滴滴打車和uber商業(yè)模式分析

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1、滴滴打車和UBER商業(yè)模式分析1、UBER商業(yè)模式:我們先來看看uber提供的業(yè)務(wù)范圍和市場定位:(一)打車服務(wù)Uber不僅僅局限于成為一個出租車公司,其業(yè)務(wù)范圍正在逐漸擴大,逐漸涉獵到生活服務(wù)業(yè)務(wù)及金融服務(wù)業(yè)務(wù)。Uber基礎(chǔ)的打車服務(wù)按照服務(wù)價格從低到高可以分七類:人民優(yōu)步,UberX,UberTaxi,UberBlack,UberSuv,UberLux,UberPool。2014年7月,Uber與差旅和費用管理公司Concur合作,推出了UberforBusiness服務(wù),針對的是公司用戶,允許員

2、工直接將打車的賬單記到公司的信用卡上,完全不需要先墊付、再報銷。2014年7月14日,美國智能用車軟件Uber“優(yōu)步”正式宣布進軍北京。8月4日Uber“優(yōu)步”正式宣布將在北京市場引入一項新的服務(wù)“人民優(yōu)步”。人民優(yōu)步是一項惠及更多司機與乘客的公益拼車服務(wù),Uber“優(yōu)步”不以此服務(wù)盈利。(二)生活服務(wù)Ubermovers(搬家業(yè)務(wù)),UberTree(送圣誕樹),UberChopper(一鍵呼叫直升機),uberFRESH(午餐外賣),UberDream(一鍵呼叫CEO),UberRush(及時快遞

3、服務(wù)),UberDreamCar(一鍵呼叫周公)。(三)市場定位?Uber根據(jù)打車用戶的收入水平,將用戶分為不同的群體,主要有高收入群體、中高收入群體、中等收入群體、中低收入群體和低收入群體。由于Uber自身強大的實力以及“Uber?For?Everything”的宗旨,Uber在細分市場的基礎(chǔ)上選擇了將所有的細分市場都作為自己的目標(biāo)市場。為此,Uber推出了多種差異性打車服務(wù),其目的就是滿足不同群體對打車服務(wù)的不同需求。從以上優(yōu)步的業(yè)務(wù)方位和市場定位,就不然看出優(yōu)步業(yè)務(wù)拓展的渠道和目標(biāo)群體是誰,而且

4、也非常清晰的看出優(yōu)步的要發(fā)展的方向,以及前期市場拓展的最主要的目標(biāo)是什么,就是發(fā)展司機數(shù)量。優(yōu)步的推廣模式:優(yōu)步和滴滴打車,甚至其他移動端公司都一樣,他們的策略都是培養(yǎng)消費者的習(xí)慣,優(yōu)步也不例外,他是通過補貼形式來發(fā)展司機數(shù)量,采用補貼補貼目的只有一個,那就是發(fā)展司機數(shù)量和讓司機多跑起來。此外優(yōu)步還發(fā)展生活業(yè)務(wù)來推廣其優(yōu)步市場,如去年夏天,Uber和冰淇淋車業(yè)主合作,與美國31座城市的本地冰淇淋卡車推出UberIceCream服務(wù),使用Uber招來冰淇淋卡車,采用Uber賬號付款;情人節(jié),Uber提供

5、了玫瑰花遞送服務(wù),在Uber應(yīng)用點擊“玫瑰”按鈕,選好鮮花,指定合適的司機,并告訴司機目的地,送遞過程中可以與司機實時進行溝通。收件人在收到鮮花的同時,還會收到一張個性化的情人節(jié)卡片盈利模式:1.租車服務(wù)有著極高的時間敏感度——當(dāng)一個市場對時間越是敏感,相應(yīng)的商機就越是有利可圖。在用戶打不到車又急需打車時,他們通常愿意支付更高的價格。Uber提供的私家車比普通出租車貴不少,但用戶依然愿意付費,這說明了用戶有花高價租車的真實市場需求。2.Uber對其提供的租車服務(wù)有定價權(quán)。在一些高峰時刻(比如大型活動結(jié)

6、束后、新年夜),因為需要租車的人很多,人們對租車的需求超過供給,Uber順勢開出的價格也更高,這進一步提高了Uber的利潤率。據(jù)報道,與Uber合作的司機生意好時每天進賬超過500美元,這相當(dāng)于普通出租車司機一周的收入。3.Uber的車費結(jié)算是直接通過乘客的信用卡劃賬直接劃到Uber的賬戶中,司機每周可以從自己的戶頭上領(lǐng)取一周的營運收入。明眼人這里就可以發(fā)現(xiàn),uber相當(dāng)于有了一個至少7天的穩(wěn)定現(xiàn)金池,只要這個市場足夠大,Uber可以支配的現(xiàn)金流就越多,在這個資本為王的時代,這樣的現(xiàn)金流能帶來什么樣的

7、收益不用多說4.生活服務(wù)收入,這是一塊非常大的利潤點;但是目前優(yōu)步在國內(nèi)還沒有涉及生活服務(wù)的模塊,其在國內(nèi)策略是增加司機的數(shù)量,打車服務(wù)不作為其盈利點。Uber有著清晰明確的盈利模式,如下圖所示:2、滴滴打車商業(yè)模式:滴滴打車的商業(yè)初衷很簡單,這也是其商業(yè)模式,就是整合線下出租車資源,打車的消費者到一個平臺上,為他們提供打車和接客的服務(wù),其現(xiàn)在發(fā)展的主要業(yè)務(wù)有順風(fēng)車、快車、出租車、專車服務(wù),其運營模式如下圖推廣模式:首先,滴滴打車軟件剛上線推廣過程中,采用樣板案例和樣板市場為案例推廣(北京),主要靠地

8、推團隊向出租車公司推廣安裝滴滴打車軟件,雖然期間經(jīng)歷幾次失敗,但是在北京它還是拿下了北京昌平的一家出租車公司,并以此作為市場推廣樣板大勢推廣;其次,滴滴打車、快的、優(yōu)步甚至其他移動端公司都一樣,他們的策略都是培養(yǎng)消費者的習(xí)慣,而培養(yǎng)消費者的習(xí)慣就是補貼,如打車車費補貼,培養(yǎng)消費者支付習(xí)慣就用支付補貼,如用微信支付立減10元等;開拓司機市場采用的也是補貼形式,以搶占市場出租車或司機數(shù)量;最后,線上+線下推廣,14年3月3日,嘀嘀打車宣布與湖北衛(wèi)視《我為喜劇

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