路基填筑(山皮土)首件技術(shù)總結(jié)報(bào)告

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1、路基填筑(山皮土)首件技術(shù)總結(jié)報(bào)告密涿高速廊坊至北三縣段L3標(biāo)路基山皮土總結(jié)報(bào)告中星路橋工程有限公司路基山皮土填筑總結(jié)報(bào)告一、編制說明（一）、編制依據(jù)1、密涿高速公路廊坊段L3標(biāo)合同段施工圖設(shè)計(jì)。2、密涿高速公路廊坊段L3標(biāo)合同段施工招標(biāo)文件及施工補(bǔ)遺書。3、國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)、施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程等。4、施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報(bào)告。5、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006。6、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）。7、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）。8、密涿高速公路廊坊至北三縣段管理處下發(fā)的路基施工技術(shù)手冊。（二

2、）、編制原則1、根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)，施工上優(yōu)先組織安排，現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點(diǎn)保障，合理安排施工計(jì)劃，科學(xué)組織施工。2、圍繞本工程精心組織、合理安排、科學(xué)管理，對平行施工工序綜合考慮，確保按計(jì)劃工期完成。3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、管理科學(xué)性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性與實(shí)事求是相結(jié)合的原則，選擇合理的施工方案，加快施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量。二、工程概況及試驗(yàn)段落本標(biāo)段為密涿高速公路廊坊至北三縣段L3合同段，起止里程K23+000～K33+605共10.605公里。路基設(shè)計(jì)為填方路基共計(jì)填筑山皮土約310萬方。為了更好的控制路基的填筑質(zhì)量,為本標(biāo)段路基填筑的大面積展開提供準(zhǔn)確的參

3、考數(shù)據(jù),選擇K28+600～K28+880共280米作為路基山皮土路基試驗(yàn)段。三、試驗(yàn)段的目的1、確定設(shè)備的選定。2、確定碾壓遍數(shù)及速度。3確定碾壓后的松鋪系數(shù)。4確定整平和整形的方法。四、施工部署及施工機(jī)構(gòu)的建立1/11密涿高速廊坊至北三縣段L3標(biāo)路基山皮土總結(jié)報(bào)告中星路橋工程有限公司1、施工部署為保證工程質(zhì)量，在全面施工前需進(jìn)行試驗(yàn)段施工。結(jié)合施工路段，特選擇K28+600～K28+880段作為試驗(yàn)段，長度280m，進(jìn)行鋪筑試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師。通過試驗(yàn)段施工,確定合理的機(jī)械數(shù)量、機(jī)械組合方式、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)

4、之比的極大值。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗(yàn)選擇壓實(shí)度和沉降觀測等檢測手段，分別檢測不同的填料路堤，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。填筑路堤時(shí)，對填料進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，選擇最佳鋪筑厚度，最經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)及最佳含水量的上下限的工藝參數(shù)和施工方法。用于填方的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同。2、施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)五、路基填筑詳細(xì)施工工藝1.施工前準(zhǔn)備工作1.1在路基施工期間，始終保持場地處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水設(shè)施，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流2/11密涿高速廊

5、坊至北三縣段L3標(biāo)路基山皮土總結(jié)報(bào)告中星路橋工程有限公司水不排入農(nóng)田、耕地、污染自然水源，不淤積和沖刷。1.2路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。1.3填前碾壓與基底處理:路基填筑前對清理后的施工場地進(jìn)行填前碾壓，采用25KJ壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直至壓實(shí)度符合招標(biāo)文件規(guī)定的要求為止,基底經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑施工。2.測量放樣施工前先恢復(fù)路基中樁，然后放出兩側(cè)坡腳

6、線，打方格網(wǎng)并定樁，樁頂標(biāo)高為山皮土填料標(biāo)高?？刂茦吨g的間距為10米。3.攤鋪攤鋪時(shí)采用分層式施工方法：第一層鋪筑，由自卸車將山皮土運(yùn)至施工現(xiàn)場，由推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度為50cm。測量人員在距山皮土槽邊50cm處設(shè)立控制樁，控制樁之間的間距為10米一個(gè)，控制樁頂面高程為山皮土第一層鋪筑的頂面高程。攤鋪時(shí)要注意，攤鋪寬度要比設(shè)計(jì)寬度寬出30-50cm，確保山皮土邊線也能充分碾壓到位。攤鋪時(shí)要人工配合機(jī)械攤鋪，人工清除或解小超出最大粒徑大石塊。路基表面有空洞時(shí)，人工配合將空洞用細(xì)集料、砂性土或石粉填滿孔隙。4.壓實(shí)（1）初壓初壓前應(yīng)測量路基表面標(biāo)高，控制松鋪系數(shù)為1.3-1

7、.4，初壓時(shí)關(guān)閉壓路機(jī)的振動裝置或靜壓1-2遍。（2）復(fù)(振)壓初壓完成后，應(yīng)對高處進(jìn)行修整，對低洼處進(jìn)行找平壓實(shí)。第一層山皮土壓實(shí)要求采用激振力20t以上的振動式壓路機(jī)壓實(shí)3-4遍后，水準(zhǔn)測量沉降值，沉降值控制在0-2mm內(nèi)，以確定機(jī)械碾壓遍數(shù)來指導(dǎo)施工。碾壓3-4遍后如果沉降值超過2mm，則再碾壓直至達(dá)到要求為止。5.碾壓方法及工藝要求（1）碾壓過程中要把握“先輕后重，先慢后快”的原則，直線段由兩邊向中間順次碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式碾壓，并注意對路肩邊緣2m范圍內(nèi)進(jìn)行3/11密涿高速廊坊至