隧道無(wú)砟道床彈性支承墊塊施工方案

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1、新建西平鐵路X標(biāo)XX隧道、YY隧道無(wú)砟道床彈性支承墊塊施工方案編　制：復(fù)　核：審　批：TT隧道集團(tuán)QQ鐵路X標(biāo)工程指揮部二〇年月日16目錄第一章工程設(shè)計(jì)概況21.1工程概況21.2設(shè)計(jì)概況21.3主要工程數(shù)量3第二章施工總體部署及進(jìn)度安排3總體施工部署3第三章施工組織安排33.1組織機(jī)構(gòu)3第四章彈性支撐塊施工44.1編制依據(jù)44.2工程概況54.2.1、結(jié)構(gòu)形式及工程數(shù)量54.2.2、工期要求54.2.3、質(zhì)量目標(biāo)54.3施工準(zhǔn)備64.3.1、場(chǎng)地規(guī)劃64.3.3、施工機(jī)具準(zhǔn)備74.4施工工藝及方案84.4.1、編制說(shuō)明84.4.2、適用范圍94.4.3

2、、原材料及配件要求94.4.4、支承塊施工工藝10第五章質(zhì)量保證措施15第六章安全保證措施1616XX隧道、YY隧道無(wú)砟道床彈性支承墊塊施工方案第一章工程設(shè)計(jì)概況1.1工程概況XX隧道位于陜西省咸陽(yáng)市境內(nèi)，起于永壽縣永平鄉(xiāng)，終于彬縣YY鎮(zhèn)，為單線鐵路隧道。隧道左線入口里程為DK95+607，出口里程為DK112+765，全長(zhǎng)17160.76m。隧道右線入口里程為DK95+591，出口里程為DK112+750，全長(zhǎng)17154.92m。隧道有497.02m為曲線，其余部分均為直線，縱向坡度為6‰下坡（西安至平?jīng)鲎呦颍Ｋ淼赖貙訋r性主要為砂巖夾頁(yè)巖。隧道圍巖類

3、別為Ⅲ~Ⅴ級(jí)，內(nèi)輪廓為馬蹄形。YY隧道位于陜西省咸陽(yáng)市境內(nèi)，起于彬縣新堡子鄉(xiāng)，終于彬縣縣城東，為隧道起訖里程為DK115+050~DK120+644.，長(zhǎng)5594m，預(yù)留Ⅱ線，單洞雙線大跨段42m。隧道有947.49m為曲線，其余部分均為直線，縱向坡度為9‰和10‰下坡（西安至平?jīng)鲎呦颍Ｋ淼赖貙訋r性主要為砂巖夾頁(yè)巖、砂巖夾頁(yè)巖互層夾煤層。隧道圍巖類別為Ⅳ~(yú)Ⅴ級(jí)，內(nèi)輪廓為馬蹄形。1.2設(shè)計(jì)概況道床采用套靴式彈性支承塊整體道床結(jié)構(gòu)，支承塊每公里鋪1760對(duì)。彈性整體道床采用預(yù)埋鐵座式彈性可調(diào)扣件，軌下橡膠墊板采用60-10-17型,過(guò)渡段及一般線路采用普通

4、墊板。整體道床支承塊間距按e=0.56818m計(jì)，并在每11對(duì)支承塊（6.25m）設(shè)一伸縮縫。16彈性支承塊應(yīng)設(shè)專用場(chǎng)制作，組裝時(shí)在支承塊底部橫向涂刷三道氯丁型萬(wàn)能膠液，將支承塊、塊下膠墊及套靴牢固地粘結(jié)在一起。組裝后用包裝帶或膠帶條捆扎兩道并用膠帶條封死套靴上口。支承塊的生產(chǎn)必須嚴(yán)格執(zhí)行壹線J2004《彈性支承塊暫行技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定。橡膠套靴及塊下膠墊：材料主要成分采用三元乙丙膠。橡膠套靴及塊下膠墊的制造機(jī)驗(yàn)收必須嚴(yán)格執(zhí)行壹線J2004-2《橡膠套靴及塊下橡膠墊板暫行技術(shù)條件》有關(guān)規(guī)定。1.3主要工程數(shù)量整體道床支承墊塊工程數(shù)量表序號(hào)名稱單位數(shù)量備

5、注1XXⅠ線C50鋼筋砼支承塊對(duì)301182XXⅡ線C50鋼筋砼支承塊對(duì)301073YY隧道C50鋼筋砼支承塊對(duì)97574橡膠套靴對(duì)699825支撐塊下彈性墊板對(duì)69982第二章施工總體部署及進(jìn)度安排總體施工部署XX隧道無(wú)砟道床支撐塊計(jì)劃在2010年6月1日開(kāi)始進(jìn)行制作。在5月20日~5月31日做好支撐塊的加工場(chǎng)的準(zhǔn)備、設(shè)備調(diào)試、人員組織和培訓(xùn)工作。6月份進(jìn)行試制，試制成熟后開(kāi)始大規(guī)模制作。第三章施工組織安排3.1組織機(jī)構(gòu)本工程本著精干高效、減少管理層的原則，實(shí)行“項(xiàng)目部+作業(yè)隊(duì)”的組織管理模式，為了全面組織好XX隧道無(wú)砟道床支承塊的制作16，按期優(yōu)質(zhì)完

6、成無(wú)砟道床，特設(shè)立施工作業(yè)隊(duì)管理機(jī)構(gòu)如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理黨工委書(shū)記第三項(xiàng)目部中鐵隧道集團(tuán)西平鐵路XPS-2標(biāo)工程指揮部經(jīng)財(cái)部安環(huán)部工程部物設(shè)部辦公室無(wú)砟道床施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)安裝套靴班拆模合模班砼班第四章彈性支撐塊施工4.1編制依據(jù)1、TT第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司彈性支承塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)圖（圖號(hào)：QQ施-軌01）。2、鐵路施工有關(guān)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)16TB10413-2003鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-2003鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB/T2190預(yù)應(yīng)力混凝土枕技術(shù)條件GB1499鋼筋混凝土鋼筋GB701普通低碳熱軋圓

7、盤條GBJ80普通混凝土拌合物性能試驗(yàn)方法TB2181普通混凝土拌合物稠度試驗(yàn)方法GBJ204鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ81普通混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)方法TB1879預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗(yàn)方法TB10425混凝土強(qiáng)度等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4.2工程概況4.2.1、結(jié)構(gòu)形式及工程數(shù)量支承塊為強(qiáng)度等級(jí)C50的普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。單塊重95.6Kg（不含套靴及墊板），混凝土用量0.035方?？倲?shù)量約為69982對(duì)。4.2.2、工期要求計(jì)劃2010年5月20日開(kāi)工，工期19個(gè)月。4.2.3、質(zhì)量目標(biāo)確保預(yù)制工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保工程一

8、次驗(yàn)收合格率100%。164.3施工準(zhǔn)備4.3.1、場(chǎng)地規(guī)劃支承塊預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在X