工藝定位安裝(直線)(孫立聘)

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1、編號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容JY-8懸掛調(diào)整JY-08-03拉出值調(diào)整及定位裝置安裝（直線段）一、施工準(zhǔn)備1.組織序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1施工負(fù)責(zé)人人12技術(shù)工人人43輔助工人人1在隧道內(nèi)施工4防護(hù)員人5利用行車間隙施工2.工機(jī)具序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1道尺把12鋼卷尺2米把23皮尺10米把14線墜帶10米繩個(gè)15工具袋個(gè)16車梯帶三角木臺(tái)1自制7安全帶條28防護(hù)旗面6紅黃各3面9防護(hù)喇叭個(gè)310平面布置圖或施工表張111小繩Ф10根1長(zhǎng)20米12報(bào)話機(jī)臺(tái)5如用電話需先架設(shè)臨時(shí)通信線13溫度計(jì)個(gè)13.材料設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格單位

2、數(shù)量備注1鐵線Ф4.0kg適量備用2定位線夾按設(shè)計(jì)規(guī)格套適量備用3吊弦線夾按設(shè)計(jì)規(guī)格套適量備用4吊弦各種型號(hào)套適量備用56二、操作程序準(zhǔn)備工作檢查調(diào)整檢查復(fù)核工作結(jié)束1.工藝流程圖2.操作方法(1)準(zhǔn)備工作①防護(hù)員到位如利用封閉時(shí)間施工，駐站值班的防護(hù)員需向車站值班員申請(qǐng)好封閉區(qū)間及封閉點(diǎn)的起止時(shí)刻向區(qū)間防護(hù)員傳達(dá)。如利用行車間隙施工，必須嚴(yán)格按照防護(hù)制度執(zhí)行。②車梯平穩(wěn)抬上線路，推至工作地點(diǎn)。車梯停穩(wěn)后，兩人登上車梯。(2)檢查調(diào)整①先檢查腕臂上定位環(huán)高度，并調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)（圖1）。②用定位管的定位鉤與腕臂上定

3、位環(huán)相連接，然后安裝定位管的斜拉線（圖2）。調(diào)整斜拉線，使定位管水平后，將斜拉線回頭作好（圖3）。圖１　圖２　　　　　　　　　　　　圖３③檢查承力索的懸掛位置。區(qū)間：直線處，承力索位于線路中心。曲線處承力索應(yīng)位于接觸線的正上方。隧道內(nèi)：不論直線或曲線，承力索均在接觸線正上方。④根據(jù)調(diào)線時(shí)溫度和支柱距中心錨結(jié)的距離計(jì)算腕臂和定位器的順線路偏移值，并將腕臂先調(diào)整達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。⑤將定位管、定位器的綁扎物解掉，定位線夾夾在接觸線槽內(nèi)，暫不擰緊螺母。然后調(diào)整定位器到計(jì)算出的順線路偏移值處，再擰緊螺母。⑥將聯(lián)結(jié)定位器的定位環(huán)

4、螺栓松開(kāi)，以線路中心為準(zhǔn)確性，向拉出值方向拉到設(shè)計(jì)尺寸，臨時(shí)固定定位環(huán)螺栓。（圖4）圖4⑦限位定位器安裝前應(yīng)調(diào)節(jié)限位螺釘?shù)胶线m位置，當(dāng)接觸線比正常高度抬高120mm時(shí)，定位器起限位作用。（圖5）圖5(3)檢查復(fù)核①檢查接觸線距線路中心的距離，如達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，擰緊定位環(huán)螺栓。②復(fù)核定位點(diǎn)處接觸線高度，拉出值、定位器偏移值，如全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，即可繼續(xù)進(jìn)行。(4)工作結(jié)束①當(dāng)天工作結(jié)束后，先將車梯上的工具等，用小繩放下來(lái)，上面兩人再順序下車。②將車梯撤離線路，并檢查現(xiàn)場(chǎng)，保證無(wú)誤。③施工負(fù)責(zé)人填寫網(wǎng)-15《接觸網(wǎng)高度及拉

5、出值檢查記錄》。一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.拉出值調(diào)整前：半補(bǔ)償承力索弛度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，中心錨結(jié)安裝完畢，接觸線補(bǔ)償張力符合要求。2.全補(bǔ)償承力索和接觸線補(bǔ)償張力符合標(biāo)準(zhǔn)，中心錨結(jié)安裝完畢。3.在直線處，定位環(huán)距兩軌面連線高度：n正定位=H+240(mm)n反定位=H+400(mm)H-接觸線高度4.定位環(huán)高度允許誤差+30、-0(mm)。5.斜拉線回頭應(yīng)用手工揻成均勻的“8”字型。6.腕臂和定位器的順線路偏移值計(jì)算公式：E=L×α×（t安-t平）E—偏移值L—該支柱距中心錨結(jié)的距離α—承力索或接觸線的線脹系數(shù)t安—安裝

6、時(shí)的溫度t平—該地區(qū)設(shè)計(jì)的平均溫度7.利用作業(yè)車調(diào)整拉出值與利用車梯調(diào)整方法一致。8.拉出值a按設(shè)計(jì)要求調(diào)整，允許施工誤差為±30mm，在任何情況下拉出值不宜大于450mm。9.如采用數(shù)據(jù)調(diào)線法調(diào)整，在駐地進(jìn)行支柱裝配預(yù)配時(shí)已按計(jì)算給定的數(shù)據(jù)，將定位環(huán)固定在腕臂上。定位管上的定位環(huán)也是準(zhǔn)確位置，此時(shí)只要把接觸線夾進(jìn)定位線夾，并擰緊螺母即可。其余步驟相同。一、注意事項(xiàng)1.施工負(fù)責(zé)人必須牢記封閉線路起、止時(shí)間。2.在封閉時(shí)間內(nèi)，要密切注意封閉區(qū)間的其他作業(yè)車輛。3.區(qū)間與車站聯(lián)絡(luò)不通時(shí)，不允許作業(yè)。4.施工過(guò)程中

7、聯(lián)系中斷應(yīng)立即停止施工。5.如利用作業(yè)車調(diào)整則不必設(shè)防護(hù)。6.車梯同側(cè)不準(zhǔn)兩人同時(shí)攀登。7.扶車梯的工人必須戴安全帽。8.承力索的位置應(yīng)在前道工序中調(diào)整達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。9.在線路中心和標(biāo)高尚未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)提前與線路主管單位聯(lián)系，掌握線路資料，在接觸網(wǎng)調(diào)整中考慮預(yù)留。10.腕臂偏移方向應(yīng)正確。