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《課程設(shè)計--受電弓機(jī)構(gòu)設(shè)計》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、西南交通大學(xué)機(jī)械綜合設(shè)計I設(shè)計說明書設(shè)計題目：受電弓機(jī)構(gòu)設(shè)計學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號：20091347所在班級：車輛六班指導(dǎo)老師：何朝明2012年06月-54-目錄引言.............................................................31選題背景41.1問題的提出41.2文獻(xiàn)綜述（即研究現(xiàn)狀）41.3設(shè)計的技術(shù)要求及指標(biāo)52機(jī)構(gòu)選型62.1設(shè)計方案的提出62.1.1連桿機(jī)構(gòu)62.1.2弓頭機(jī)構(gòu)92.2設(shè)計方案的確定92.2.1連桿機(jī)構(gòu)92.2.2弓頭
2、機(jī)構(gòu)103尺度綜合103.1機(jī)構(gòu)關(guān)鍵尺寸計算103.1.1連桿機(jī)構(gòu)103.1.2弓頭機(jī)構(gòu)133.1.3升弓桿角度的計算..................................................................................................153.2機(jī)構(gòu)關(guān)鍵尺寸優(yōu)化..................................................................................
3、........................164受力分析184.1機(jī)構(gòu)動態(tài)靜力描述184.1.1機(jī)構(gòu)的壓力角進(jìn)行分析184.1.2連桿機(jī)構(gòu)的動態(tài)靜力分析184.1.3對點(diǎn)B,點(diǎn)E進(jìn)行運(yùn)動學(xué)分析194.2機(jī)構(gòu)動態(tài)靜力變化曲線描述204.2.1連桿機(jī)構(gòu)的傳動角變化曲線214.2.2連桿機(jī)構(gòu)的動態(tài)靜力225機(jī)構(gòu)建模265.1機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖及尺寸標(biāo)注265.1.1連桿機(jī)構(gòu)265.2機(jī)構(gòu)關(guān)鍵構(gòu)件建模過程275.2.1弓頭滑板機(jī)構(gòu)275.2.2底座295.2.3主動桿315.2.4連架桿325.2.5升弓桿
4、345.2.6平衡桿37-54-5.3機(jī)構(gòu)總體裝配過程385.3.1受電弓爆炸圖385.3.2受電弓機(jī)構(gòu)裝配圖396機(jī)構(gòu)仿真............................................................................................406.1機(jī)構(gòu)仿真配置406.2機(jī)構(gòu)仿真過程描述416.3仿真參數(shù)測量及分析426.4仿真中存在的不足427有限元分析.......................................
5、.................................................427.1弓頭機(jī)構(gòu)的有限元分析437.2下臂桿機(jī)構(gòu)的有限元分析478設(shè)計總結(jié)............................................................................................509收獲及體會.................................................................
6、.......................5110致謝....................................................................................................5111參考文獻(xiàn)............................................................................................5212附錄.................
7、...............................................................................52-54-引言受電弓亦稱集電弓（Pantograph），亦有人稱之為輸電架，是一種讓電氣化鐵路車輛從高架電纜取得電力的設(shè)備的統(tǒng)稱。動作原理：（1）升弓：壓縮空氣經(jīng)電空閥均勻進(jìn)入傳動氣缸，氣缸活塞壓縮氣缸內(nèi)的降弓彈簧，此時升弓彈簧使下臂桿轉(zhuǎn)動，抬起上框架和滑板，受電弓勻速上升，在接近接觸線時有一緩慢停滯，然后迅速接觸接觸線。（2）降弓：傳動氣缸
8、內(nèi)壓縮空氣經(jīng)受電弓緩沖閥迅速排向大氣，在降弓彈簧作用下，克服升弓彈簧的作用力，使受電弓迅速下降，脫離接觸網(wǎng)。受電弓的種類主要有四種主要形式的：（1）雙臂式，雙臂式集電弓乃最傳統(tǒng)的集電弓，亦可稱“菱”形集電弓，因其形狀為菱形。但現(xiàn)因保養(yǎng)成本較高，加上故障時有扯斷電車線的風(fēng)險，目前部分新出廠的鐵路車輛，已改用單臂式集電弓；亦有部分鐵路車輛從原有的雙臂式集電弓，改造為單臂式集電弓。（2）單臂式，除了雙臂式，其后亦有單臂式的集電弓，亦可稱為“之”（Z）字形的集電弓。此款集電弓
