xx隧道控制測量方案

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1、xx隧道控制測量方案一、工程概況xx隧道位于xx省xx縣境內(nèi),隧道進口位于xx村隧道出口位于xx村。隧道為雙線隧道。隧道進口里程為DK284+318，出口里程為DK287+432，隧道全長3114m。隧道進口段有R=4000m的曲線140米，其余位于直線上。隧道進口至DK285+445段坡度為3‰的上坡，DK285+445至出口為3.5‰的上坡。隧道進口至DK284+558.26線間距由4.497～4.4m漸變，DK285+484.87至出口線間距為4.4m。其中進出口洞口段為濕陷性老黃土和新黃土共25米，V級圍巖（老黃土）75米，Ⅳ水平成層197米，其余為Ⅱ、Ⅲ級圍巖。Ⅱ、Ⅲ級圍巖為砂

2、巖。二、設(shè)計方案根據(jù)本隧道測量工作需要，測區(qū)內(nèi)GPS控制網(wǎng)（包括加密點）利用設(shè)計院提供的GPS點數(shù)據(jù)，進行整體平差計算。三、洞外控制測量1、導(dǎo)線點布設(shè)以I3827﹑I3828為導(dǎo)線點起始邊,以I3829﹑I3830為導(dǎo)線終邊,設(shè)臨時導(dǎo)線點加密1﹑加密2,作為對對久山隧道進口的控制網(wǎng)點;以I3833﹑I3834作為導(dǎo)線點的起始邊,以I3835﹑I3836為導(dǎo)線點終邊設(shè)臨時導(dǎo)線點加密3﹑加密4﹑加密5,作為對對久山隧道出口的控制網(wǎng)點.2、測設(shè)方法使用徠卡全站儀（1201）設(shè)符合導(dǎo)線測量，根據(jù)五等導(dǎo)線點的精度，共要求為：采用測回法觀測，觀測4個測回，嚴密平差，角度取秒以下2位，尺寸小數(shù)點后4位

3、，測角中誤差小于2.5秒，方位角閉合差小于±5√n，導(dǎo)線全長相對閉合差要達到1/40000。洞外控制網(wǎng)與線路中心走向示意圖如下圖所示。3、高程測量（1）三角高程：采用徠卡1201（1秒）將高程帶到隧道的進口，再進行出口聯(lián)測，同時和相鄰水準(zhǔn)控制點聯(lián)測，觀測方法：采用四個測回。三角高程的閉合差小于20√L（L為往返測段，符合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位為km）。（2）水準(zhǔn)聯(lián)測使用儀器為蘇光DSZ2國家32倍水準(zhǔn)儀和5米鋁合金普通塔尺。觀測方法：在通視良好的前提下進行水準(zhǔn)復(fù)測，采用5米鋁合金普通塔尺黃面觀測，兩臺儀器同時觀測，每站的高差不得大于2mm，依次來保證觀測的精度，高程的閉合差小于20√

4、L，（L為往返測段，符合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度，單位為km）滿足了施工的需要和測量暫行規(guī)定，結(jié)果滿足要求，隧道進、出口相鄰水準(zhǔn)點基點進行了聯(lián)測。高程控制網(wǎng)圖如下：四、隧道洞內(nèi)平面控制測量1、xx隧道進口平面控制測；儀器置鏡于加密1（3），后視加密2（4），應(yīng)將次置鏡于2（5）加密點上，后視3829進行二次核對。2、洞內(nèi)平面控制測量洞內(nèi)平面控制測量，布設(shè)主、副導(dǎo)線，用于隧道貫通測量和施工放樣，布設(shè)形式①洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)滿足的條件：洞內(nèi)導(dǎo)線需隨隧道的掘進不斷向前延伸，而且是在隧道貫通之前，就的依據(jù)導(dǎo)線測設(shè)路線中線，進行隧道施工放樣，應(yīng)盡可能有利于提高導(dǎo)線臨時端點的點位精度。新設(shè)定的導(dǎo)線點必須有可靠的

5、檢核，避免發(fā)生任何錯誤，在把導(dǎo)線向前延伸的同時，對已設(shè)立的導(dǎo)線點設(shè)法進行檢查，及時察覺由于山體壓力或洞內(nèi)施工、運輸?shù)扔绊懚a(chǎn)生的點位位移。②主、副導(dǎo)線每隔2～3條邊組成一個閉合環(huán)。③洞內(nèi)導(dǎo)線點的埋設(shè)：洞內(nèi)導(dǎo)線點采用地下挖坑，然后澆灌混凝土并埋入鐵制標(biāo)心的方法，標(biāo)石頂面埋在坑道底面以下10cm～20cm處，上面蓋上鐵板或厚木板，導(dǎo)線點兼作高程點使用時，標(biāo)心頂面應(yīng)高出樁面5mm。④洞內(nèi)導(dǎo)線點布設(shè)，主要為了滿足開挖混凝土建筑物施工放樣的需要，在200m左右埋設(shè)一點。⑤洞內(nèi)導(dǎo)線獨立進行兩組觀測，導(dǎo)線點兩組坐標(biāo)值較差，不得大于洞內(nèi)測量貫通中誤差的√2倍。合格后取兩組座標(biāo)值的平均值作為最后成果。3、

6、洞內(nèi)中線測量隧道洞內(nèi)施工，是以中線為依據(jù)來進行，當(dāng)洞內(nèi)敷設(shè)導(dǎo)線之后，導(dǎo)線點結(jié)構(gòu)中線上，所以由導(dǎo)線點測設(shè)中線用精密導(dǎo)線進行洞內(nèi)隧道控制測量時，為了便于施工，根據(jù)導(dǎo)線點位的實際坐標(biāo)和中線點的理論坐標(biāo)，反算出距離和角度，利用極坐標(biāo)法，根據(jù)導(dǎo)線點測設(shè)出中線點，一般直線地段150m～200m；曲線地段60m～100m，應(yīng)測設(shè)一個永久的中線點。由導(dǎo)線建立新的中線點之后，將經(jīng)緯儀安置在已測設(shè)的中線點上，測設(shè)出中線點之間的夾角，將實測的檢查角與理論值相比較，作為第一種檢核，確認無誤即可挖坑埋入帶金屬標(biāo)志的混凝土樁。4、洞內(nèi)高程測量洞內(nèi)高程測量采用水準(zhǔn)測量或光電測距三角高程測量的方法。洞內(nèi)高程應(yīng)由洞外高程

7、控制點向洞內(nèi)測量的傳算，結(jié)合洞內(nèi)施工特點，每隔200m或500m設(shè)立兩個高程點以便檢核；為便于施工使用，每隔100m在拱部邊墻上設(shè)立一個水準(zhǔn)點。洞內(nèi)水準(zhǔn)測量時，往返觀測，視線長度不宜大于50m，采用光電測距三角高程測量時，進行對向觀測。限差要求與洞外高程測量的要求相同。洞內(nèi)高程點作為施工高程的依據(jù)，必須定期復(fù)測。當(dāng)隧道貫通之后，求出相向兩支水準(zhǔn)的高程貫通誤差，并在襯砌地段進行調(diào)整，所有開挖、襯砌工程應(yīng)以調(diào)整后的高程指導(dǎo)施工。5、洞內(nèi)