公路畢業(yè)設(shè)計(jì)(公路方向)

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1、2道路等級(jí)確定2.1交通量計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)原始資料指出，本設(shè)計(jì)路段預(yù)測交通量增長率為6%，根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，公路交通量計(jì)算時(shí)，需要先將各種汽車按比例折算成小汽車的設(shè)計(jì)年限年平均日夜交量。本設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的各種車輛換算成小汽車的交通量時(shí)的折算系數(shù)：載重汽車：2.0，帶拖掛載重車：3.0。原始交通量表如下：表2-1交通量表車型小汽車黃河JN360長征XD160解放CA10B太脫拉138S交通量(輛/日)25008009001000700折算后的交通量表如下：表2-2折算交通量表車型小汽車黃河JN360長征XD160解放CA10B太脫

2、拉138S折算交通量(輛/日)25001600180020001400該五種車型折算交通量之和為N0=9300輛/日。假定公路等級(jí)為高速公路或一級(jí)公路，則遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限為20年。因此遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年平均晝夜交通量按下式計(jì)算：計(jì)算得Nd=28138輛/日452.2公路等級(jí)確定本路線區(qū)地區(qū)地形地形復(fù)雜多山脈溝壑，公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指出，遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限為28138輛/日的道路等級(jí)應(yīng)選為山區(qū)一級(jí)公路，采用四車道，設(shè)計(jì)行車速度60km/h。1商州至陜?cè)ソ绲缆愤x線設(shè)計(jì)1.1道路選線道路設(shè)計(jì)中最重要的問題就是路線的設(shè)計(jì)。一般要想選線會(huì)有很多的思路，和要考

3、慮的因素，對(duì)于不管什么因素都可能影響選線的，因此，選線會(huì)有很多的因素要進(jìn)行考慮，最終才能找出合適的路線通過比選，選擇一個(gè)合理的路線，不但能在整個(gè)路網(wǎng)中起到重要的作用，還關(guān)系到這條道路自身的工程投資和使用效率，更深一點(diǎn)的的說還和國家的政治、經(jīng)濟(jì)、國防求和長遠(yuǎn)利益有關(guān)。1.2方案比較方案一：路線全長1948.92米，地形起伏不大，路線基本上沿著等高線的方向，填挖方較小，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，該路線靠近居民區(qū)，并且兩個(gè)平曲線使路線更加的平順，當(dāng)汽車行駛在該路上時(shí)，會(huì)感到非常的舒適，而且視野會(huì)很開闊，有利于緩解駕駛員的疲勞。人民的出行會(huì)很方便，因?yàn)?/p>

4、路很靠近居民，該路也會(huì)給使周圍的經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展。但是該路線也有不好的地方，占用耕地較大，很大一部分的農(nóng)田會(huì)被損毀，損失較大，并且有部分的路段距離居民太近，會(huì)給居民帶來很大的噪音，是居民的休息受到打擾。道路的路線較長，路面的徑水流可能會(huì)污染水體。表3-1方案一起點(diǎn)及交點(diǎn)坐標(biāo)控制點(diǎn)樁號(hào)坐標(biāo)XY45起點(diǎn)K0+0003704555.9072495774.59716K0+264.1203704671.21368496012.21778終點(diǎn)K1+927.0623704911.40128497622.39592方案二：路線全長1938.24米，

5、地形走勢相對(duì)方案一起伏較大，但設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，只有一個(gè)圓曲線，遠(yuǎn)離村莊，減少房子的拆遷、耕地的占用。并且路線很平順，當(dāng)汽車行駛在該路上時(shí)，會(huì)感到非常的舒適，而且視野會(huì)很開闊，有利于緩解駕駛員的疲勞，但是路線距離居民區(qū)比較遠(yuǎn)，對(duì)于居民的出行不是很方便。表3-2方案二起點(diǎn)及交點(diǎn)坐標(biāo)控制點(diǎn)樁號(hào)坐標(biāo)XY起點(diǎn)K0+0003704555.9072495774.59716K0+624.1273704382.1156496374.03913終點(diǎn)K1+927.0623704911.40128497622.3959245圖3.1方案一圖3.2方案二表

6、3-2方案主要技術(shù)指標(biāo)比選表45項(xiàng)目單位方案Ⅰ方案Ⅱ備注線路長度km1.6601.695最小半徑m500800最大縱坡%-2.634.116土方量m3較多較多拆遷房屋m2較多較少占用農(nóng)田畝較少較多經(jīng)過道路技術(shù)指標(biāo)、工程造價(jià)、拆遷等因素的綜合比選，雖然Ⅰ方案造價(jià)比Ⅱ方案大，但是從服面積，方便村莊居民，減少房屋遷等方面，確定本項(xiàng)目的最優(yōu)方為Ⅰ方案。2路線平面設(shè)計(jì)2.1平曲線設(shè)計(jì)通過前面的道路方案比選，采用方案一中的路線作為本設(shè)計(jì)的路線，）該道路平曲線設(shè)計(jì)采用緩和曲線，設(shè)計(jì)交點(diǎn)及樁號(hào)見表4-1。表4-1平曲線各交點(diǎn)及樁號(hào)交點(diǎn)號(hào)樁號(hào)起點(diǎn)

7、K0+000ZHK0+054.697HYK0+174.697QZK0+259.594YHK0+344.49045HZK0+464.490ZHK0+824.212HYK0+924.212QZK0+984.059YHK1+043.905HZK1+143.905終點(diǎn)K1+927.0622.2圓曲線的各要素計(jì)算2.2.1交點(diǎn)間距計(jì)算交點(diǎn)間的距離計(jì)算公式為：(4-1)計(jì)算相鄰交點(diǎn)的距離見表4-2。表4-2交點(diǎn)距離表控制點(diǎn)XY距離（m）起點(diǎn)3704555.9072495774.59716264.11956JD013704671.213684

8、96012.21778731.43632JD023704577.98754496737.68865945.44787終點(diǎn)3704911.40128497622.395922.2.2導(dǎo)線方位角計(jì)算(4-2)45根據(jù)JD1方位角計(jì)算為例：JD1的交點(diǎn)樁號(hào)K0+264