航運(yùn)企業(yè)如何開(kāi)展物流服務(wù)論文

《航運(yùn)企業(yè)如何開(kāi)展物流服務(wù)論文》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、航運(yùn)企業(yè)如何開(kāi)展物流服務(wù)論文.freelaersk收購(gòu)海陸，包括中遠(yuǎn)和Evorygran這樣傳統(tǒng)的國(guó)營(yíng)企業(yè)合作經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，這三大問(wèn)題的出現(xiàn)被認(rèn)為是當(dāng)今世界貿(mào)易和交通具有關(guān)鍵影響的三個(gè)問(wèn)題。其中我們認(rèn)為，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是海運(yùn)發(fā)展的最為關(guān)鍵的一個(gè)內(nèi)容。在物流趨勢(shì)中作為航運(yùn)企業(yè)如何面對(duì)挑戰(zhàn)。國(guó)際航運(yùn)企業(yè)需要通過(guò)開(kāi)辟新的服務(wù)領(lǐng)域來(lái)不斷鞏固、壯大其應(yīng)該承擔(dān)的使命。綜合物流范圍與海洋運(yùn)輸之間具有無(wú)法分割的關(guān)系。綜合物流范圍應(yīng)該覆蓋了海洋運(yùn)輸這個(gè)單一的運(yùn)輸形式。根據(jù)目前航運(yùn)企業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)..畢業(yè)，中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)

2、公司對(duì)企業(yè)整體發(fā)展思路做全面的調(diào)整，推出以完善綜合物流服務(wù)能力為主。目前在整個(gè)國(guó)內(nèi)，傳統(tǒng)和物流發(fā)展話題相對(duì)應(yīng)是電子商務(wù)概念的推出，目前傳統(tǒng)物流在國(guó)內(nèi)還未完善的時(shí)候，電子商務(wù)已經(jīng)撲面而來(lái)，這兩股熱浪對(duì)中國(guó)物流業(yè)發(fā)展提供千載難逢的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。航運(yùn)企業(yè)的物流在這兩種浪潮中如何發(fā)展和定位，是擺在航運(yùn)界面前的一個(gè)必須面對(duì)的問(wèn)題。我們認(rèn)為作為航運(yùn)企業(yè)必須保持清醒的頭腦，以便做出正確的判斷決策。目前有一些航運(yùn)企業(yè)，已經(jīng)在整體的電子商務(wù)基礎(chǔ)上推出一些物流的服務(wù)。比如在目前航運(yùn)企業(yè)中Vpo推出了電子商務(wù)環(huán)境下的物

3、流。同時(shí)中遠(yuǎn)也推出了國(guó)內(nèi)首家包含網(wǎng)上訂倉(cāng)的綜合服務(wù)系統(tǒng)。因此我們覺(jué)得作為中國(guó)的航運(yùn)企業(yè)，在目前狀況下，應(yīng)該抓住傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代電子商務(wù)環(huán)境下的機(jī)遇，能夠在比較高的起點(diǎn)上推動(dòng)物流發(fā)展，而不能重走以前的重復(fù)建設(shè)或者低水平重復(fù)建設(shè)這么一條老路，應(yīng)該向我們的引進(jìn)技術(shù)一樣，能夠比較快吸取海外和世界上物流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己的發(fā)展起到一個(gè)臺(tái)階式飛躍的作用。下面我要介紹一下對(duì)綜合物流服務(wù)的理解。主要對(duì)物流的服務(wù)，有這么幾種物流服務(wù)的方式和企業(yè)的定位。對(duì)目前國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的理解。傳統(tǒng)意義上的國(guó)際航運(yùn)企業(yè)通常被理解為從事

4、海運(yùn)業(yè)的企業(yè)，海運(yùn)承運(yùn)人，比較典型意義就是中遠(yuǎn)或者目前的中海還有其它一些傳統(tǒng)公司，對(duì)促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重大作用，到目前為止整個(gè)世界貿(mào)易的70％到80%承運(yùn)量由海運(yùn)來(lái)負(fù)責(zé)，然而隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的深入發(fā)展及市場(chǎng)環(huán)境的變化，特別我們客戶的技術(shù)不斷提升，作為國(guó)家與國(guó)家之間貿(mào)易往來(lái)的聯(lián)系紐帶也賦予新的業(yè)務(wù)。98年以來(lái)，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)變化較大，各種動(dòng)蕩因素頻繁出現(xiàn)，歐元起動(dòng)、區(qū)域性貿(mào)易保護(hù)主義加劇，國(guó)際航運(yùn)企業(yè)將面臨更大的困難。所以，在新形勢(shì)下，國(guó)際航運(yùn)企業(yè)必須有所轉(zhuǎn)變，不應(yīng)僅僅是海運(yùn)承運(yùn)人，應(yīng)該向更廣

5、闊的空間發(fā)展，最終成為全球承運(yùn)人乃至全球綜合物流經(jīng)營(yíng)人。綜合物流的增值服務(wù)，在傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)上增加價(jià)值，或者使用一系列其他活動(dòng)和技術(shù)，大幅度降低物流的總成本。通過(guò)增值服務(wù)的提供，航運(yùn)企業(yè)可以擺脫由于現(xiàn)代航運(yùn)技術(shù)日益先進(jìn)所帶來(lái)的逐步削減海洋運(yùn)輸服務(wù)的差異性，在更廣泛的基礎(chǔ)上建立自身的核心業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)。在國(guó)際航運(yùn)業(yè)剛開(kāi)始的時(shí)候由于風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)難度高，因此國(guó)際航運(yùn)業(yè)各個(gè)航運(yùn)公司的服務(wù)水平差異還是比較大，但是隨著目前現(xiàn)代造船業(yè)，現(xiàn)代航運(yùn)體系的建立，整個(gè)航運(yùn)企業(yè)特別是國(guó)際航運(yùn)企業(yè)在傳統(tǒng)行業(yè)基礎(chǔ)上的一些差異己經(jīng)

6、逐漸被縮小。比如說(shuō)我們現(xiàn)在很多公司在用第四代第五代的船，無(wú)論先進(jìn)的航運(yùn)公司或者是一些相對(duì)比較落后的航運(yùn)公司都在使用水平一致的或者說(shuō)在同一廠家制造的航運(yùn)設(shè)備航舶，包括運(yùn)用一些全球的定位航海技術(shù)衛(wèi)星通訊等等。這些已經(jīng)造成整個(gè)航運(yùn)業(yè)在傳統(tǒng)意義上航運(yùn)服務(wù)水平差異性的消除。七十年代以后，國(guó)際航運(yùn)業(yè)開(kāi)始重視物流業(yè)務(wù)，紛紛組建物流企業(yè)，從航運(yùn)企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)管理工作中反映的情況來(lái)看，其綜合物流業(yè)務(wù)與海運(yùn)企業(yè)的關(guān)系多為綜合協(xié)調(diào)、協(xié)作的關(guān)系，具體情況各有不同?？赡芤恍W洲和美洲的航運(yùn)企業(yè)對(duì)物流服務(wù)和國(guó)際航運(yùn)一些結(jié)合相

7、對(duì)做得比較好，有一些落后的國(guó)家航運(yùn)業(yè)還是航運(yùn)，開(kāi)展物流還是以為航運(yùn)主業(yè)服務(wù)這么一個(gè)出發(fā)點(diǎn)來(lái)運(yùn)作。我們感到作為航運(yùn)企業(yè)，必須要從海洋運(yùn)輸逐漸走向綜合物流服務(wù)。從海洋運(yùn)輸走向綜合物流服務(wù)，可以從幾個(gè)方面看出它的必要性和發(fā)展的前景。第一，國(guó)際航運(yùn)企業(yè)的薄弱點(diǎn)。國(guó)際航運(yùn)企業(yè)在沒(méi)有開(kāi)展綜合物流業(yè)務(wù)之前，運(yùn)輸方式比較單一，不能滿足貨主和客戶日益增長(zhǎng)的需求。第二，海洋運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)日趨激烈，利潤(rùn)率越來(lái)越低。自92年開(kāi)始，整個(gè)國(guó)際航運(yùn)業(yè)由于受到國(guó)際經(jīng)濟(jì)的影響，出現(xiàn)了一個(gè)比較大的下滑趨勢(shì)，當(dāng)然目前階段，整個(gè)航運(yùn)企業(yè)出

8、現(xiàn)了復(fù)蘇的可能性，但是我們認(rèn)為，也絕對(duì)不可能恢復(fù)90年代和80年代航運(yùn)企業(yè)高峰時(shí)期。第三；由于航運(yùn)企業(yè)的服務(wù)方式單一，因此，各個(gè)航運(yùn)企業(yè)單靠傳統(tǒng)的海洋運(yùn)輸無(wú)法在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中充分體現(xiàn)各自的核心業(yè)務(wù)能力，因此不能在競(jìng)爭(zhēng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)局面下，物流與行業(yè)相結(jié)合已經(jīng)擺在我們航運(yùn)企業(yè)的面前。由于航運(yùn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，形勢(shì)嚴(yán)峻。因此，航運(yùn)企業(yè)分別在向新的服務(wù)領(lǐng)域拓展，其中作為航運(yùn)企業(yè)外延的擴(kuò)展，物流業(yè)已經(jīng)成為航運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)服務(wù)領(lǐng)域的首選。同時(shí)整個(gè)國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流市場(chǎng)逐步形成，特別是國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流需求逐步