汽車(chē)構(gòu)造簡(jiǎn)單復(fù)習(xí)題德瑪西亞

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1、二、名詞解釋1.主銷(xiāo)內(nèi)傾2.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器3.可燃混合氣4.懸架5.混合動(dòng)力汽車(chē)1.前輪前束2.點(diǎn)火提前角3.6×24.車(chē)輪5.汽車(chē)制動(dòng)1.配氣定時(shí)2.SUV汽3.4×44.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋5.懸架1.乘用車(chē)2.發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.主銷(xiāo)后傾4.4×44.車(chē)輪5.可燃混合氣1.配氣定時(shí)2.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋4.懸架5.混合動(dòng)力汽車(chē)1.點(diǎn)火提前角2.商用車(chē)3.6×24.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋5.前輪外傾角1.點(diǎn)火提前角2.專(zhuān)用汽車(chē)3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋4.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器5.前輪外傾角1.發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.SUV汽車(chē)3.前輪前束4

2、.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋5.配氣定時(shí)1.配氣定時(shí)2.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器3.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋4.懸架5.混合動(dòng)力汽車(chē)1.商用車(chē)2.點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器3.懸架4.前輪外傾角5.配氣定時(shí)1.汽車(chē)雖然由成千上萬(wàn)個(gè)零部件所組成，但大體上可以劃分為發(fā)動(dòng)機(jī)、、電氣設(shè)備、等四大部分。2.曲軸承受傳來(lái)的力，并由此造成繞其本身軸線的力矩，并對(duì)外輸出。3.節(jié)溫器能夠根據(jù)冷卻液的高低，打開(kāi)或關(guān)閉冷卻液通向的通道。4.分流式機(jī)油濾清器與主油道，僅過(guò)濾機(jī)油泵送出的潤(rùn)滑油。5.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可以分為轉(zhuǎn)向橋、、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和等四種類(lèi)型。6.汽

3、車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是位于和之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。7.在表1中填入發(fā)動(dòng)機(jī)的工作內(nèi)容，并用箭頭標(biāo)出活塞運(yùn)動(dòng)方向。全對(duì)得2分，錯(cuò)1空扣1分，錯(cuò)2空及2空以上不得分。表1直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)表曲軸轉(zhuǎn)角一缸二缸三缸四缸五缸六缸0°~180°0°~60°60°~120°120°~180°180°~360°180°~240°240°~300°作功↓300°~360°360°~540°360°~420°420°~480°480°~540°540°~720°540°~600°600°~660°660°~720°注：工作順序?yàn)?/p>

4、1426351.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組主要由氣缸體、、氣缸蓋襯墊以及等組成。2.配氣機(jī)構(gòu)由和氣門(mén)等部分組成。3.全流式機(jī)油濾清器機(jī)油泵和主油道之間，因此能濾清進(jìn)入主油道的潤(rùn)滑油。4.配電器用來(lái)將點(diǎn)火線圈中的，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作次序輪流分配到的火花塞。5.邊梁式車(chē)架由位于兩邊的和若干根組成。6.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可以分為轉(zhuǎn)向橋、、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和等四種類(lèi)型。7同上7題1.曲軸承受傳來(lái)的力，并由此造成繞其本身軸線的力矩，并對(duì)外輸出。2.節(jié)溫器能夠根據(jù)冷卻液的高低，打開(kāi)或關(guān)閉冷卻液通向的通道。3.

5、全流式機(jī)油濾清器機(jī)油泵和主油道之間，因此能濾清進(jìn)入主油道的潤(rùn)滑油。4.配電器用來(lái)將點(diǎn)火線圈中的，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作次序輪流分配到的火花塞。5.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是位于和之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。6.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可以分為轉(zhuǎn)向橋、、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和等四種類(lèi)型。7同上7題1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由、氣缸體、以及油底殼等組成。2.節(jié)溫器能夠根據(jù)冷卻液的高低，打開(kāi)或關(guān)閉冷卻液通向的通道。3.分流式機(jī)油濾清器與主油道，僅過(guò)濾機(jī)油泵送出的潤(rùn)滑油。4.配電器用來(lái)將點(diǎn)火線圈中的，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作次序輪流分配到

6、的火花塞。5.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是位于和之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。6.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可以分為轉(zhuǎn)向橋、、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和等四種類(lèi)型。1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體組主要由氣缸體、、氣缸蓋襯墊以及等組成。2.配氣機(jī)構(gòu)由和氣門(mén)等部分組成。3.全流式機(jī)油濾清器機(jī)油泵和主油道之間，因此能濾清進(jìn)入主油道的潤(rùn)滑油。4.配電器用來(lái)將點(diǎn)火線圈中的，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作次序輪流分配到的火花塞。5.邊梁式車(chē)架由位于兩邊的和若干根組成。6.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可以分為轉(zhuǎn)向橋、、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和等四種類(lèi)型。1.柴油與汽油的某些

7、特性有所不同，因此四沖程柴油機(jī)采用的著火方式，四沖程汽油機(jī)采用的著火方式。2.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵由泵蓋、泵殼、、等部分所組成。3.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系的轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主要由、、泵殼等部分組成。4.為了防止變速器跳擋，需要在變速器中設(shè)置，為了防止變速器亂擋，需要在變速器中設(shè)置。5.汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)橋主要由、、主減速器、差速器等部分所組成。6.轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正作用主要是由、來(lái)保證的。1.邊梁式車(chē)架由位于兩邊的和若干根組成。2.節(jié)溫器能夠根據(jù)冷卻液的高低，打開(kāi)或關(guān)閉冷卻液通向的通道。3.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可以分為轉(zhuǎn)向橋

8、、、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和等四種類(lèi)型。4.全流式機(jī)油濾清器機(jī)油泵和主油道之間，因此能濾清進(jìn)入主油道的潤(rùn)滑油。5.汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是位于和之間的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。6.配氣機(jī)構(gòu)由和氣門(mén)等部分組成。1.節(jié)溫器能夠根據(jù)冷卻液的高低，打開(kāi)或關(guān)閉冷卻液通向的通道。2.全流式機(jī)油濾清器機(jī)油泵和主油道之間，因此能濾清進(jìn)入主油道的潤(rùn)滑油。3.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組主要由、氣缸體、以及油底殼等組成。4.配電器用來(lái)將點(diǎn)火線圈中的，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作次序輪流分配到的火花塞。5.根據(jù)車(chē)橋上車(chē)輪的作用不同，車(chē)橋可以分為