人事動蕩后又開始架構(gòu)調(diào)整 沃爾沃進(jìn)入動蕩期

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6、---------進(jìn)入2017年以來,沃爾沃所期待的品牌復(fù)興還沒有明顯起色,卻因?yàn)椴粩嗟娜耸聞邮幒鸵?guī)模不小的架構(gòu)調(diào)整而引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。?　　人事方面,4月底原沃爾沃亞太區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇離職,加盟觀致汽車,5月底原沃爾沃中國銷售公司市場副總裁易寒離職,調(diào)回吉利集團(tuán)。公司架構(gòu)方面,6月1日沃爾沃宣布成立包括中國大陸、香港、臺灣、澳門在內(nèi)的大中華區(qū),任命沃爾沃中國銷售公司總裁陳立哲全權(quán)負(fù)責(zé)該塊業(yè)務(wù)。?　　實(shí)際上沃爾沃的人事調(diào)整從2016年以來就沒有停息,包括原沃爾沃中國銷售公司總裁兼CEO付強(qiáng)、原沃爾沃中國銷售公司首席執(zhí)行官柳燕等四名高管的離職都發(fā)生在一年之

7、內(nèi)。?　　對此種種,沃爾沃作了官方解釋,譬如人事調(diào)整是出于高管“個(gè)人原因”,而組織架構(gòu)調(diào)整則是“優(yōu)化區(qū)域內(nèi)資源”。從各大豪華車企發(fā)展來看,即使是處于與“上汽奧迪”合資風(fēng)波中的奧迪,也沒有如沃爾沃這般的大動作,這引發(fā)業(yè)內(nèi)的眾多不解。?　　縱觀近兩年沃爾沃的發(fā)展軌跡,身為二線豪華品牌的一員,除了在國產(chǎn)化的第二年(2014年)取得大幅增長之外,從2015年起就不斷退步,目前已經(jīng)從曾經(jīng)的豪華車第四名位置跌落,被凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹路虎超越,來到第七名的位置。?　　今年前4個(gè)月沃爾沃在中國市場銷售3.2萬輛汽車,同比增長23.6%,超過同期全球增長8%的速度。但

8、是就前4個(gè)月的累計(jì)銷量而言,沃爾沃依然排在豪華車第七名的位置上,并