(西北公司)咸旬高速公路lj-9標江源河特大橋中國中鐵杯綜合資料

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1、(西北公司)咸旬高速公路LJ-9標江源河特大橋中國中鐵杯綜合資料2015年度中國中鐵杯工程項目申報資料項目名稱：咸陽至淳化至旬邑高速公路口鎮(zhèn)至赤道段申報單位：參建單位：路基橋梁工程LJ-9標段姜源河特大橋中鐵十局集團西北工程有限公司二○一五年四月目錄1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃-1-創(chuàng)優(yōu)目標規(guī)劃表（1）-2-創(chuàng)優(yōu)目標規(guī)劃表（2）-3--4-2工程承包合同及工程驗收（初驗）證書-5--6--7--8--9--10-3工程承包合同執(zhí)行情況說明-11--12-4工程獲獎證書、文件-13--14--15-2014年度“山東省建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)杯”工程名單(395項)-16-中鐵十科?2

2、014?148號關(guān)于公布2014年度企業(yè)級工法的通知各子、分公司，直屬項目經(jīng)理部、指揮部：2014年7月17～18日，局組織召開了2014年度企業(yè)級工法評審會議，評審委員會對各單位申報的64項工法進行了評審和投票。經(jīng)評定，濟鐵公司的《地鐵車站局部蓋挖結(jié)合框架逆作法施工工法》等33項工法為企業(yè)級工法，其中16項工法推薦申報省部級以上工法，現(xiàn)將名單予以公布。望各單位以工程項目為依托，以企業(yè)技術(shù)中心為平臺，積極開展“四新”技術(shù)的研究與應用，繼續(xù)加大工法的開發(fā)和推廣應用力度，努力提升全局的科技創(chuàng)新水平。-17-附件：中鐵十局集團有限公司2014年度企業(yè)級工法名單中鐵

3、十局2014年7月22日-18-附件中鐵十局集團有限公司2014年度企業(yè)級工法名單-19--20-中鐵十局集團有限公司辦公室-21-2014年7月22日印發(fā)-22--23--24--25--26--27--28-5工程主要部位照片-29-工程照片建成后的姜源河特大橋建成后的姜源河特大橋-30-姜源河特大橋連續(xù)梁姜源河特大橋百米薄壁空心墩-31-姜源河特大橋薄壁空心墩姜源河特大橋大體積混泥土承臺-32-姜源河特大橋引橋橋墩高墩現(xiàn)澆梁懸臂施工-33-百米高墩墩頂現(xiàn)澆段施工預制箱噴淋+薄膜養(yǎng)生-34-6施工質(zhì)量情況總結(jié)-35-咸陽至淳化至旬邑高速公路口鎮(zhèn)至赤道段路

4、基橋隧工程LJ-9標段姜源河特大橋施工質(zhì)量情況總結(jié)一、工程概況咸陽至淳化至旬邑高速公路起于咸陽市秦都區(qū)馬莊鎮(zhèn),經(jīng)涇陽縣、淳化縣，止于旬邑縣赤道鄉(xiāng)，全長94.615公里?？阪?zhèn)至赤道段設(shè)計速度80公里/小時，雙向四車道高速公路，路基寬度24.5米。咸旬高速路基9標標段長5.3km，主要工程數(shù)量為：特大橋1座，分離立交橋2座、匝道橋1座、天橋1座、通道4座、涵洞5座、路基填方63.9萬方、路基挖方35.48萬方。姜源河特大橋橋長958m，橋?qū)?×12.25m,最大橋跨165m，最高橋墩132m，跨徑組合為（1×40）米支架現(xiàn)澆+（88+3×165+88）米連續(xù)梁+

5、2×（3×40）米預制箱梁。大橋連續(xù)梁采用預應力混凝土變截面單箱室直腹板箱形連續(xù)剛構(gòu)；橋墩26個，其中超百米薄壁矩形空心墩6個；承臺共18個，其中22m×21.4m×5m承臺4個；樁基144根，其中75m長樁基20根。橋面系采用C50混凝土調(diào)平層，厚度8cm；護欄采用SS加強型防撞護欄，高度1.1m。該工程施工單位：中鐵十局集團西北工程有限公司；建設(shè)單位：陜西省交通建設(shè)集團公司；監(jiān)理單位：陜西興通監(jiān)理咨詢有限公司；設(shè)計單位：中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司。本工程于2010年10月開工，2014年11月竣工，大橋合同總造價為2.14億元。二、自然環(huán)境橋址處

6、地貌單元為黃土殘塬地貌區(qū)，微地貌單元屬黃土殘塬河谷，河谷邊坡上緩下陡，谷底寬平。河谷兩側(cè)橋臺處地形起伏較小，相對較平緩，“U”地面標高1140.6-1276.9m，相對高差136.3m。一年里，1月-36-平均氣溫最低，為-3.9℃；7月份平均氣溫最高，為22.9℃。晝夜溫差大，冬季漫長而干冷。年平均降水量350-600mm，蒸發(fā)量為1000-1600mm。三、工程重點、難點和亮點1、工程特點姜源河特大橋地處黃土高原溝壑地帶，溝深坡陡，橋梁結(jié)構(gòu)復雜。本特大橋基礎(chǔ)型式為樁基，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心高墩，有6個超過百米，最大高度132m，主橋上部結(jié)構(gòu)為懸臂現(xiàn)澆連續(xù)剛

7、構(gòu)箱梁，最大橋跨165m，抗震設(shè)防烈度為七度。2、工程難點(1)本橋尺寸為22m×21.4m×5m承臺4個，單個承臺的混凝土方量2354m3,大體積混凝土的防裂控制是本項目的工程難點之一；(2)本橋6個墩超過百米，高墩垂直度控制、鋼筋滾扎直螺紋連接質(zhì)量控制、超高薄壁空心墩混凝土表面質(zhì)量控制，是本項目必須面對和攻克的施工技術(shù)難題；(3)咸陽旬邑地區(qū)早晚溫差大，溫度對測量施工放樣影響較大，橋梁現(xiàn)澆段線形、標高控制難度較大。3、工程亮點（1）百米高墩墩頂現(xiàn)澆段采用貝雷片反力架預壓，解決了因墩頂工作面狹小對現(xiàn)澆段預壓施工不便帶來的問題。（2）合攏前，進行合攏工序模擬

8、演練，提前完成水箱配重，保證了合攏時現(xiàn)場指揮工作有序