寶馬全線底盤(pán)代號(hào)圖解

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1、寶馬全線底盤(pán)代號(hào)圖解相信愛(ài)好汽車(chē)的網(wǎng)友們沒(méi)有誰(shuí)是不知道寶馬汽車(chē)的，但是關(guān)于寶馬，卻又有很多信息是國(guó)內(nèi)的網(wǎng)友們所不了解的。比如說(shuō)寶馬公司內(nèi)部采用的地盤(pán)代號(hào)“E”，從1951年推出的E541至今，E打頭的寶馬底盤(pán)已經(jīng)走過(guò)了半個(gè)多世紀(jì)的路程，而自2009款寶馬7系開(kāi)始，寶馬將開(kāi)始采用“F”開(kāi)頭的底盤(pán)代號(hào)。今天總結(jié)了“E”的發(fā)展史，與不了解這部分內(nèi)容的網(wǎng)友們共同學(xué)習(xí)一下由E所譜寫(xiě)的寶馬輝煌的歷史。?　　由字母“E”支撐起來(lái)的寶馬家族　　E這個(gè)字母在其他的行業(yè)中也許并不代表什么深層的含義，但是在汽車(chē)界，卻有著非同一般的意義，因?yàn)樗趯汃R80年的歷史中扮演著非常重要的角色。E是寶馬公司內(nèi)部

2、所采用的底盤(pán)代號(hào)，在后面加上數(shù)字便用來(lái)表示這是哪一代的車(chē)型?！　XX（XX表示阿拉伯?dāng)?shù)字）指的是寶馬車(chē)型的開(kāi)發(fā)序列號(hào)，我們用它來(lái)區(qū)分不同時(shí)期的同型號(hào)車(chē)款。譬如E46指的是上一代的寶馬3系列轎車(chē)，而E90指的是最新的寶馬3系列轎車(chē)。好了，命名的規(guī)律找出來(lái)了，我們就要詳細(xì)的說(shuō)說(shuō)寶馬“E”的輝煌吧。　　考慮到網(wǎng)友們的閱讀習(xí)慣，同時(shí)也避免小編說(shuō)的亂了套，我們就先從寶馬1系說(shuō)起?！　r(shí)代的先河E87　　2004年9月10日推出E87為前置后驅(qū)兩廂轎車(chē)　　2004年9月10日，E87正式上市。E87為寶馬家族中的先驅(qū)兵，首次將世界級(jí)豪華品牌的價(jià)格下探至20萬(wàn)區(qū)間。也是當(dāng)時(shí)唯一的小型豪華前

3、置后驅(qū)兩廂轎車(chē)。這款車(chē)成為寶馬歷史上最成功的產(chǎn)品，2005年一年共售出149493輛?！　∽顬閷擂蔚能?chē)型E812007年推出采用3門(mén)設(shè)計(jì)的E81　　在緊湊型車(chē)市場(chǎng)橫行了3年以后，隨著時(shí)間的推移和技術(shù)的不斷更新，在2007年，E87也終于迎來(lái)了升級(jí)換代的時(shí)刻。升級(jí)換代后的車(chē)型被稱(chēng)為E81。該車(chē)采用了3門(mén)的設(shè)計(jì)無(wú)論是外觀還是引擎都得到了升級(jí)。不過(guò)說(shuō)來(lái)說(shuō)去E81也只不過(guò)是為了推出E82而設(shè)計(jì)的一款過(guò)度車(chē)型。同年，寶馬又推出了雙門(mén)轎跑車(chē)E82和敞篷車(chē)E88?！　〖檺?ài)于一身的E82　　2007年推出雙門(mén)轎跑車(chē)E82　　E82和3系擁有同一個(gè)祖先1500系列，只不過(guò)1系保留了后期車(chē)型

4、2002系列車(chē)型的精髓。寶馬家族的經(jīng)典和現(xiàn)代科技的完美結(jié)合，全部體現(xiàn)在E82的身上?！　88　　2007年推出E88為敞篷車(chē)????????至于雙門(mén)敞篷版的E88，只是E82車(chē)型的一個(gè)升級(jí)版本，也可能是寶馬為了滿(mǎn)足高調(diào)消費(fèi)者們的需求而推出的一款時(shí)尚版本。至此，寶馬1系的陣容已經(jīng)得以完善，無(wú)論從哪方面講，寶馬E82和E88在家族中的地位都是不可估量的。至于將要在2010年以后推出的F20，我們還沒(méi)有確切的消息，對(duì)于未來(lái)的車(chē)型我們這里先不提及，還是看看3系的發(fā)展歷程吧。人類(lèi)汽車(chē)史上最巔峰的車(chē)系作品之一寶馬3系?　　縱觀整個(gè)3系的發(fā)展歷程，它當(dāng)之無(wú)愧的被無(wú)數(shù)專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)為人類(lèi)汽車(chē)史上

5、最巔峰的車(chē)系作品之一。杰出的性能，優(yōu)良的品質(zhì)成就了寶馬3系的全球美譽(yù)，漸漸地它影響到整個(gè)緊湊型運(yùn)動(dòng)房車(chē)領(lǐng)域，以至于各大名廠均把寶馬3系視為該領(lǐng)域車(chē)型制造水平的標(biāo)桿?！　21：寶馬在1975年推出第一代3系轎車(chē)??E21采用的是雙門(mén)設(shè)計(jì)????????這款車(chē)的誕生為寶馬家族帶來(lái)了相當(dāng)好的效益，寶馬1975年至1978年的銷(xiāo)售額成明顯的遞增趨勢(shì)。直到1983年，最后一批E21到達(dá)寶馬經(jīng)銷(xiāo)商展廳，第一代3系轎車(chē)圓滿(mǎn)的完成了寶馬交付的任務(wù)，至此寶馬的3，5，7系組合拳陣勢(shì)已經(jīng)初步形成了市場(chǎng)殺傷力，寶馬公司更是摩拳擦掌的籌劃未來(lái)10年汽車(chē)銷(xiāo)售王者的爭(zhēng)奪計(jì)劃。　　趁火打劫的寶馬E30?　

6、　1984年推出E30在外形上基本未做什么改動(dòng)??????首輛E30車(chē)型是于1984年投入市場(chǎng)的，在當(dāng)時(shí)該車(chē)的售價(jià)是E21車(chē)型售價(jià)的2倍，可是相較于上代車(chē)型，這款車(chē)幾乎沒(méi)有什么大的改進(jìn)，在當(dāng)時(shí)一起了很多消費(fèi)者不滿(mǎn)的情緒。不過(guò)E30也有它的長(zhǎng)處，多數(shù)汽車(chē)評(píng)論人士指出，E30算得上是最堅(jiān)固耐用的3系轎車(chē)?！　⊥瞥鲋蟮膸啄曛?，E30從最初的雙門(mén)門(mén)設(shè)計(jì)到后來(lái)的四門(mén)設(shè)計(jì)，從硬頂車(chē)變成后來(lái)的敞篷車(chē)，最后推出四驅(qū)車(chē)型，走過(guò)了幾年改款，直到1991年末，E30轎車(chē)才漸漸淡出人們的視線，全新的第三代3系轎車(chē)時(shí)代即將來(lái)臨！　　E36：寶馬在1991年推出第三代3系轎車(chē)緊湊型轎跑車(chē)E36????得

7、益于第一代E21車(chē)型的成功運(yùn)作以及第二代E30車(chē)型的鞏固，第三代E36誕生后寶馬3系家族儼然成為一個(gè)成熟的車(chē)系，在緊湊型轎跑車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)銳不可當(dāng)，產(chǎn)品線也逐漸達(dá)到豐富的狀態(tài)，雙門(mén)Coupe、四門(mén)Sedan以及Convertible敞篷車(chē)型均在E36的車(chē)型列表中。直到1999年E46的出現(xiàn)，E36才慢慢退下陣來(lái)。　　符合當(dāng)時(shí)的時(shí)代氣息的E46　　1999年推出在當(dāng)時(shí)具有時(shí)尚氣息的E46????從1999年推出到2005年的停產(chǎn)，這代車(chē)型有過(guò)輝煌，不過(guò)隨著四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型摒棄了駕駛樂(lè)趣后，這代車(chē)型也走