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《道路勘測設(shè)計課程教學(xué)時效性研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、道路勘測設(shè)計課程教學(xué)時效性研究 [摘要]文章結(jié)合道路勘測設(shè)計課程特點和教學(xué)現(xiàn)狀，探討了提高其教學(xué)時效的必要性。從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段方面對道路勘測設(shè)計課程教學(xué)進行時效性構(gòu)建改革，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)效果。評價結(jié)果表明，教學(xué)時效性的革新對培養(yǎng)學(xué)生良好的專業(yè)素養(yǎng)和提高操作技能具有重要作用?！ 關(guān)鍵詞]道路勘測設(shè)計教學(xué)時效性教學(xué)質(zhì)量 [中圖分類號][文獻標(biāo)識碼]A[文章編號]2095-3437（2013）012-0050-02 道路勘測設(shè)計是工科院校土木工程路橋?qū)I(yè)必選的專業(yè)基礎(chǔ)課程。路、橋作為三維帶狀空間
2、結(jié)構(gòu)物，其勘測設(shè)計工作是基礎(chǔ)。因此，該課程的教學(xué)效果將直接影響學(xué)生未來的基本專業(yè)素質(zhì)。 道路勘測設(shè)計課程教學(xué)有課堂教學(xué)、室內(nèi)課程設(shè)計和野外實習(xí)三個方面，全部講授完需要60～70學(xué)時。同時，隨著科技的發(fā)展，還要對計算機輔助軟件進行深入講解。而當(dāng)前道路勘測設(shè)計課程課時數(shù)在逐漸減少，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)道路勘測設(shè)計計劃理論課時僅為48學(xué)時，另加一周課程設(shè)計使得教學(xué)內(nèi)容增加與課時數(shù)減少的矛盾日趨嚴(yán)重，因此，有必要對道路勘測設(shè)計課程教學(xué)的時效性進行探討，以確保教學(xué)質(zhì)量?！ ∫?、道路勘測設(shè)計課程的結(jié)構(gòu)特征 ?。ㄒ唬┥婕皟?nèi)容多，知識面廣 道
3、路勘測設(shè)計課程有公路與城市道路兩大體系，分別包括平面設(shè)計、縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計三部分，另外還有平面交叉設(shè)計和立交設(shè)計等，涉及內(nèi)容較多。該課程學(xué)習(xí)前要具備測量學(xué)、道路工程制圖、工程力學(xué)、土力學(xué)、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等專業(yè)知識，后續(xù)將與路基路面工程、橋梁工程、公路施工組織與概（預(yù)）算等專業(yè)課程緊密相連，知識面廣。 ?。ǘ嵺`性強 道路勘測設(shè)計是一門實踐性很強的課程，它研究道路的走向、起伏，與工程實際緊密相關(guān)，開展實踐教學(xué)尤為重要?！ 。ㄈ┯绊戦L遠 道路勘測設(shè)計課程是路橋工程設(shè)計、施工的基礎(chǔ)，如果該知識欠缺，則工程后續(xù)工
4、作將無法進行，就更談不上具體道路和橋梁的設(shè)計和施工?！ 《?、道路勘測設(shè)計課程教學(xué)現(xiàn)狀 筆者結(jié)合自己及相關(guān)兄弟院校道路勘測設(shè)計課程的教學(xué)實際，將該課程教學(xué)現(xiàn)狀的特點歸納如下?！ 。ㄒ唬W(xué)生缺乏足夠重視 由于道路勘測設(shè)計是開課時間較早的專業(yè)課程之一，涉及規(guī)范條文多，沒有類似數(shù)學(xué)、力學(xué)等課程系統(tǒng)性及邏輯性的理論和計算。同時，該課程設(shè)計細節(jié)多、內(nèi)容雜，使得學(xué)生在學(xué)習(xí)中有些無所適從，加之學(xué)生對工程實踐和認(rèn)識的缺乏，在不清楚實際工作要求情況下，增加了對專業(yè)課程的理解和把握的難度。因此，學(xué)生大多數(shù)缺乏學(xué)習(xí)主動性，態(tài)度不夠重視。 ?。?/p>
5、二）教學(xué)方法偏保守 傳統(tǒng)課程的教學(xué)是，教師口頭講授并結(jié)合板書繪圖和計算演示。如道路勘測設(shè)計課程按傳統(tǒng)教學(xué)，表現(xiàn)為平鋪直敘、按部就班、照本宣科，學(xué)生通常感到雜亂無章、摸不著頭腦。同時，由于道路勘測設(shè)計課程實踐性強，教學(xué)過程中如缺乏大量工程實例和有效直觀的演示，學(xué)生對該課程內(nèi)容難有深刻的認(rèn)識和理解，實踐設(shè)計也無從下手。當(dāng)前，雖然大多數(shù)高校采用多媒體教學(xué)，彌補了部分缺陷，但仍存在教學(xué)課件設(shè)計普遍缺乏良好的情境創(chuàng)設(shè)、課堂互動性少、學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高等問題。教學(xué)重理論、輕實踐、課程設(shè)計和野外實習(xí)時間短、學(xué)生鍛煉機會少，使得學(xué)生對土
6、木工程師的責(zé)任感缺乏深刻認(rèn)識。 ?。ㄈ┡c其他專業(yè)課缺乏良好結(jié)合 道路勘測設(shè)計課程雖然主要是講述道路的幾何線性，但在設(shè)計選線和定線過程中需要考慮水文、地形、地質(zhì)等外界環(huán)境因素的影響。因此，道路勘測設(shè)計課程在講授過程中要充分考慮測量學(xué)、土力學(xué)、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等專業(yè)課程。 三、道路勘測設(shè)計教學(xué)的時效性研究 “教學(xué)的時效性”是指教師要遵循、掌握教學(xué)活動的客觀規(guī)律，從而投入最少的時間和精力，取得最大的教學(xué)效果，其核心問題即教學(xué)效率的問題。 ?。ㄒ唬┐髮W(xué)教學(xué)時效性的表現(xiàn) 大學(xué)教學(xué)時效性實現(xiàn)的前提就是由“要我學(xué)”變?yōu)椤拔覙?/p>
7、學(xué)”，通過引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣?！ τ诖髮W(xué)時效性教學(xué)，教師要因“學(xué)”施教，其“教”的有效性取決于“學(xué)”的效果，而教師作為學(xué)生學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者和引路人，應(yīng)該利用多種教學(xué)形式、合理的教學(xué)內(nèi)容、科學(xué)的教學(xué)過程，再經(jīng)過有效銜接，促進學(xué)生時效性學(xué)習(xí)；而學(xué)生作為時效性教學(xué)的另一個行為主體，其探究學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)是關(guān)鍵，要由“學(xué)會”轉(zhuǎn)變到“會學(xué)”。因此，教師和學(xué)生要充分互動，運用課堂教學(xué)過程促進學(xué)生能力提高，提高學(xué)生的自主、探究、合作、實踐的能力?！ 。ǘ┑缆房睖y設(shè)計課程教學(xué)時效性的構(gòu)建 1.整合教學(xué)內(nèi)容
8、，優(yōu)化教學(xué)過程 道路勘測設(shè)計課程教學(xué)內(nèi)容整合首先表現(xiàn)在培養(yǎng)目標(biāo)整合上，使學(xué)生緊跟當(dāng)前的技術(shù)進步。首先，應(yīng)結(jié)合培養(yǎng)目的，對道路勘測設(shè)計中所涉及的教學(xué)知識點進行有機整合，讓學(xué)生了解自己在學(xué)什么，并將運用何處。其次，應(yīng)對教學(xué)進程進行整合，結(jié)合教學(xué)進程調(diào)整教材的章節(jié)順序。如可以把“道路平面設(shè)計”、“道路縱面設(shè)
