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1、-------------------------------------------------------精選財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------航運(yùn)巨頭看好后市魏家福預(yù)言BDI指數(shù)V形回升
【各位讀友，本文僅供參考，望各位讀者知悉，如若喜歡或者需要本文，可點(diǎn)擊下載下載本文，謝謝！】 ⊙本報(bào)記者索佩敏 “我研究了歷史上BDI（波羅的海干散貨指數(shù)）的5次大波動(dòng)，每次都是V字型走勢。我認(rèn)為這次BDI在快速下跌后也會(huì)快速回升！”昨日召開的2009國際航運(yùn)大會(huì)上，中遠(yuǎn)集團(tuán)
2、總裁魏家福不改激情本色，堅(jiān)定看好國際干散貨市場的回暖。而包括中海集團(tuán)、大新華輪船等在內(nèi)的航運(yùn)企業(yè)都表示，實(shí)體經(jīng)濟(jì)已經(jīng)初步探底，不過鑒于運(yùn)力壓力等因素，對(duì)后市持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。-----------------------------------------------最新財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~4~-------------------------------------------------------精選財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------
3、------------------------------------ 手握全球最大的干散貨船隊(duì)，魏家福近期堅(jiān)定看好國際干散貨市場。昨日，魏家福表示，我國國內(nèi)消費(fèi)仍然保持著15％的增長，汽車銷售預(yù)計(jì)今年將達(dá)到1000萬輛，加上中國政府出臺(tái)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃將帶動(dòng)大量基建項(xiàng)目，這些都對(duì)鐵礦石等大宗商品產(chǎn)生需求。另外，他認(rèn)為中國進(jìn)口鐵礦石的需求將長期存在，并不會(huì)因?yàn)閮r(jià)格的高低而改變。這些“中國因素”都是支撐BDI的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 大新華輪船CEO孫澈也指出，近期中國政府投資主要用在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，帶動(dòng)鋼鐵、鐵礦石需求，然后帶動(dòng)Capesize運(yùn)價(jià)上
4、漲，進(jìn)而帶動(dòng)BDI快速回升。他認(rèn)為，在整體世界經(jīng)濟(jì)形勢在恢復(fù)、進(jìn)口礦石煤炭相對(duì)中國價(jià)格的優(yōu)勢和港口擁擠等正面因素的影響下，對(duì)BDI持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。但由于未來船舶數(shù)量的供給是超過海運(yùn)需求的，因此4到6月的高漲形勢不可持續(xù)。-----------------------------------------------最新財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~4~--------------------------------------------------
5、-----精選財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料---------------------------------------------- 自去年12月5日以663點(diǎn)創(chuàng)下22年新低后，BDI在在海峽型船（Capesize）運(yùn)價(jià)帶動(dòng)下，開始逐漸企穩(wěn)回升。今年5月起，BDI開始一波快速反彈，截至目前反彈幅度已經(jīng)超過500％?！ ≈泻＜瘓F(tuán)總裁李紹德表示，盡管世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易復(fù)蘇需要較長時(shí)間，但目前實(shí)體經(jīng)濟(jì)初步探底趨穩(wěn)。近期石油、有色金屬等大宗商品反彈，雖有炒作因素，但需求改善的原因也是客觀存在的。他認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)有3-6個(gè)月滯后期，隨著實(shí)體經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)和貿(mào)易融
6、資問題的解決，航運(yùn)需求有望回升。李紹德預(yù)計(jì)世界經(jīng)濟(jì)和國際貿(mào)易將在2010年和2011年復(fù)蘇?！ ?duì)于目前形勢的應(yīng)對(duì)，各航運(yùn)企業(yè)都呼吁，在需求未能迅速回暖的情況下，需要盡快通過淘汰老舊船型等方式來緩解運(yùn)力過剩的壓力。-----------------------------------------------最新財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料----------------感謝閱讀-----------------------------------~4~-----------------------------------------------------
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