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1、CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施工方案中鐵二十一局商合杭鐵路站前二標項目經(jīng)理部目錄一、編制依據(jù)-3-二、工程概況-4-3.1場地選擇-5-3.2揭板試驗設(shè)置-5-3.3施工計劃-7-四、試驗?zāi)康?7-五、主要材料及料源地-8-6.1組織機構(gòu)及責任分工-9-6.2設(shè)備儀器配置-10-6.3人力資源配置-11-七、施工方案-12-7.1底座施工-12-7.2中間隔離層及彈性墊層施工-16-7.3限位凹槽及焊網(wǎng)鋼筋安裝-17-7.4軌道板鋪設(shè)-17-7.5自密實混凝土技術(shù)要求-19-7.6自密實混凝土配制
2、-22-7.7自密實混凝土施工工藝-24-八、施工質(zhì)量保證措施-32-8.1施工注意事項-32-8.2離縫現(xiàn)象控制-34-8.3氣泡現(xiàn)象控制-35--43--43-CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施工方案中鐵二十一局商合杭鐵路站前二標項目經(jīng)理部8.4泌水現(xiàn)象控制-35-8.5灌注不飽滿控制-35-九、安全、環(huán)保、水土保持和文明施工保證措施-36-9.1安全保證措施-36-9.2環(huán)境保護措施-37-9.3水土保持措施-38-9.4文明施工-38-十、安全、環(huán)境危險源辨識及處理措施-40--43--43-
3、CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施工方案中鐵二十一局商合杭鐵路站前二標項目經(jīng)理部CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施工方案一、編制依據(jù)1、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（TB10005-2010）2、《CRTSⅢ型板式無砟軌道自密實混凝土暫行技術(shù)條件》（TJ/GW112-2013）3、《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ114-2014)4、《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》（GB/T1499.3-2010)5、《冷軋帶肋鋼筋》（GB13788-2008)6、《冷軋帶肋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（JGJ95-2
4、011)7、《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道隔離層用土工布暫行技術(shù)條件》（TJ/GW113-2013）8、《高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道彈性緩沖墊層暫行技術(shù)條件》（TJ/GW114-2013）9、《高速鐵路無砟軌道嵌縫材料暫行技術(shù)條件》（TJ/GW119-2013）10、《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號）11、《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2010]241號）12、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10424-2010）13、《CRT
5、SⅢ型板式無砟軌道工程施工質(zhì)量驗收指導意見（試行）》（工管線路函[2012]159號）14、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10754-2010）-43--43-CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施工方案中鐵二十一局商合杭鐵路站前二標項目經(jīng)理部25、設(shè)計相關(guān)文件、施工圖。二、工程概況中鐵二十一局商合杭鐵路站前二標段起迄里程為DK46+195.39～DK68+306.58，全長22.111km,包括木蘭特大橋1.956km、區(qū)間路基0.134km，蘆廟車站1.650km和亳州特大橋18.370k
6、m。全段設(shè)計CRTSⅢ型板式無砟軌道長度為21.321㎞，Ⅲ型板共7674塊，其中分為P5600/4892塊、P4925/2292塊、P4856/438塊、P4925B/10塊、P3710/22塊；設(shè)計CRTSI型雙塊式無砟軌道長度為0.376㎞(不含道岔）；埋入式無砟道床長度為0.414㎞。橋梁底座板設(shè)計采用C40鋼筋混凝土，路基支撐層設(shè)計采用C35鋼筋混凝土，埋入式岔區(qū)底座設(shè)計采用C30鋼筋混凝土，共計混凝土圬工6.45萬方。自密實混凝土設(shè)計采用微膨脹C40混凝土，共計混凝土圬工2.86萬方。
7、軌道板由蕭縣段園制存板廠負責集中供應(yīng)，底座板、軌道板鋪設(shè)和自密實混凝土灌注施工由一、二分部負責完成。CRTSⅢ型板式無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實混凝土層、隔離層、底座等部分組成。路基、橋梁地段無砟軌道結(jié)構(gòu)高度分別按838mm、738mm設(shè)計。三、總體施工方案3.1場地選擇充分利用現(xiàn)有場地，避免增加臨建工程量以節(jié)約成本，此次揭板試驗場地選在1號拌和站，1#拌合站供應(yīng)DK46+195.39～DK56+088.81段混凝土。-43--43-CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施工方案中鐵二十一局商合
8、杭鐵路站前二標項目經(jīng)理部3.2揭板試驗設(shè)置⑴揭板試驗按照模擬現(xiàn)場實際工況最不利原則進行，連續(xù)灌注4塊軌道板，兩直兩曲，曲線半徑8995m，縱坡3‰和2.48‰。底座選擇采用橋梁直線地段Q1-1型2塊，橋梁曲線地段Q1-1型2塊。⑵試驗流程-43--43-CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施工方案中鐵二十一局商合杭鐵路站前二標項目經(jīng)理部⑶工藝性試驗所使用的機具、材料全部采用與正式施工時相同的機具、材料，人員應(yīng)為相對固定的無砟軌道施工作業(yè)人員。⑷-43--43-CRTSⅢ型無砟軌道揭板試驗施
