×m預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支板橋計(jì)算書(shū)

《×m預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支板橋計(jì)算書(shū)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）第三章預(yù)應(yīng)力空心板上部結(jié)構(gòu)計(jì)算3.1設(shè)計(jì)資料1、跨徑：標(biāo)準(zhǔn)跨徑；計(jì)算跨徑。2、橋面凈空：。3、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)荷載：公路-Ⅱ級(jí)；人群荷載：。4、材料：預(yù)應(yīng)力鋼筋股鋼絞線(xiàn)，直徑15.2mm；非預(yù)應(yīng)力鋼筋采用HRB335鋼筋，R235鋼筋；空心板塊混凝土采用C50；鉸縫為C30細(xì)集料混凝土；橋面鋪裝采用10cmC50混凝土+SBS改性瀝青涂膜防水層+10cm瀝青混凝土。3.2構(gòu)造形式及尺寸選定本橋橋面凈空為凈，采用9塊C50的預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，每塊空

2、心板寬99cm，高70cm，空心板全長(zhǎng)15.96m。采用先張法施工工藝，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)采用1×7股鋼絞線(xiàn)，直徑15.2mm，截面面積98.7。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)沿板跨長(zhǎng)直線(xiàn)布置。全橋空心板橫斷面布置如圖3-1，每塊空心板截面及構(gòu)造尺寸見(jiàn)圖3-2。圖3-1橋梁橫斷面（尺寸單位：cm）63天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）圖3-2空心板截面構(gòu)造及尺寸（尺寸單位：cm）3.3空心板毛截面幾何特性計(jì)算（一）毛截面面積A（二）毛截面重心位置全截面對(duì)板高處的靜矩：鉸縫的面積（如右圖所示）：則毛截面重心離

3、板高的距離為：鉸縫重心對(duì)板高處的距離為：（三）空心板毛截面對(duì)其重心軸的慣矩如圖3-3，設(shè)每個(gè)挖空的半圓面積為：63天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）半圓重心軸：半圓對(duì)其自身重心軸O-O的慣矩為I:則空心板毛截面對(duì)其重心軸的慣矩I為：（忽略了鉸縫對(duì)自身重心軸的慣矩）圖3-3挖空半圓構(gòu)造（尺寸單位：cm）空心板截面的抗扭剛度可簡(jiǎn)化為下圖的單箱截面來(lái)近似計(jì)算：圖3-4計(jì)算抗扭剛度的空心板截面簡(jiǎn)化圖（尺寸單位：cm）63天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）3.4作用效應(yīng)計(jì)算3.4.

4、1永久作用效應(yīng)計(jì)算1.預(yù)制板的自重（第一期恒載）中板：邊板：2.欄桿、人行道、橋面鋪裝（第三期恒載）人行道及欄桿重力參照其他橋梁設(shè)計(jì)資料，單側(cè)按12.0kN/m計(jì)算。橋面鋪裝采用等厚10cm的瀝青混凝土，則全橋?qū)掍佈b每延米重力為：上述自重效應(yīng)是在各空心板形成整體以后，再加至板橋上的，精確的說(shuō)由于橋梁橫向彎曲變形。各板分配到的自重效應(yīng)應(yīng)是不同的，本橋?yàn)橛?jì)算方便近似按各板平均分擔(dān)來(lái)考慮，則每塊空心板分?jǐn)偟降拿垦用讟蛎嫦抵亓椋褐邪澹?.鉸縫自重（第二期恒載）中板：邊板：表3-1空心板每延米總重力g荷

5、載板第一期恒載g1第二期恒載g2第三期恒載g3總和g（KN/m）中板8.3993.1220.37811.899邊板8.5083.1220.18911.819由此可計(jì)算出簡(jiǎn)支空心板永久作用（自重）效應(yīng)，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表3-2。63天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）表3-2永久作用效應(yīng)匯總表項(xiàng)目作用種作用（）作用效應(yīng)M（KN*m）作用效應(yīng)N（KN）跨中1/4跨支點(diǎn)1/4跨跨中中板8.399255.48191.6165.5132.750邊板8.508258.81194.1166.3633.18

6、0中板3.12294.9771.2324.3512.180邊板3.12294.9771.2324.3512.180中板0.37811.508.622.951.470邊板0.1895.754.311.470.740g=g1+g2+g中板11.899361.97271.4892.8146.410邊板11.819359.53269.6592.1946.0903.4.2可變作用效應(yīng)計(jì)算橋汽車(chē)荷載采用公路-Ⅱ級(jí)荷載，它由車(chē)道荷載和車(chē)輛荷載組成?！稑蛞?guī)》規(guī)定橋梁結(jié)構(gòu)整體計(jì)算采用車(chē)道荷載。公路-Ⅱ級(jí)的車(chē)道荷載

7、由的均布荷載,和的集中荷載兩部分組成。而在計(jì)算剪力效應(yīng)時(shí)，集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)乘以1.2的系數(shù)，即計(jì)算剪力時(shí)。按《橋規(guī)》車(chē)道荷載的均布荷載應(yīng)滿(mǎn)布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線(xiàn)上，集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值只作用于相應(yīng)影響線(xiàn)中一個(gè)最大影響線(xiàn)峰值處。多車(chē)道橋梁上還應(yīng)考慮多車(chē)道折減，車(chē)道折減系數(shù)。1．汽車(chē)荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算63天津大學(xué)仁愛(ài)學(xué)院2011屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）空心板跨中和l/4處的荷載橫向分布系數(shù)按鉸接板法計(jì)算，支點(diǎn)處按杠桿原理法計(jì)算。支點(diǎn)至l/4點(diǎn)之間的荷載橫向分布系數(shù)按直線(xiàn)內(nèi)插求得。（1）跨中及

8、l/4處的荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算首先計(jì)算空心板的剛度參數(shù)：由前面計(jì)算：將以上數(shù)據(jù)帶入，得：求得剛度參數(shù)后，即可按其查《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)—橋梁（上冊(cè)）》第一篇附錄（二）中的3塊板的鉸接板橋荷載橫向分布影響線(xiàn)表，由及內(nèi)插得到時(shí)1號(hào)板至3號(hào)板在車(chē)道荷載作用下的荷載橫向分布影響線(xiàn)值，計(jì)算結(jié)果列于表3-3中。由表3-3畫(huà)出各板的橫向分布影響線(xiàn)，并按橫向最不利位置布載，求得兩車(chē)道情況下的各板橫向分布系數(shù)。各板橫向分布影響線(xiàn)及橫向最不利布載見(jiàn)圖。由于橋梁橫斷面結(jié)構(gòu)對(duì)稱(chēng)，所以只需計(jì)算1號(hào)板至3號(hào)板的橫向分布影響線(xiàn)