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1、第一章區(qū)位論(Locationtheory)第一節(jié)區(qū)位論的產(chǎn)生和初期發(fā)展第二節(jié)近現(xiàn)代區(qū)位論第三節(jié)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)區(qū)位區(qū)位一詞源于德語(yǔ)的“standort”,英文譯為“l(fā)ocation”,日文譯成“立地”。區(qū)位指某一主體或事物所占據(jù)的位置。具體可標(biāo)識(shí)為一定的空間坐標(biāo)。區(qū)位論就是研究人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間組織優(yōu)化的學(xué)科。宏觀區(qū)位論是關(guān)于一國(guó)或一地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)綜合布局的優(yōu)化選擇理論;微觀區(qū)位論是論述具體生產(chǎn)部門或經(jīng)濟(jì)設(shè)施分布地點(diǎn)優(yōu)化選擇的理論。一、古典區(qū)位論1、早在18世紀(jì)。歐洲古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家如康提隆、斯密、畢什等探討并論述過運(yùn)費(fèi)、距離、運(yùn)輸?shù)葘?duì)工業(yè)分布的影響。2、特點(diǎn):從單一的企業(yè)
2、或中心出發(fā),研究成本和運(yùn)費(fèi)的最低化。二、杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位論1、杜能,V.Thünen區(qū)位理論的鼻祖。1826,《孤立國(guó)同農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》Optimalagriculturallandusesbasedontransportcoststomarket2、形成背景(1)19世紀(jì)初,德國(guó)的農(nóng)業(yè)面臨由莊園式向自由式轉(zhuǎn)變,提出了耕作業(yè)和畜牧業(yè)的土地利用以及同市場(chǎng)的關(guān)系問題。(2)杜能從區(qū)位地租出發(fā),得出農(nóng)產(chǎn)品種類圍繞市場(chǎng)呈環(huán)帶狀分布理論化模式。(3)假定:“孤立國(guó)”。與外界完全隔絕的社會(huì)經(jīng)濟(jì)單位。3.方法假定條件1.肥沃的平原中央只有一個(gè)城市2.馬車是唯一的交通工具
3、3.土質(zhì)條件一樣,任何地點(diǎn)都可以工作4.距城市50英里之外是荒野,與其他地區(qū)隔絕5.人工產(chǎn)品供應(yīng)僅來(lái)源于中央城市,城市食物供給僅來(lái)源周圍平原6.礦山和食鹽坑都在城市附近4.形成機(jī)制經(jīng)濟(jì)指標(biāo):(1)市場(chǎng)上的農(nóng)產(chǎn)品銷售價(jià)格決定于經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的種類和經(jīng)營(yíng)方式,以及城市對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求。(2)農(nóng)產(chǎn)品的銷售成本為生產(chǎn)和運(yùn)輸費(fèi)用之和。地租收入公式R=(P-C-Kt)QP農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格;C生產(chǎn)費(fèi);Q產(chǎn)量;K距城市(市場(chǎng))的距離;t運(yùn)費(fèi)率檢驗(yàn)假說(shuō)(十多年的農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù))區(qū)位地租:在單一自然條件下,他探討了距離城市遠(yuǎn)近的地租差異,即所謂的區(qū)位和經(jīng)濟(jì)地租。同一集約程度單一產(chǎn)品的區(qū)位地租
4、R=(p-c-Kt)Q,R代表單位面積上的區(qū)位地租5、杜能圈杜能圈:為求地租收入極大化,農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)隨著與城市距離遠(yuǎn)近成同心圓式的空間配置6、杜能圈農(nóng)業(yè)布局6層次(1)自由農(nóng)作圈,蔬菜和牛奶等鮮活農(nóng)產(chǎn)品。(2)林業(yè)圈,木材,用于能源。(3)輪作農(nóng)作圈,糧食。(4)谷草農(nóng)作圈,糧畜產(chǎn)品,以糧食為主。(5)三圃農(nóng)作圈,糧畜產(chǎn)品,以畜產(chǎn)品為主。(6)畜牧圈。(距城市51-80公里處)再向外是毫無(wú)任何經(jīng)濟(jì)價(jià)值的荒野。這種圈狀分布,常被稱為杜能圈。7.杜能圈理論的含義(1)農(nóng)地利用類型和農(nóng)地經(jīng)營(yíng)集約化程度,不僅取決于天然特性,更重要的是其經(jīng)濟(jì)狀況,特別是到農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)地(市場(chǎng)
5、)的距離。(2)在什么地方種植何種作物最為有利,完全取決于利潤(rùn),利潤(rùn)=產(chǎn)品價(jià)格-(生產(chǎn)成本+運(yùn)費(fèi))即:P=p-(c+t)杜能認(rèn)為,運(yùn)費(fèi)t是農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的決定性因素。離中心城市越近,集約化程度越高;反之,離中心城市越遠(yuǎn),經(jīng)營(yíng)越粗放。8.杜能區(qū)位論的意義一是理論思維方法,及抽象演繹的孤立法;二是首次將區(qū)位和運(yùn)輸距離對(duì)人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響加以理論化和體系化。三、龍哈德區(qū)位三角形理論1、1880年,德國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)者W·Launhaldt。由原料產(chǎn)地、燃料產(chǎn)地和銷售市場(chǎng)構(gòu)成的“區(qū)位三角形”。2、背景。19世紀(jì)中葉以后,西歐的機(jī)器大生產(chǎn)空前發(fā)展,基礎(chǔ)性工業(yè),特別是鋼鐵工業(yè)的區(qū)位
6、問題提到日程上來(lái)。要使生產(chǎn)成本最低,則需要總運(yùn)費(fèi)最小即f(m1r1+m2r2+mkrk)——min四、韋伯的工業(yè)區(qū)位論1、理論背景1900S初,韋伯A·Weber,《工業(yè)區(qū)位論——區(qū)位的純理論》和《工業(yè)區(qū)位論——區(qū)位的一般理論及資本主義理論》。根據(jù)19世紀(jì)60年代后德國(guó)和西歐的工業(yè)發(fā)展資料,建立了推理和應(yīng)用的區(qū)位論體系。2、理論假設(shè)(1)所分析的對(duì)象是孤立的區(qū)域,對(duì)工業(yè)區(qū)位的分析僅限于經(jīng)濟(jì)因子,并假定此區(qū)域的自然條件和社會(huì)環(huán)境是相同的。(2)工業(yè)原料、消費(fèi)地、燃料產(chǎn)地、勞動(dòng)力均為已知且數(shù)量不變。(3)生產(chǎn)和交換均為同一產(chǎn)品。(4)運(yùn)費(fèi)與重量和距離成正比。他認(rèn)為
7、運(yùn)輸費(fèi)用決定著工業(yè)區(qū)位的基本方向,理想中的工業(yè)區(qū)位是生產(chǎn)和分配過程中所需要運(yùn)輸?shù)睦锍毯拓浳餅樽畹偷牡胤剑送?,韋伯還指出應(yīng)將勞動(dòng)費(fèi)用和聚集效應(yīng)考慮在內(nèi),也就是說(shuō),影響區(qū)位選擇的三個(gè)因素是:運(yùn)輸費(fèi)用、勞動(dòng)費(fèi)用和集聚力作用。最小費(fèi)用點(diǎn)的三個(gè)指向,即決定工廠最佳位置的因子主要有:運(yùn)輸成本勞動(dòng)力成本集聚3.基本概念區(qū)位因子:區(qū)位單位進(jìn)行空間配置的制約因素。是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在某特定地點(diǎn)所進(jìn)行時(shí)得到的利益——費(fèi)用的節(jié)約;針對(duì)工業(yè)區(qū)位論的角度則指在特定區(qū)位進(jìn)行特定產(chǎn)品生產(chǎn)可比別的場(chǎng)所用較少的費(fèi)用。分為特殊因子與一般因子一般區(qū)位因素:勞動(dòng)力費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、地租等。(與所有工業(yè)有關(guān))
8、特殊區(qū)位因素:氣候、地形、地貌、水質(zhì)、