咸旬高速公路姜源河特大橋全線首家合龍.docx

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1、咸旬高速公路姜源河特大橋全線首家合龍2014年09月12日來源：新華網(wǎng)陜西頻道(文：李方弘寇嘉倫)近日，由中鐵十局西北公司承建的咸（陽）旬（邑）高速公路姜源河特大橋按計劃順利和龍，吹響了咸旬高速公路土建施工的最后沖鋒號。咸（陽）旬（邑）高速公路是國家高速公路G69(銀川至百色)的一部分。中鐵十局西北公司承建該工程LJ-9標段，長度5.3公里，期中全線控制性工程姜源河特大橋長958米，主跨為88+3×165+88米，主墩高分別為80米、122米、132米、127米，其中墩高132米的三號墩高度位居亞洲前列。各主橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，下部采用雙肢薄

2、壁空心墩及單肢薄壁矩形墩，采用懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝。工程開工以來，施工人員克服了施工區(qū)域晝夜溫差大、施工條件惡劣等諸多困難，合理安排工期，加大科技投入，嚴控施工過程，確保施工安全，使工程施工始終處于各標段前列。項目為了實現(xiàn)精細化管理，施工現(xiàn)場全部安裝監(jiān)控設(shè)備，開展了勞動競賽，確保了施工的推進速度和質(zhì)量。此次姜源河特大橋的順利合龍在全線創(chuàng)造了三個第一：即高墩施工第一家封頂、第一家0號塊開始施工、第一家完成大橋合龍。midasCivil相關(guān)論文：參見附件“連續(xù)剛構(gòu)橋掛籃預(yù)壓快速加載方案研究_陜西省交通建設(shè)集團公司”