皆可博 專注一招鮮

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1、皆可博專注一招鮮這是一家鮮為人知的小公司，但卻控制著這個行業(yè)的產(chǎn)品市場并擁有令人瞠目的高市場占有率；從某種意義上說，它的產(chǎn)品是“無形”的或“不被人們所知”的，但業(yè)內(nèi)人會告訴你，一旦用過之后就會讓人欲罷不能；它專注于一個領(lǐng)域，同時又具有全球化的視野；它擁有引人注目的生存記錄，五十年的時間里它只做這一件事情，并將其發(fā)揮到極致?？赡艽蠖鄶?shù)人都沒聽過它的名字，但有一類稱謂你總該聽過――“隱形冠軍”，它就是皆可博車輛控制系統(tǒng)有限公司。皆可博是誰？在中國的卡車市場，你可以不知道皆可博，但一個美國卡車司機如果不知道皆可博的話，就要被貽笑大方了。

2、這個在中國人眼里，似乎并沒有太大名氣的企業(yè)，竟然占據(jù)著美國重型卡車90%的發(fā)動機制動器市場，甚至于在美國的二手車市上，顧客們會因卡車裝有皆可博發(fā)動機制動器而心甘情愿地多支付上1000美金。重型卡車的行車安全問題可能是所有車輛中最嚴峻的一個，畢竟巨大的重量所產(chǎn)生的慣性在下坡的時候，對傳統(tǒng)的剎車片制動提出了巨大的考驗。實際上，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，大多數(shù)的重型卡車事故往往是由剎車系統(tǒng)的失靈導致的。而皆可博的發(fā)動機制動器正是針對這個問題提供的最佳解決方案。令人稱奇的是，自從皆可博在1960年制造出第一臺發(fā)動機制動器之后，全球已經(jīng)累計有400萬

3、輛重型汽車裝備了皆可博的產(chǎn)品（作為世界重型汽車第一制造大國，中國重卡的年產(chǎn)量僅為100萬輛），就是在這個市場上，五十年來皆可博不僅沒有被超越，甚至連模仿者都沒有遭遇到。一切都要從上世紀50年代的一場事故說起。一天，康明斯公司的創(chuàng)始人克萊西?L?康明斯駕駛汽車去郊區(qū)游玩。然而在下坡的時候，意想不到的事情發(fā)生了，他的車的剎車片因為過度摩擦而失去了功能，汽車如同脫韁的野馬一樣變得難以控制，而前方是一條正在通過火車的鐵軌。一場難以挽回的重大事故似乎即將發(fā)生……慶幸的是，汽車在幾乎要與火車相撞的剎那間停了下來，火車呼嘯而過……車內(nèi)，克萊西?

4、L?康明斯驚魂未定。這個奠定了康明斯公司發(fā)動機技術(shù)的天才突然冒出一個想法――“我是做發(fā)動機的，不管再重的貨物，我都有辦法賦予它足夠的動力和速度，既然我能讓一輛巨大的鋼鐵車輛快速爬上山坡，為何不能讓它安全地駛下山坡呢?”當時的克萊西?L?康明斯也許并沒有意識到自己的這個想法會在未來成就一個五十年不曾衰退并一直在增長的龐大市場。這個機械領(lǐng)域的天才，在傳統(tǒng)的解決方案都在研究摩擦原理制動的時候，他卻另辟蹊徑地思索――能不能通過發(fā)動機的功率進行制動？沒過多久，他就研究出了一個裝置――當汽車行駛中加速的時候，發(fā)動機實際上是在做促使燃料燃燒的工

5、作，而這個設(shè)備可以使發(fā)動機在需要剎車時變成一臺空氣壓縮機，從而大幅縮小其慣性力對于剎車片的負擔。在康明斯先生的眼中，這個發(fā)明也許只是順手拈來的“小菜”而已，當年他的主要精力還集中在對康明斯發(fā)動機的改進上。于是，他將這個發(fā)明賣給了自己的朋友皆可博。而皆可博則用自己的名字創(chuàng)立了今天皆可博公司，并于1960年制造出第一款成型產(chǎn)品，市場至此猶如行云流水一般，一發(fā)不可收拾。可以想象，幾十年前皆可博對這個發(fā)明如獲至寶，他當時的心情也許與皆可博中國區(qū)商務(wù)經(jīng)理郝平剛剛接觸到這款產(chǎn)品時的心情相仿。2003年，在中國康明斯公司從事了二十年發(fā)動機研究的

6、郝平接觸到皆可博的發(fā)動機制動器時，他的興奮難以言表，他簡直無法想象，這種與傳統(tǒng)大相徑庭的產(chǎn)品將給中國市場帶來什么。目前，這種領(lǐng)先的技術(shù)已經(jīng)被卡特彼勒、日野、雷諾、康明斯、現(xiàn)代、斗山、戴姆勒等國際知名企業(yè)采用。因為皆可博的產(chǎn)品幾乎完美地解決了重型卡車下坡時的剎車系統(tǒng)失靈問題，將設(shè)備造成的故障率降到最低。如今的皆可博已經(jīng)被美國500強之一的丹納赫集團公司收編為子公司，每年為其貢獻著1%的利潤。今天看來，皆可博先生是一個極為精明的商人，也許當他接手這個發(fā)明的時候，他就意識到這個產(chǎn)品未來無限的可能性，同時，開始思索如何為后進者構(gòu)建進入壁壘

7、?！拔业谝淮稳ソ钥刹┟绹偛康臅r候，發(fā)現(xiàn)一間屋子的四面墻上掛滿了300多個專利證書?！焙缕秸f?！≡谶^去的五十年里，皆可博每對自己的發(fā)動機制動器進行一次改進就去申請一項專利，在美國嚴格的專利保護制度下，也許300多個專利證書已經(jīng)足以讓模仿者們望洋興嘆了。盡管皆可博并沒有刻意地走公眾化公司的道路，但在美國，皆可博在卡車車主之間卻享有極高的美譽度，“我不知道，現(xiàn)在的公路上還有誰的重型卡車沒有安裝皆可博的產(chǎn)品?！币晃幻袦肥访芩沟能囍魅绱苏f道?！霸诿绹?0%以上的重卡汽車都安裝了發(fā)動機制動器，而安裝發(fā)動機制動器的重卡中，90%以上都會

8、選擇皆可博的產(chǎn)品?！焙缕浇榻B說。如今在一些中型卡車和乘用車用戶中間，美國人也開始逐步認識到，皆可博制動器給行駛安全帶來可靠的保障。中國之旅　　在歐美市場運用了四十年后，皆可博才將目光瞄準中國?！霸蚝芎唵危焙缕浇忉屨f，“主要是期待中國市場的成熟。