巖溶及巖溶塌陷路基整治、膨脹土的處理文字資料

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1、巖溶及巖溶塌陷路基整治、膨脹土的處理業(yè)績及可借鑒的施工經(jīng)驗108國道土地嶺段巖溶地段路基整治工程施工單位：中鐵第十八工程局第一工程處施工日期：一九九九年一、巖溶區(qū)域分布K0+240—K0+247有一片巖溶引起的濕地，K0+249—K0+252范圍內(nèi)有垂直、水平發(fā)育的溶洞存在，溶洞內(nèi)有水流聲，說明正在發(fā)育。在施工過程中發(fā)現(xiàn)：巖溶現(xiàn)象集中分布在K0+240—K0+417，近200米范圍內(nèi)，尤以K0+306—K0+417填充溶洞對施工影響最為嚴重。二、巖溶存在形式1.K0+306—K0+347、K0+378—K0+417范圍的溶洞，已被黃土砂夾孤石填塞，

2、填充物含水量飽和，呈液限狀態(tài)，承載力低，穩(wěn)定性差，但自身有穩(wěn)定能力。2.K0+358—K0+378范圍的溶洞，填充物為黃土砂夾孤石，含水超飽和，呈液限狀態(tài)，自身不穩(wěn)定，具有流動性，類似于泥石流。三、工程整治措施1.K0+240—K0+252段由巖溶現(xiàn)象引起的濕地，利用碎石換填150厘米，澆筑25厘米片石混凝土封閉。2.K0+306—K0+417段溶洞沿徑向?qū)θ芏刺畛湮稂S土砂夾孤石部位壓力預(yù)注1:1水泥砂漿或水泥凈漿，注漿導(dǎo)管采用梅花狀布置，間距50厘米，長5.0米。注漿采用φ42×4無縫鋼管。3.豎向巖洞折合直徑在50厘米以上的，利用C15砼堵塞，

3、澆筑鋼筋蓋板補強通過。折合直徑在50厘米以下的溶洞，利用M15水泥砂漿填注密實。四、工程施工檢查監(jiān)測1.注漿效果檢查利用分析法，分析每根注漿導(dǎo)管注漿記錄，壓力注漿量是否達到設(shè)計要求；利用檢查孔注漿法，確定注漿后路基的密實度，決定路面的鋪設(shè)。2.路基測量路基壓漿后，布設(shè)路基下沉觀測點，隨時掌握路基下沉量，以確定路面的鋪設(shè)時間。南昆鐵路威舍車站膨脹土路基處理工程工單位：中鐵第十八工程局第一工程處施工日期：一九九五年南昆鐵路是國家重點鐵路建設(shè)工程項目，1995—1996年間先后建成威舍區(qū)段站站場路基工程多膨脹土路基工程，經(jīng)過幾年來的運營證明：技術(shù)處理措施

4、得力、質(zhì)量穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)安全可靠，慰發(fā)現(xiàn)大的彈性變形和塑性變形。具代表性的膨脹土路段處理情況如下：DK512+700—DK513+200段500m范圍路堤，地勢平坦，土質(zhì)為膨脹土和粘土，多數(shù)為水田地帶，表層為淤泥質(zhì)腐植土，厚約40cm?；負Q填處理如下：排除地表水，連續(xù)在晴好天氣下利用推土機推出表層厚度50cm的淤泥種植土，換填1.0m碎石土并用50噸重型羊角振動碾碾壓密實。DK513+450—DK513+625段175m范圍，DK514+100—DK515+400段300m范圍路堤和ID2K515+027—ID2K515+300段273m范圍路堤均為

5、膨脹土和粘土地帶，多為旱地。基地處理如下：砍除耕地上零星樹木，挖出樹墩及主根，用50噸重型羊角振動碾碾壓原地面使之達到輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)的100%，碾壓時嚴格控制土壤在最佳含水量之內(nèi)。膨脹土路基施工幾點體會：1.避免在雨季施工，路基土方及防護工程應(yīng)連續(xù)施工，避免邊坡長期暴露；2.挖方路段先做好路塹塹頂排水工程，施工期內(nèi)不得沿坡面排水；3.采取換填好土，設(shè)置隔離層以及改良土質(zhì)等措施；4.換填普通土?xí)r，按路基填筑要求進行壓實，挖出的土不能堆積在路基兩側(cè)，以防積水；5.路基填料限制使用流限大于0.4的土，并在道碴層下面鋪設(shè)滲水土防護層。株六復(fù)線巖溶塌陷路基整治

6、工程施工單位：中鐵第十八工程局第一、二、三、四工程處施工日期：一九九九年一、分布范圍D2K239+400—D2K240+000，K145+800—K145+965，K747+000—K747+100，DⅡK209+665—DⅡK209+765二、概況上述線路位于水城斷陷盆地邊緣之峰叢臺地巖溶塌陷洼地的邊緣，地形起伏大，主要塌陷地段在D2K239+600—D2K239+800，地表為直徑100余米，深達20余米的圓形洼地，地下水發(fā)育一條走向N550W的暗河或巖溶管道。該段溶石破碎嚴重，溶洞、溶隙極為發(fā)育，據(jù)電探揭示：溶蝕破碎帶22處，溶洞31處，溶隙

7、33處，并與D2K239+580左75米溶蝕洼地以及D2K239+750—D2K239+900右50—150米暗河出口、溶蝕洼地、地下空洞連為一體，D2K239+610—D2K239+780位于塌陷區(qū)邊緣，左側(cè)為陡崖。在D2K239+430—D2K239+550右側(cè)局部也有零星小型塌陷跡象。段內(nèi)地表覆蓋Qdl+el粘土（夾碎石土），基巖零星出露，為石炭系下統(tǒng)擺佐組（CD）灰?guī)r夾白云巖，灰?guī)r溶蝕破碎嚴重，巖溶洞穴較為發(fā)育，且溶蝕帶中夾有一些串珠狀小規(guī)模溶洞，巖溶發(fā)育方向多以順層面發(fā)育為主。K145+800—K145+965，K747+000—K747

8、+100，DⅡK209+665—DⅡK209+765為路堤高填方地段，屬低中山溶蝕地貌。三、施工整治措施（一）認真做好地表