道岔定位調(diào)整(單開)(孫立聘)【可編輯】

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1、工藝名稱：道岔定位調(diào)整（單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位）工藝編號：JY—08—06—01一、施工準(zhǔn)備1.勞動組織序號項目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人1作業(yè)指揮2調(diào)整作業(yè)人員人53防護(hù)員人22.工機具序號名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注1梯車5.3~5.8米臺12綜繩Φ16mm根23單滑輪5KN件14線墜個1配線墜繩2m5導(dǎo)線扭面器把2每種線材各2把6安全帶條27鋼絲繩套件28溫度計把19鋼卷尺2m、5m把2各一把10報話機臺211信號旗面2紅黃各一面12水平尺L>500mm把11.主要材料、設(shè)備序號名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注1定位管件

2、規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用2定位器套規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用3支持器套規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用4定位環(huán)套規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用5定位管卡子套規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用6定位線夾套規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用7吊弦線夾套規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用8吊弦根規(guī)格、數(shù)量按設(shè)計圖選用9線岔500/700套1每個道岔均安裝一套10鍍鋅鐵線Φ4.0米20作斜拉線及備用11粉筆支2一、操作程序安裝定位作業(yè)準(zhǔn)備準(zhǔn)備材料1、工藝流程圖測量調(diào)整作業(yè)結(jié)束安裝線岔2、操作方法1）、準(zhǔn)備材料①、計算位于線岔交叉處下方的接觸線由線岔至中心錨結(jié)的距離L。②、根據(jù)L值

3、選定線岔型號。并測量出線岔管中心位置，作出標(biāo)記。2）、作業(yè)準(zhǔn)備①、檢查車梯外觀狀態(tài)，確保作業(yè)安全。②、在道岔導(dǎo)曲線外側(cè)兩線間距600mm處，按設(shè)計拉出值在兩內(nèi)軌間測量出兩支接觸線的投影位置。并作標(biāo)記。③、測出道岔兩內(nèi)軌間距為630mm處的中心點和760mm處的中心點。兩中心點連線上的任意一點即為兩支接觸線交點的投影位置，一般調(diào)整到道岔兩內(nèi)軌間距為745mm處的中心點。3）、安裝定位裝置①、經(jīng)車站允許后，將車梯抬上軌道，作業(yè)人員上車，校核車梯高度。②車梯上作業(yè)人員在地面人員的配合下，用鋼卷尺測量出腕臂上定位環(huán)的安裝

4、位置，將定位環(huán)移到此位置，緊固定位環(huán)螺母，至彈簧墊片平為止。③、安裝定位管及定位管斜“V”拉線。④、在定位管上安裝定位器。并將兩支接觸線分別固定到所在定位器的定位線夾內(nèi)。⑤、按“作業(yè)準(zhǔn)備②”中測出的接觸線投影位置分別把兩支定位器在定位管上固定好。4）、測量調(diào)整①、車梯移至接觸線交叉點處，在交叉點上掛上線墜；地面人員測量交叉點是否在“作業(yè)準(zhǔn)備③”測量的中心點連線上。如有誤差，測量出交叉點與中心點連線的偏離值。②、若交叉點偏離值超標(biāo)，則車梯移動至道岔定位柱和兩支接觸線另一個懸掛點處。調(diào)整兩支接觸線兩端的拉出值。并使各

5、懸掛點拉出值符合要求。③、車梯移至線岔兩側(cè)各吊弦處。調(diào)節(jié)吊弦長度，使接觸線高度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。④、車梯移至線岔兩支接觸線均為工作支的一側(cè)，在兩線水平間距為500mm處。用水平尺檢查兩支接觸線高度是否水平，有高差則通過調(diào)整吊弦長度使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。⑤、車梯移至線岔另一端，接觸線一支為工作支，另一支為非工作支。在兩線間距為500mm處，用水平尺、鋼卷尺檢查非工作支接觸線比工作支抬高量。調(diào)整非工作支接觸線比工作支接觸線抬高不小于50mm。⑥、檢查調(diào)整線面。5）、安裝線岔①、根據(jù)安裝時的溫度計算位于線岔下方接觸線的偏移量ΔL。②、

6、以線岔管中心點為準(zhǔn)，將偏移量值標(biāo)于線岔管上。③、安裝線岔。使偏移量標(biāo)記位于兩接觸線交叉點處。④、線岔安裝完后，檢查上面一支接觸線與線岔之間的間隙。如間隙過大或過小，可通過增減線岔兩端的墊片數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。使線岔管與其交叉的接觸線間有1~3mm的間隙。6）、結(jié)束①、將線岔處定位點拉出值、線岔處交點位置、始觸點兩支接觸線高差檢查、記錄。將數(shù)據(jù)填入《接觸網(wǎng)高度及拉出值檢查記錄》網(wǎng)施表—15中。②、車梯抬下鐵道至安全位置。一、標(biāo)準(zhǔn)1、L>500m時，線岔選用700型；L<500m時，線岔選用500型。2、線岔管不應(yīng)有變形，

7、如有輕微變形應(yīng)調(diào)直后方準(zhǔn)安裝。3、標(biāo)準(zhǔn)定位時，兩支接觸線拉出值為375mm（允許350~400mm）。4、單開道岔標(biāo)準(zhǔn)定位處的兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距為630~760mm（一般為745mm）的橫向中間位置正上方處，允許偏差+50mm。非標(biāo)準(zhǔn)定位12號道岔時，兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌距為630~935mm的橫向中間位置正上方。如為9號道岔則為630~1035mm的橫向中間位置正上方處。5、定位環(huán)距軌面連線高度：L型為H+320mm；LY型為H+450mm6、定位管安裝后應(yīng)呈水平狀態(tài)，施工允許誤差為

8、端部抬高20mm，不準(zhǔn)下傾。7、交叉點位置允許偏差：兩接觸線應(yīng)相交于道岔導(dǎo)曲線兩內(nèi)軌軌距630~760mm范圍內(nèi)的橫向中間位置。施工允許偏差為（橫向中間位置）+50mm。8、始觸點兩支接觸線應(yīng)等高，允許偏差不應(yīng)大于±10mm。9、ΔL=E0·Ｌ·（t即－t平）E0：接觸線的線脹系數(shù)。t即：安裝時氣溫。t平：設(shè)計規(guī)定的平均溫度。Ｌ：線岔至中心錨結(jié)的距離。當(dāng)安裝時氣溫高于平均