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1、我國高程系統(tǒng)大全-參考一、高程系統(tǒng)的一般意義變化曲線基面是指計算水位和高程的起始面。在水文資料中涉及的基面有：絕對基面、假定基面、測站基面、凍結基面等四種。（1）絕對基面。是將某一海濱地點平均海水面的高程定義為零的水準基面。我國各地沿用的水準高程基面有大連、大沽、黃海、廢黃河口、吳淞、珠江等基面。(2)假定基面。為計算測站水位或高程而暫時假定的水準基面。常在水文測站附近沒有國家水準點，而一時不具備接測條件的情況下使用。(3)測站基面。是水文測站專用的一種假定的固定基面。一般選為低于歷年最低水位或河床最低點以下0.5ｍ～1.0ｍ。(4)凍結基面。也是水文測站
2、專用的一種固定基面。一般測站將第一次使用的基面凍結下來，作為凍結基面。二、常用高程系統(tǒng)高程系統(tǒng)的換算是令人困擾的一個重要問題。我國歷史上形成了多個高程系統(tǒng)，不同部門不同時期往往都有所區(qū)別。可以查到的資料相當匱乏。先收集整理如下。(1)波羅的海高程波羅的海高程十0．374米＝1956年黃海高程中國新疆境內(nèi)尚有部分水文站一直還在使用“波羅的海高程”。(2)黃海高程系以青島驗潮站1950—1956年驗潮資料算得的平均海面為零的高程系統(tǒng)。原點設在青島市觀象山。該原點以“1956年黃海高程系”計算的高程為72．289米。(3)1985國家高程基準由于計算這個基面所依
3、據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年～1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年～1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，并用精密水準測量接測位于青島的中華人民共和國水準原點，得出1985年國家高程基準高程和1956年黃海高程的關系為：1985年國家高程基準高程=1956年黃海高程-0.029m。1985年國家高程基準已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。(5)廣州高程及珠江高程廣州高程＝1985國家高程系＋4.26（米）廣州高程＝黃海高程系＋4.41（米）廣州高程＝珠江高程基準＋5.00（米）
4、(6)大連零點日本入侵中國東北期間，在大連港碼頭倉庫區(qū)內(nèi)設立驗潮站，并以多年驗潮資料求得的平均海面為零起算，稱為“大連零點”。該高程系的基點設在遼寧省大連市的大連港原一號碼頭東轉(zhuǎn)角處，該基點在大連零點高程系中的高程為3.765米。原點設在吉林省長春市的人民廣場內(nèi)，已被毀壞。該系統(tǒng)于1959年以前在中國東北地區(qū)曾廣泛使用。1959年中國東北地區(qū)精密水準網(wǎng)在山海關與中國東南部水準網(wǎng)連接平差后，改用1956年黃海高程系統(tǒng)。大連基點高程在1956年黃海高程系的高程為3.790米。(7)廢黃河零點江淮水利測量局，以民國元年11月11日下午5時廢黃河口的潮水位為零，作
5、為起算高程，稱“廢黃河口零點”。后該局又用多年潮位觀測的平均潮水位確定新零點，其大多數(shù)高程測量均以新零點起算?！皬U黃河口零點”高程系的原點，已湮沒無存，原點處新舊零點的高差和換用時間尚無資料查考。在“廢黃河口零點”系統(tǒng)內(nèi)，存在“江淮水利局惠濟閘留點”和“蔣壩船塢西江淮水利局水準標”兩個并列引據(jù)水準點。(8)坎門零點民國期間，軍令部陸地測量局根據(jù)浙江玉環(huán)縣坎門驗潮站多年驗潮資料，以該站高潮位的平均值為零起算，稱“坎門零點”。在坎門驗潮站設有基點252號，其高程為6.959米。該高程系曾接測到浙江杭州市、蘇南、皖北等地，在軍事測繪方面應用較廣。補充1.原黃河流
6、域采用的高程系統(tǒng)黃河流域高程系統(tǒng)較為紊亂，目前使用的高程系統(tǒng)有9種之多(大沽、黃海、假定、凍結、1985國家高程基準、引據(jù)點III、導渭、坎門中潮值、大連葫蘆島)。目前已經(jīng)全部統(tǒng)一為1985國家高程基準2.吳?。冢└叱滔到y(tǒng)該高程系統(tǒng)比較混亂，不同地區(qū)采用數(shù)值不一，如采用，需要仔細核對。寧波:“1985國家高程基準”注記點=“吳淞高程系統(tǒng)”注記點-1.87嘉興::“1985國家高程基準”注記點=“吳淞高程系統(tǒng)”注記點-1.828(?)
