎn)效率、作業(yè)質(zhì)量、安全性、環(huán)保性、可靠性、維修性、成套性、人機(jī)關(guān)系等一系列技術(shù)性能參數(shù)上體現(xiàn)2。6但是,設(shè)備隨著使用年限的增加,也會出現(xiàn)生產(chǎn)率下降、

6、故障率增加等情況,這就要求不僅要購買技術(shù)先進(jìn)的設(shè)備,還需要對使用年限較長的設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造,確保設(shè)備的技術(shù)先進(jìn)性。近年來,筆者單位也依靠自己的技術(shù)力量對養(yǎng)護(hù)設(shè)備做了一些技術(shù)改進(jìn),如將瀝青拌和站廢粉提升裝置改裝成為石灰上料裝置,在廢粉排出口增加攪拌加濕裝置減少灰塵排放污染等。通過這些改進(jìn)不僅能適應(yīng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)對設(shè)備的要求,而且創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。因此,建議對裝備時間超過5年或使用時間超過3000h的設(shè)備,每年預(yù)留設(shè)備購置費用5%的資金用于技術(shù)改進(jìn),利用一些先進(jìn)的部件來替代老化的或者能耗較高、環(huán)保性能較差的部件,并采用更先進(jìn)的控制系統(tǒng)。這樣不但可以延長設(shè)備的使用壽命,保

7、持設(shè)備的先進(jìn)性.還可以節(jié)能減排。2.2對比優(yōu)選原則對于大、中型機(jī)械,可以通過招標(biāo)方法,提供兩種以上方案,對設(shè)備的價格和性能進(jìn)行對比分析,從而確定出較優(yōu)的方案。小型機(jī)具的采購則可以通過多渠道了解不同機(jī)械產(chǎn)品的規(guī)格性能、市場調(diào)研以及科學(xué)分析來確定。2.3管理制度配套原則目前,全國高速公路的養(yǎng)護(hù)管理模式有兩種:一種是由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo),施工單位負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)的管理模式;還有一種是由業(yè)主成立養(yǎng)護(hù)公司,組建施工隊,自行購買或租賃工程機(jī)械,由自己的養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)所轄高速公路的養(yǎng)護(hù)。筆者建議,不管采用哪種模式,在高速公路6養(yǎng)護(hù)工

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