中國(guó)民間美術(shù)色彩對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)流行色的啟示 孫

中國(guó)民間美術(shù)色彩對(duì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)流行色的啟示 孫

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1、第一章緒論1.1概念的界定及研究范疇中國(guó)是一個(gè)多民族國(guó)家,各民族生活方式,風(fēng)俗習(xí)慣差異較大。而我們的現(xiàn)代設(shè)計(jì)要面對(duì)這樣的多民族人群。因此,我們有必要對(duì)民間美術(shù)復(fù)雜的分類等問(wèn)題作一個(gè)探討,使現(xiàn)代設(shè)計(jì)更符合需求性和人文力量。鄧福星先生在《論民間美術(shù)》一文中將民間美術(shù)研究歸納為宅居、服飾、貼飾、游藝、器用、供奉六大類。[1]左漢中先生在《中國(guó)民間美術(shù)造型》中將民間美術(shù)分為綜合造型、平面造型和立體造型和三大類。[2]李錦璐先生在《對(duì)民間美術(shù)的一些認(rèn)識(shí)》一文中,將民間美術(shù)的研究對(duì)象分為“日?;顒?dòng)中的”,“節(jié)日活動(dòng)中的”和“祭祖活動(dòng)中的”三大類;王朝聞先生在《中國(guó)

2、民間美術(shù)研究》一書的序言中將民間美術(shù)的研究對(duì)象分為直接的和間接的兩種:前者包括年畫、印花、刺繡、剪紙、泥塑以及日用陶器;后者包括和民間美術(shù)具備一般藝術(shù)本質(zhì)的民歌、舞蹈、傳說(shuō)、神話以及諺語(yǔ)、歇后語(yǔ)等。[3]王朝聞先生在《中國(guó)民間美術(shù)全集》中運(yùn)用了從民間美術(shù)自身特征出發(fā)的分類方法,將民間美術(shù)分成了生產(chǎn)勞動(dòng)中的民間美術(shù)、生活器用中的民間美術(shù)、民俗信仰中的民間美術(shù)、衣飾穿著中的民間美術(shù)、傳統(tǒng)商業(yè)中的民間美術(shù)、環(huán)境裝飾中的民間美術(shù)、建筑陳設(shè)中的民間美術(shù)、戲曲表演中的民間美術(shù)、游藝競(jìng)技中的民間美術(shù)等如此繁多的民間美術(shù)。[4]由于涉及的范圍和方面較多,不可能對(duì)所有的

3、民間美術(shù)進(jìn)行探討和研究?;诠P者作為美術(shù)學(xué)專業(yè)的研究生,以及筆者的愛(ài)好和能力所在,論文的主要研究方向——從色彩的角度對(duì)民間美術(shù)進(jìn)行分析和研究,本篇論文主要以中國(guó)民間美術(shù)中最具特色的木版年畫藝術(shù)、剪紙藝術(shù)、印染藝術(shù)、陶瓷藝術(shù)等民間美術(shù)門類為例,分析了不同民間類型色彩的運(yùn)用特征,進(jìn)一步探討民間美術(shù)色彩與現(xiàn)代設(shè)計(jì)色彩的關(guān)系。找出兩者的相似性,不斷升華我們的現(xiàn)代設(shè)計(jì)。1.2研究的主要內(nèi)容中國(guó)民間美術(shù)是我國(guó)民族文化的一個(gè)重要組成部分,是祖先留給我們的寶貴文化遺產(chǎn),面臨著21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)全球化和不同文化激烈碰撞、快速轉(zhuǎn)化的大環(huán)境下巨大的沖擊和挑戰(zhàn),對(duì)民間美術(shù)的的保護(hù)和

4、傳承,特別是對(duì)民間色彩的運(yùn)用,是我們當(dāng)代大學(xué)生不可推卸的重任。現(xiàn)代設(shè)計(jì)又是現(xiàn)代生活不可缺少的一部分,如何重新了解中國(guó)民間美術(shù)色彩?如何將中國(guó)民間美術(shù)色彩運(yùn)用到現(xiàn)代設(shè)計(jì)中,是中國(guó)民間美術(shù)色彩能夠傳承和延續(xù)下去最效的方法,同時(shí)對(duì)形成有中國(guó)特色的現(xiàn)代設(shè)計(jì)流行色有很大的幫助和啟示。中國(guó)民間美術(shù)是一種民俗現(xiàn)象,它包含著豐富的民間文學(xué)藝術(shù)和文化價(jià)值,具備了濃厚的文化氣息,這種民俗文化底蘊(yùn)urbantrafficstructureintheurbanpublictransportsystem,railtrafficwithafast,largecapacity,lo

5、wpollutionandhighefficiency,becomeanindispensablepartofurbantrafficstructure,isthecontradictionbetweensupplyanddemandofthegrowingmetropolis,cities,effectivemeanstomeettheneedsofurbantraffic.Thefollowingtableisarailtransportandothermodesofurbanpassengertransportcapacity,transport

6、ationspeedandresourceconsumption,andsoon.Comparisonofurbanpassengertrafficcharacteristicstable5.1-2trafficvolume(human/h)transportspeed(km/people)Roadareaoccupied(M2/people)scopebike2,00010-153,000shortcar20-5010-20widebus6,000-9,0001-240-600.25-0.5fromtheMetrolightrailof10,000-

7、30,000inlong-distanceline3Morethan0,00040-60donotoccupyanareabothintermsoftransportoverlongdistances,transportefficiency,orfromthelevelofresourceconsumptionandenvironmentalpollution,railtransportisundoubtedlyaneffectivemeanstosolvetheproblemoftrafficcongestionincities.Especially

8、inurbanpopulationstrengthenormoustrafficdemando

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