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《二、章?lián)P-成都地鐵-綜合監(jiān)控系統(tǒng)下的地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、綜合監(jiān)控體系下的地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理成都軌道交通有限公司章?lián)P2011.3.25綜合監(jiān)控體系下的地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理提綱提升地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理水平的必要性高水平應(yīng)急管理的基本需求綜合監(jiān)控體系下應(yīng)急管理的優(yōu)點(diǎn)成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急管理結(jié)語(yǔ)成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD一、提升地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理水平的必要性當(dāng)前國(guó)內(nèi)地鐵運(yùn)營(yíng)發(fā)展的趨勢(shì)快速成網(wǎng)在這個(gè)過(guò)程中運(yùn)營(yíng)管理面臨的主要問(wèn)題集中體現(xiàn)在：1）由于客流預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)能力不足帶來(lái)的巨大客流壓力。運(yùn)力不足；站臺(tái)集散能力不足；進(jìn)出站及站臺(tái)站廳間通過(guò)能力不足運(yùn)營(yíng)安全的壓力從行車(chē)安全更多轉(zhuǎn)向高峰期大客流組織過(guò)程
2、中的乘客人身安全。大客流、晚點(diǎn)的經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)致相關(guān)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)的常態(tài)化。成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD一、提升地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理水平的必要性2）運(yùn)營(yíng)人員迅速增加，一線運(yùn)營(yíng)人員平均在崗時(shí)間短、人員經(jīng)驗(yàn)特別是故障及緊急處置經(jīng)驗(yàn)不足，需要長(zhǎng)時(shí)間積累。規(guī)章制度尚處于建立和完善階段、對(duì)規(guī)章制度的理解、執(zhí)行尚需時(shí)日。新公司新人新制度必須建立與實(shí)際相適應(yīng)的、可操作強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案體系。成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD一、提升地鐵運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理水平的必要性設(shè)計(jì)能力不足人員經(jīng)驗(yàn)不足設(shè)備功能不滿足3）部分系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)期進(jìn)行調(diào)試、功能尚
3、不穩(wěn)定，特別是在信號(hào)系統(tǒng)ATO功能延期開(kāi)通的情況下，對(duì)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平造成影響的同時(shí)、對(duì)故障處置也提出了更高要求。矛盾提升服務(wù)水平確保安全運(yùn)營(yíng)對(duì)應(yīng)急管理提出更高要求成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD二、高水平應(yīng)急管理的基本需求應(yīng)急管理的基本要素：人系統(tǒng)制度如何在最大限度提升地鐵能力的同時(shí)，保證大客流情況下人員及乘客安全？如何保證應(yīng)急事件下，人員的快速有效疏散？如何保證應(yīng)急事件下，設(shè)備快速正確聯(lián)動(dòng)，贏得救災(zāi)時(shí)間？在客觀條件受限的前提下，只有具備完善聯(lián)動(dòng)功能的系統(tǒng)，才能保證應(yīng)急情況下的設(shè)備快速聯(lián)動(dòng)。成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSI
4、TCO.,LTD二、高水平應(yīng)急管理的基本需求對(duì)系統(tǒng)功能的要求開(kāi)放的平臺(tái)，可以對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行組態(tài)編程，使運(yùn)營(yíng)管理人員具備根據(jù)預(yù)案文本增加或修改系統(tǒng)中的各種預(yù)案，對(duì)預(yù)案啟動(dòng)的自動(dòng)提示條件進(jìn)行調(diào)整。開(kāi)放的信息接口，可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息及數(shù)據(jù)上傳城市應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)中心，為高層決策提供現(xiàn)場(chǎng)第一手信息。具有預(yù)案的演示及桌面演練功能成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD二、高水平應(yīng)急管理的基本需求對(duì)監(jiān)控對(duì)象的要求應(yīng)急聯(lián)動(dòng)需要監(jiān)視對(duì)象：信號(hào)、供電、車(chē)輛、PSD、FAS、BAS、AFC、CCTV應(yīng)急聯(lián)動(dòng)需要控制對(duì)象：電扶梯、閘機(jī)、PIS、廣播、導(dǎo)向、BAS、FAS成都軌道
5、交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD三、綜合監(jiān)控體系下應(yīng)急管理的優(yōu)點(diǎn)互聯(lián)對(duì)象多,接口簡(jiǎn)單成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD操作簡(jiǎn)單,聯(lián)動(dòng)高效由于車(chē)站出現(xiàn)緊急情況，請(qǐng)聽(tīng)從工作人員指揮，迅速撤離本站！由于車(chē)站出現(xiàn)緊急情況，請(qǐng)聽(tīng)從工作人員指揮，迅速撤離本站！成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD三、綜合監(jiān)控體系下應(yīng)急管理的優(yōu)點(diǎn)調(diào)試更快，工期受控風(fēng)水電PIS/PA/CCTV。。。隨時(shí)了解接口系統(tǒng)的建設(shè)與調(diào)試狀況有效的發(fā)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷推動(dòng)地鐵機(jī)電系統(tǒng)的實(shí)施和整改建設(shè)的后墻與鏡子成都軌道交通有
6、限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD三、綜合監(jiān)控體系下應(yīng)急管理的優(yōu)點(diǎn)例.車(chē)站疏散聯(lián)動(dòng)成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD新增聯(lián)動(dòng)功能簡(jiǎn)單靈活三、綜合監(jiān)控體系下應(yīng)急管理的優(yōu)點(diǎn)正常工況下的聯(lián)動(dòng)應(yīng)急事件下的聯(lián)動(dòng)災(zāi)害聯(lián)動(dòng)應(yīng)急管理可能是正常工況，也可能是故障、災(zāi)害或緊急事件。成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD四、成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急管理根據(jù)AFC信息調(diào)整廣播基于時(shí)間表（或客流量）播放成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD四、成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急管
7、理火災(zāi)聯(lián)動(dòng)成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD四、成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急管理預(yù)案觸發(fā)成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD四、成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急管理聯(lián)動(dòng)推圖 定位防火分區(qū)及相應(yīng)的報(bào)警區(qū)域成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRANSITCO.,LTD四、成都地鐵1號(hào)線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)急管理聯(lián)動(dòng)推圖 畫(huà)面確認(rèn)報(bào)警區(qū)域周邊情況及客流敏感區(qū)域成都軌道交通有限公司CHENGDURAILTRAN
