受電弓機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述.doc

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1、機(jī)枝緣合殺針友獻(xiàn)篠述題目：受電弓機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)姓名：董澤園董作見(jiàn)學(xué)號(hào)：2008094520080919老師：劉光帥一、項(xiàng)目背景意義1.1受電弓發(fā)展史現(xiàn)在列車己經(jīng)逐漸由內(nèi)燃機(jī)車向電力機(jī)車發(fā)展轉(zhuǎn)變，而在電力機(jī)車屮，受電弓的作用是顯而易見(jiàn)的：受電弓是列車接受來(lái)白電網(wǎng)電能的部件，安裝在機(jī)車或動(dòng)車的車頂上，它是通過(guò)弓頭上的導(dǎo)電滑板與電網(wǎng)接觸受電來(lái)發(fā)揮作用的。正因?yàn)槭茈姽闹匾饔?，所以?duì)它的研究也一貞沒(méi)有停止，國(guó)內(nèi)外多年來(lái)一貞都有專業(yè)人士在從事受電弓的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。1.2各國(guó)受電弓發(fā)展情況法國(guó)的東南新干線于1981年，采用AMDE型受電弓，創(chuàng)造了貂Okm/

2、h的世界紀(jì)錄。在1990年5月18H,GPU型單層受電弓,創(chuàng)造了513.6km/h的新世界紀(jì)錄。LI本，初次使用受電弓是在1914年，時(shí)值東京——橫濱電氣鐵路正式開(kāi)通。當(dāng)時(shí)不僅受電弓就連電車也是從國(guó)外引進(jìn)。然而就在這四年Z后，口木就生產(chǎn)出了第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電氣軌道機(jī)車和第一部受電弓。Ps200型受電弓，彈簧升弓，氣動(dòng)降弓，可滿足200km/h以上受流需求。徳國(guó)的設(shè)計(jì)速度達(dá)到350km/ho1.3受電弓發(fā)展前景在普通列車上使用的受電弓已經(jīng)基木能滿足我們運(yùn)行使用的要求,但是隨看我國(guó)鐵路大提速的要求及高鐵的口益發(fā)展，實(shí)川與高速列車的受電弓就顯得尤為重

3、要。普通受電弓的技術(shù)要求：耗小，可靠性高，運(yùn)營(yíng)和維修費(fèi)較低相對(duì)于高速受電弓，除了以上的一?般技術(shù)要求外，還應(yīng)該具有以下更為嚴(yán)格的特點(diǎn)：受流可靠。受電弓重量需要降低。良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能。采用單弓受流。為了滿足以上要求，高速動(dòng)車的受電弓設(shè)計(jì)必須從動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)學(xué)、電機(jī)學(xué)、結(jié)構(gòu)振動(dòng)乃至電蝕摩擦等多方甌來(lái)進(jìn)行。所以受電弓的設(shè)計(jì)是一個(gè)很龐大很深的課題，目前國(guó)內(nèi)外一直沒(méi)有真正找到最為適合的受電弓機(jī)構(gòu)，這樣就不能報(bào)好的滿足高速列車運(yùn)行的需要，所以對(duì)高速列車受電弓的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為H前高速鐵路發(fā)展屮的重屮之重。二、研究?jī)?nèi)容2.1受電弓定義使機(jī)車與鐵路電網(wǎng)Z間

4、保持良好的接觸，機(jī)車從電網(wǎng)獲得電能，進(jìn)而保證列車安全穩(wěn)定運(yùn)行，把電網(wǎng)與機(jī)車連起來(lái)的一種機(jī)構(gòu)。2.2受電弓結(jié)構(gòu)主要冇底架、支架、下臂桿、弓頭、滑板、傳動(dòng)風(fēng)缸單臂受電弓結(jié)構(gòu)圖1滑板2支架3千衡桿4上框架5鐵錢座6下臂桿7扇形扳S緩沖閥9傳動(dòng)氣缸10活塞11降弓彈賢12連桿絕緣子13濟(jì)環(huán)14連桿15支持絕緣子16升弓彈簧17庇架18推桿三、關(guān)鍵問(wèn)題?在弓頭上升、下降的1550mm行稈內(nèi)，偏離理想化直線軌跡的距離不得超過(guò)lOOmin,弓頭擺動(dòng)的最大角位移不得超過(guò)5。。?在任何時(shí)候，弓頭上部都是桀個(gè)機(jī)構(gòu)的最高處。?只有一個(gè)白由度，用風(fēng)缸驅(qū)動(dòng)。?收弓

5、后，整個(gè)受電弓含風(fēng)缸不超出虛線所示1400X400mm區(qū)域。?在垂直于機(jī)車速度的方向，最大尺寸不超過(guò)1200mm。?最小傳動(dòng)角大于或等于30°。用不同顏色畫(huà)出機(jī)構(gòu)的兩個(gè)極限位置和一個(gè)屮間位置。標(biāo)注尺寸四、預(yù)期成果設(shè)計(jì)出一個(gè)符合題目要求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的受電弓。運(yùn)用solidworks進(jìn)行建模，運(yùn)動(dòng)仿真，力學(xué)分析。五、研究設(shè)計(jì)計(jì)劃?機(jī)構(gòu)選型，2?5周。?尺度綜合及位置分析及傳動(dòng)角校核，6?12周。?靜力分析，13周。?用“組合式可調(diào)平曲連桿機(jī)構(gòu)模型”進(jìn)行組裝試驗(yàn)，輔助設(shè)計(jì)，8?13周。?繪制在題給的位置時(shí)的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖（要求各位置不同顏色，在一

6、張圖上），14周。?撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)（參考第三題相應(yīng)要求），15周。?答辯，16周。