換填碎石土施工方案 換填碎石土方案

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1、換填碎石土施工方案換填碎石土方案南大梁（川渝界）高速公路工程TJ-E合同段項目經(jīng)理部E19分部軟基處治施工方案第一節(jié)編制說明南大梁高速公路TJ-E19標段由四川路橋建設(shè)集團有限公司有限公司承建。為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成南大梁高速公路TJ-E合同段項目經(jīng)理部E19分部的施工任務(wù)，本著“精心組織、精心施工”的原則，33本施工組織設(shè)計的編制以四川路橋建設(shè)集團有限公司全面的施工技術(shù)力量和多年的橋涵和路基施工管理技術(shù)經(jīng)驗為基點，以創(chuàng)精品工程為質(zhì)量目標，以20個月施工期為進度控制目標，實施精細化管理，統(tǒng)籌考慮整個合同段的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。該施工組織設(shè)計

2、作為本合同段的軟土地基工程施工組織。第二節(jié)編制原則本施工組織設(shè)計是根據(jù)我公司與業(yè)主簽訂的施工承包合同協(xié)議書特地編制的，同時還編制過程中以下列文件和資料為依據(jù)：a.南大梁高速公路TJ-E合同段招標文件；b.《南大梁高速公路TJ-E合同段兩階段施工圖設(shè)計文件》；c.《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；d.《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80-1-2004）；e.《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；f.《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）；g.根據(jù)場地、氣候等實際情況，結(jié)合我公司的人力、物力、財力、科學合理的組織施工。

3、h.嚴格遵照IS09002國際質(zhì)量認證體系和項目施工要求，進行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全措施，使各項工作落到實處，為本標段施工的順利、高效進行，創(chuàng)造良好的條件。i.組成強有力的施工組織機構(gòu)、組成專業(yè)隊伍，對工程質(zhì)量、進度、安全進行全面負責，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。j.33在機械及檢測儀器配置方面立足高效的機械化作業(yè)及現(xiàn)代化的檢測手段，為保證質(zhì)量、保證工期提供有力的物資保證。k.在工期安排上充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分項工程的施工順序，避免不合理的安排造成的施工相互干擾及窩工現(xiàn)象。l.不斷優(yōu)化施工

4、方案，力求做到規(guī)范化、標準化施工，推廣選用先進的施工工藝，確保工程質(zhì)量、施工安全、縮短工期、降低工程成本。第三節(jié)工程概況一.工程簡介本標段在溝槽處存在粉質(zhì)粘土，呈軟塑狀，厚度為0~7m，層厚變化較大，多分布于洼地土的上部。該層液性指數(shù)IL=0.76,壓縮模量Es=2.47MPa，力學性質(zhì)差，對路基填方的穩(wěn)定和沉降有一定影響。根據(jù)本段路線軟粘土厚度分布特征及物理力學參數(shù)，對表層軟弱土采用全部或部分挖出換填+碎石盲溝，換填材料采用碎石土。二.33軟基處治工程量概況本合同段共設(shè)計軟弱地基處治主要采取換填碎石土、振沖碎石樁兩種施工方法，設(shè)計換填碎石土147076m3。

5、主要分布情況見下表：軟弱地基處治分布表第四節(jié)施工工藝及方法一.施工準備按求近、便利、對環(huán)境污染少的原則征用廢土場地，清淤換填前，工地試驗室做好換填用的碎石土材料的取樣試驗工作，并備足足夠材料，以利于清淤后能及時連續(xù)地進行回填，以確保施工工期。二.測量與放樣在導線復測、加密及水準點復測加密完成后，立即進行中樁、邊樁的放樣工作。放樣時測出路基范圍內(nèi)軟基換填段平面面積及原地面高程，上報監(jiān)理工程師及工作站經(jīng)三方現(xiàn)場收方測量資料鑒認。三.施工方案本合同段淤泥或不良土層比較厚，地勢較低，地表水豐富，地下水位較高，很難排水曬干，且均處在冬水田地段，深度在200cm以上，并且

6、都處于路基填土范圍內(nèi)。為了確保工程質(zhì)量，本合同段的軟弱路基段軟基處理施工方案，其填筑、壓實的施工及檢驗遵照部頒《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）的規(guī)定。1.清淤方案(1).33清淤前按規(guī)定頻率（每公里不少于2點，根據(jù)具體情況可增加取樣點）在原地面取樣做土工試驗，確定最大干密度以便檢測基底壓實度。(2).清淤挖好排水溝，排除地表水以及盡可能降低地下水位，并將線路內(nèi)的農(nóng)作物全部清除，以利于晾曬。清淤較深，地表水無法通過排水溝排除時，采用挖積水坑排水的辦法，將地下滲水通過滲溝處理排入邊溝，積水后通過抽水機將積水坑里的積水排入排水溝內(nèi)，最后由排水溝排入

7、原有水溝。(3).監(jiān)理工程師驗收原地面高程后，清淤應(yīng)從軟基段中間挖除換填一條行車便道再向兩側(cè)進行淤泥清除。清淤時將面層顏色較深的土層全部清除至承載力達到設(shè)計要求層或黃泥層。(4).填前收方：徹底清除淤泥后，立即恢復中邊樁、測出清淤后面積及地面高程，如開挖基坑縱向、橫向地勢高差變化較大處，則應(yīng)布設(shè)加密高程點。填寫收方報驗單，申請監(jiān)理工程師收方。(5).排水：在紅線內(nèi)路基外側(cè)縱向挖一條排水溝，末端挖一集水坑，便于及時排水。(6).棄土遠運至指定棄土場整齊堆放，并進行平整。棄土場施工應(yīng)分階段進行，分層壓實，壓實度》85%，局部陡坡處予以夯實避免雨水沖刷、塌陷造成水土

8、流失。2.回填方案：(1).33清淤完