路基巖溶整治論文

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1、鐵路路基巖溶整治施工工法作者：高丕峰單位：四公司黔桂項目鐵路路基巖溶整治施工工法一、前言：鐵路線通過巖溶地層時，路基受其影響較大，在施工中如果不進行切實有效地處理加固，將會存在重大的質(zhì)量安全問題，黔桂鐵路線采用路基巖溶整治施工技術對基底進行加固處理，其社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，受到了各方的認可?，F(xiàn)結合本工程及以往施工經(jīng)驗形成本工法。二、適用范圍鐵路線通過巖溶地層時，如果巖溶地層的巖溶極發(fā)育或發(fā)育，且屬隱伏巖溶形態(tài)，用巖溶地面塌陷判據(jù)綜合評分：達71~89分（易塌陷區(qū)）地段的溶洞、連通性較好的垂直發(fā)育

2、的溶蝕破碎帶、地下水位波動范圍在基巖與覆蓋層接觸界面附近的段落和達90分以上區(qū)（極易塌陷區(qū)）都是路基巖溶整治的主要對象。三、巖溶整治的特點（一）整治范圍1、寬度：路塹距線路中心左右2.5m各布一排注漿孔,路堤為線路中心左右5m各布一排注漿孔,如果填方坡腳線離線路中心距離較遠,或坡腳處有明顯溶洞危及邊坡穩(wěn)定時可適當?shù)卦黾幼{孔排數(shù),直到坡腳。2、長度：巖溶發(fā)育區(qū)的巖溶地面塌陷判據(jù)綜合評分：71分以上區(qū)溶洞、垂直溶蝕破碎帶、地下水位波動在基巖與覆蓋層接觸界面附近和達90分以上區(qū)對應里程范圍。（一）整治措施

3、1、鉆孔充填注漿、揭蓋回填或封閉、鉆孔壓密封閉注漿。2、在線路左右側200m內(nèi)禁止抽取地下水。（二）整治原則：1、覆蓋土層厚度和填方厚度之和小于15m地段的垂直溶蝕破碎帶鉆孔充填注漿整治到基巖面下5m；溶洞鉆孔充填注漿基巖面下10m深度。2、在基巖裸露地段，地面以下15m深度內(nèi)存在溶洞的地段，鉆孔充填注漿整治設計深度至溶洞底板。3、在易塌陷區(qū)，地下水位波動在基巖與覆蓋層接觸界面附近，鉆孔壓密封閉注漿整治到地下水位波動深度，但不大于20m，在覆蓋層中形成封閉。4、對線路上淺部溶洞、開口溶洞或發(fā)育連通性較

4、好的垂直巖溶采取揭蓋回填或封閉的方法進行處理。5、在極易塌陷區(qū)，鉆孔壓密封閉注漿整治設計深度到基巖與覆蓋層接觸界面，遇有垂直溶蝕破碎帶和巖溶，在基巖中鉆孔充填注漿整治設計深度到基巖面下5m和10m。四、主要施工參數(shù)1、鉆孔間距為5m，排距為5m，交錯布置。具體施工時，視巖溶發(fā)育程度、施工場地等情況，孔位原則上可在2m內(nèi)調(diào)整。當支擋結構物基礎下有巖溶需注漿處理時，孔距應適當加密。2、使用純水泥漿加固處理巖溶時，水泥采用P.O.32.5水泥,水灰比一般為0.6:1~1:1。注漿時可摻入粉煤灰代替部分水泥，

5、摻入量可為水泥重量的20-50%。3、注漿量按所需充填巖溶孔隙的體積或壓密封閉的覆蓋土層的孔隙體積進行控制。水泥漿液體積應與充填或壓密體積對應。4、當注漿量較大時，可添加速凝劑，但摻入量不大于漿液量的3%；對空溶洞或半充填溶洞，應間隙注漿或加砂、碎石充填后再注漿。5、充填注漿和壓密注漿的注漿壓力為0.2~0.5Mpa。壓密注漿的孔間距應適當加密到4m，排距4m交錯布置，注漿壓力取高限。五、溶整治施工工藝1.施工準備施工之前應取得完整的設計文件、有關施工技術規(guī)范及有關技術要求等，取得設計文件后應仔細研究

6、設計圖紙，弄清設計意圖，按設計圖紙要求合理布置孔位。鉆孔和注漿之前，對現(xiàn)場技術人員進行技術交底，對主要技術工人進行技術培訓或現(xiàn)場指導等。施工進場之前應與路基施工的主管單位聯(lián)系，并踏勘或搜集落實施工場地內(nèi)及鄰近區(qū)域的實際地形、既有工程、電線電纜、通信信號設備、地下管線等的位置及分布情況等。如施工過程中遇有困難及時向有關單位匯報。根據(jù)工地現(xiàn)場的實際情況，安排好通電、通水、道路、平整場地、施工排水、漿液池、臨時住房及清除障礙物等工作。做好施工對環(huán)境造成不良影響的防止措施。2.巖溶整治范圍驗證工點正式施工前，

7、應對設計圖紙所圈定的整治范圍進行驗證。工點起、止里程位置處的注漿孔應作驗證鉆孔，驗證鉆孔的要求與注漿鉆孔的要求相同，但需全孔巖芯拍照。驗證鉆孔所揭露的巖溶異常，整治范圍尚需擴大時，應向外側按原設計注漿孔間距增加驗證孔鉆孔，驗證鉆孔未揭露原設計的巖溶異常時，應以內(nèi)側原設計注漿孔作為驗證鉆孔繼續(xù)驗證，同時，應及時與甲方和監(jiān)理工程師報告，申請變更設計。3.鉆孔鉆孔機具采用取芯地質(zhì)鉆探。鉆孔終孔直徑不得小于91mm。同一工點的注漿孔，應按先兩端后中間的順序進行施工，當工點較大時，先四周后中間。鉆孔孔位、孔深以

8、施工圖紙為準，不得隨意變動，孔位誤差應小于0.3m，孔深誤差應小于0.2m。當?shù)乇?、地下有障礙物時，可根據(jù)實際情況適當移動孔位，移動后的孔間距誤差不得超過２.0m。鉆機安放位置應根據(jù)實際地形地物、已成鐵路路基實際情況和鐵路建筑接近限界要求，制定出安全可靠的方案。當?shù)乇頌橥翆訒r，注漿孔必須下孔口管；當?shù)乇頌閹r層或土層薄于1?m時，注漿孔可不下孔口管，但孔壁必須光滑，否則，需下孔口管。下管方法須符合《鐵路地質(zhì)鉆探技術規(guī)程》（TBJ14-９８）中的鉆孔止水方法