海上溢油應(yīng)急預(yù)案.

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1、中海煉化惠州煉化分公司海上溢油事故專項(xiàng)預(yù)案中海石油煉化有限責(zé)任公司惠州煉油分公司目錄1風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估結(jié)論31.1風(fēng)險(xiǎn)分析31.2評(píng)估結(jié)論31.2.1馬鞭洲原油罐區(qū)31.2.2馬鞭洲原油碼頭、東聯(lián)成品油碼頭41.2.3馬鞭洲碼頭—東聯(lián)碼頭海底輸油管線41.2.4南北廠區(qū)52應(yīng)急處置52.1海上溢油處置作業(yè)原則52.2馬鞭洲原油罐區(qū)事故應(yīng)急處置62.3海底輸油管線事故應(yīng)急處置82.4馬鞭洲碼頭輸油管線事故應(yīng)急處置102.5東聯(lián)成品油碼頭事故應(yīng)急處置112.6廠區(qū)溢油入海事故應(yīng)急處置131中海煉化惠州煉化分公司海上溢油事故專項(xiàng)預(yù)案1風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估結(jié)論1.1風(fēng)險(xiǎn)分析中海煉化惠州煉油分公

2、司海上溢油風(fēng)險(xiǎn)源情況見(jiàn)下表1.1。表1.1惠州煉化海上溢油風(fēng)險(xiǎn)源一覽表風(fēng)險(xiǎn)源名稱物料備注馬鞭洲原油罐區(qū)原油6個(gè)儲(chǔ)罐，單個(gè)容量為5萬(wàn)噸馬鞭洲原油碼頭原油30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭馬鞭洲碼頭—東聯(lián)碼頭海底輸油管線原油外徑864mm，長(zhǎng)8.95km東聯(lián)成品油碼頭汽油、煤油、柴油、對(duì)二甲苯、苯、鄰二甲苯、混合二甲苯、加氫尾油、LPG、燃料油、石油焦、石腦油3萬(wàn)t級(jí)泊位1個(gè)，2萬(wàn)t級(jí)石油焦炭泊位1個(gè)，5千t級(jí)泊位4個(gè)此外，南北廠區(qū)在事故狀況下，也存在溢油出廠界進(jìn)入大亞灣海域發(fā)生海上溢油的風(fēng)險(xiǎn)。以上危險(xiǎn)源如發(fā)生泄漏、火災(zāi)、爆炸等事故，則事故液在失控情況下可能進(jìn)入周邊海域，發(fā)生海上溢油事故，繼而可能

3、對(duì)周邊海域環(huán)境敏感區(qū)造成影響。1.2評(píng)估結(jié)論1.2.1馬鞭洲原油罐區(qū)由于馬鞭洲為獨(dú)立區(qū)域，水體風(fēng)險(xiǎn)防控只能依靠其自身能力。馬鞭洲罐區(qū)原油罐最大罐容為5萬(wàn)m3，罐容控制在88%，最大可能泄漏量為44000m3，防火堤有效容積約為45000m3，事故池有效容積僅為5200m3，含油污水罐1000m312中海煉化惠州煉化分公司海上溢油事故專項(xiàng)預(yù)案，事故狀態(tài)下可滿足3.1h的消防時(shí)間。在事故狀態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大的情況下，須利用島上原油罐和原油管線，將事故水轉(zhuǎn)輸向陸地原油罐區(qū)。目前島上已經(jīng)建立了事故池向原油罐轉(zhuǎn)輸事故水的系統(tǒng)，但泵的能力僅為115m3/h，尚不能滿足轉(zhuǎn)輸要求。1.2.2馬鞭洲原

4、油碼頭、東聯(lián)成品油碼頭根據(jù)《中海石油煉化有限責(zé)任公司惠州煉化分公司馬鞭洲原油碼頭、東聯(lián)碼頭防治船舶污染海洋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與能力評(píng)估報(bào)告》（交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院，2013年5月）的評(píng)估結(jié)論：（1）當(dāng)碼頭前沿、航道發(fā)生溢油事故，則事故發(fā)生后，在不利風(fēng)向下，大亞灣水產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)、海水養(yǎng)殖區(qū)、海濱旅游區(qū)、核電站冷卻水取水口等均可能遭受污染。在統(tǒng)計(jì)氣象條件下，該項(xiàng)目的溢油高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)為大亞灣內(nèi)西北部的海域及岸線。（2）碼頭面發(fā)生油品泄漏事故，則液池下風(fēng)向55m范圍內(nèi)人員將受到不良影響，22m范圍內(nèi)將形成火災(zāi)爆炸氣體環(huán)境。（3）碼頭面發(fā)生原油池火災(zāi)事故，則熱輻射影響距離達(dá)14m，在該區(qū)域內(nèi)的人

5、員持續(xù)暴露1min以上將遭受死亡威脅。（4）該項(xiàng)目附近海域的高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)為碼頭前沿及船舶回旋水域、進(jìn)出港航道船舶交通流的“節(jié)點(diǎn)”。（5）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣判識(shí)，該項(xiàng)目發(fā)生操作性污染事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)，海難性污染事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為中等風(fēng)險(xiǎn)，必須采取降低事故風(fēng)險(xiǎn)的措施。1.2.3馬鞭洲碼頭—東聯(lián)碼頭海底輸油管線由于馬鞭洲碼頭—東聯(lián)碼頭海底輸油管線直接穿過(guò)海底，如果發(fā)生泄漏，必然會(huì)導(dǎo)致海上溢油事故，事故的嚴(yán)重程度決定于發(fā)生溢油的位置、數(shù)量以及海況、氣象等條件。12中海煉化惠州煉化分公司海上溢油事故專項(xiàng)預(yù)案1.2.4南北廠區(qū)經(jīng)過(guò)測(cè)算，目前南北廠區(qū)各生產(chǎn)單元中，南廠區(qū)成品油罐區(qū)（219、220、2

6、23、233、234）在發(fā)生火災(zāi)爆炸的情況下，水體防控能力不足，存在事故污水溢出廠界形成海上溢油的風(fēng)險(xiǎn)。1應(yīng)急處置2.1海上溢油處置作業(yè)原則1)發(fā)生海上溢油事故后，應(yīng)當(dāng)立即通知惠州港口水域溢油應(yīng)急指揮中心及當(dāng)?shù)睾Ｑ蟆⒑Ｊ?、環(huán)保、港務(wù)管理局等管理部門，在政府統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)下進(jìn)行應(yīng)急處置，同時(shí)將應(yīng)急監(jiān)測(cè)的結(jié)果及時(shí)向政府管理部門、公司應(yīng)急指揮辦公室匯報(bào)；2)首先尋找泄漏點(diǎn)，從工藝上采取措施，立即查找并切斷、堵住泄漏點(diǎn)，控制原油泄漏的數(shù)量。3)盡快布設(shè)圍油欄，限制浮油擴(kuò)散，防止浮油改變方向，危及敏感區(qū)域。4)優(yōu)先采用人工或物理回收的一切可能的方法（撇油器、吸油氈等）回收浮油，當(dāng)天氣和海

7、況允許的條件下，原油的回收應(yīng)以機(jī)械回收為主，根據(jù)泄漏原油的性質(zhì)，利用回收船或其它溢油回收設(shè)備到溢油現(xiàn)場(chǎng)；當(dāng)天氣和海況不允許使用機(jī)械回收的方法收油，或機(jī)械、吸油材料回收完畢后仍有剩余殘油時(shí)，可考慮采用化學(xué)方法處理，即利用溢油分散劑，但應(yīng)征得海洋行政主管部門批準(zhǔn)。5)注意事項(xiàng)：在溢油事故的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)優(yōu)先考慮人員、12中海煉化惠州煉化分公司海上溢油事故專項(xiàng)預(yù)案船舶的安全，采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐故鹿噬?jí)。因此，在采取應(yīng)急措施時(shí)，要特別注意防止火災(zāi)和爆炸事故的發(fā)生。尤其在夏季氣溫和水溫