隧道淺埋段施工技術(shù)方案

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1、新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工技術(shù)方案新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工技術(shù)方案編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：中鐵？局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部第二項(xiàng)目部二〇一〇年十月貴州中鐵？局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部第？項(xiàng)目部26新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工技術(shù)方案目錄1．編制依據(jù)32．工程概況33．淺埋地段施工總方案54.淺埋段施工方法54.1施工前準(zhǔn)備工作54.2隧道洞外施工54.1.1清表54.1.2拌制水泥土64.1.3水泥土運(yùn)輸64.1.4水泥土回填64.1.5地表加固技術(shù)要求74.1.6洞頂水溝84.2隧道洞內(nèi)施工84.2.

2、1超前支護(hù)84.2.2開挖134.2.3支護(hù)164.2.4襯砌164.3主要機(jī)械及人員配置174.3.1主要機(jī)械設(shè)備配置174.3.2勞動(dòng)力配置185．監(jiān)控量測(cè)195.1監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目195.2監(jiān)控量測(cè)管理及人員配備195.3隧道量測(cè)項(xiàng)目、量測(cè)儀器及量測(cè)方法195.3.1地質(zhì)和支護(hù)狀況信息的觀察195.3.2淺埋地表沉降監(jiān)測(cè)205.3.3拱頂下沉及收斂量測(cè)205.3.4量測(cè)布置20中鐵？局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部第？項(xiàng)目部26新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工技術(shù)方案5.4監(jiān)控量測(cè)質(zhì)量保證措施226．成立組織機(jī)構(gòu)237．施工環(huán)保措施238．施工安全措施24中鐵？局（集團(tuán)

3、）有限公司貴廣鐵路工程指揮部第？項(xiàng)目部26新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工技術(shù)方案隧道淺埋段施工技術(shù)方案中鐵？局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部第？項(xiàng)目部26新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工技術(shù)方案1．編制依據(jù)（1）、《新建鐵路貴陽至廣州線貴陽至賀州段*****？？隧道設(shè)計(jì)圖（咨詢版）（2）、《新建貴陽至廣州鐵路貴陽至賀州段GGTJ-？標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》（3）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。（4）、本單位所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。（5）、《鐵

4、路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）。（6）、《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)（2005）160號(hào)）。（7）、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建設(shè)〔2005〕157號(hào)。（8）、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10304-2009）。（9）、《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》（TZ331-2009）。（10）、《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001）。2．工程概況？？隧道D3K215+265~D3K215+290淺埋段成“V”字型中鐵？局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部第？項(xiàng)目部26新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工

5、技術(shù)方案沖溝，坡面陡峻，自然坡度約30°左右。坡面植被較為發(fā)育。最小埋深為0.9m(線路左線),地質(zhì)情況為：構(gòu)造剝蝕中低山地貌，坡面零星基巖出露，覆土為第四系坡殘積砂黏土，厚0～2m，局部斜坡存在碎石土厚0～5m不等，下伏基巖為下第三系（E）礫巖、含礫泥質(zhì)砂巖，元古界前震旦系上板溪群清水江組（Ptbnbq）砂質(zhì)板巖、絹云母板巖夾變質(zhì)粉細(xì)砂巖偶夾凝灰質(zhì)板巖；礫巖、含礫泥質(zhì)砂巖（E）：巖體為厚層狀，塊狀構(gòu)造，粗粒結(jié)構(gòu)，風(fēng)化差異較大，節(jié)理發(fā)育，強(qiáng)風(fēng)化(W3)巖體完整性較差。砂質(zhì)板巖（Ptbnbq）：薄至中厚層狀，變余泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，板狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙密集發(fā)育，質(zhì)堅(jiān)硬，性脆，巖體較破段內(nèi)褶曲、斷裂構(gòu)造發(fā)育。

6、中鐵？局（集團(tuán)）有限公司貴廣鐵路工程指揮部第？項(xiàng)目部26新建鐵路貴陽至廣州線GGTJ-？標(biāo)段隧道淺埋段施工技術(shù)方案3．淺埋地段施工總方案隧道淺埋段里程為D3K？？？+265～D3K？？？+290。淺埋段施工前需先進(jìn)行水泥土反壓回填，并施作洞頂水溝后，才能進(jìn)行暗洞施工。淺埋段設(shè)計(jì)支護(hù)襯砌類型為V級(jí)Ⅱ型復(fù)合式襯砌，洞身拱下采取暗挖施工，大管棚超前支護(hù)；洞頂沖溝內(nèi)地表在清表并挖成臺(tái)階后采用水泥土反壓回填加固處理，并施作洞頂水溝（C30混凝土），水溝入水口及出水口處采用M10漿砌片石鋪砌，避免山洪沖刷。4.淺埋段施工方法4.1施工前準(zhǔn)備工作在施工前由隧道四隊(duì)技術(shù)主管？？？組織全體技術(shù)人員及各級(jí)管理人員

7、對(duì)淺埋段原地物、地貌以及裸露巖體進(jìn)行實(shí)地踏勘，勘查結(jié)果與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行比對(duì)，澄清有關(guān)技術(shù)問題。組織測(cè)量組對(duì)該淺埋段進(jìn)行地形測(cè)繪，繪制地形圖。并對(duì)參加的施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。4.2隧道洞外施工4.1.1清表通過施工放樣，定出水泥土回填工區(qū)后，挖除不小于30cm保護(hù)土層，清除地表耕植土、植被草皮、淤泥等雜質(zhì)，當(dāng)原始地面坡度陡于1：5時(shí)，地表應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1m。中鐵？局（集團(tuán)）有限公司