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《車輛入庫管理系統(tǒng)的設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、電氣自動化技術(shù)專業(yè)綜合實踐報告山西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣自動化技術(shù)專業(yè)畢業(yè)綜合實踐報告班級：電氣1034班學(xué)號：10140227姓名：侯雪紅指導(dǎo)教師：韓亮電子電氣工程系二0一三年三月二十日30第頁共30頁電氣自動化技術(shù)專業(yè)綜合實踐報告目錄目錄2摘要4緒論5第1章課程設(shè)計題目與設(shè)計分析61.1課程設(shè)計題目、車輛出入庫管理61.2課程設(shè)計分析6第2章車輛出入庫管理系統(tǒng)構(gòu)72.1車輛出入庫管理系統(tǒng)工作流程72.1.1臨時卡入庫工作流程72.2出庫工作流程82.3管理系統(tǒng)組成92.4整體框架102.4.1傳感器的布置102.4.2顯示電路112.5系統(tǒng)功能構(gòu)成及相關(guān)
2、元器件12第三章PLC設(shè)計143.1硬件設(shè)計143.2PLC的組成183.3PLC的工作原理1930第頁共30頁電氣自動化技術(shù)專業(yè)綜合實踐報告3.4PLC型號的選擇20第四章電氣原理圖204.1電氣原理總圖204.2電動機(jī)正反轉(zhuǎn)電路圖22第五章系統(tǒng)程序設(shè)計225.1道閘控制程序225.2車輛計數(shù)程序245.3故障報警程序255.4A/D轉(zhuǎn)換控制程序26第六章設(shè)計總結(jié)286.1方案可行性286.2方案優(yōu)缺點286.3方案的改進(jìn)28致謝3030第頁共30頁電氣自動化技術(shù)專業(yè)綜合實踐報告摘要隨著汽車的普及使用，公共場所和社區(qū)流轉(zhuǎn)數(shù)量激增，這對車輛的安全停放和管理
3、提出了更高的要求，引進(jìn)先進(jìn)的控制技術(shù)和管理方式，實現(xiàn)對大型停車庫系統(tǒng)的集中化和智能化的安全性管理已經(jīng)成為大規(guī)模停車服務(wù)管理的必然趨勢。停車場管理系統(tǒng)重點要做到準(zhǔn)確指示車輛進(jìn)出，車輛進(jìn)入時給予司機(jī)準(zhǔn)確的車位數(shù)量，車輛進(jìn)入后，記錄車輛總量，車輛離開時，減少車輛數(shù)量。車輛進(jìn)出指示可完全由PLC作為中央控制處理器。本文主要闡述了車庫自動門的設(shè)計思想與程序編制,對該系統(tǒng)進(jìn)行了各方面的分析，對各方面要求的系統(tǒng)加以詳細(xì)敘述，車輛出入庫管理系統(tǒng)構(gòu)成、控制的說明、電氣原理流程圖、外部接線圖、梯形圖必要的文字說明介紹了以PLC控制的梯形圖程序應(yīng)用的車庫自動門的系統(tǒng)軟件設(shè)計。此
4、系統(tǒng)對車庫的管理有很大的幫助、對疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力有明顯的效果，有很大的實用價值。對現(xiàn)有的停車系統(tǒng)管理實現(xiàn)以下要求：車輛出入庫自動化、數(shù)量統(tǒng)計自動化、信息查詢自動化。關(guān)鍵詞：PLC；梯形圖程序；系統(tǒng)軟件；自動門；控制系統(tǒng)30第頁共30頁電氣自動化技術(shù)專業(yè)綜合實踐報告緒論隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們的日常生活和生產(chǎn)活動大量的使用了自動化控制，不僅節(jié)約了人力資源，而且很大程度上提高了生產(chǎn)效率，又進(jìn)一步的促進(jìn)了生產(chǎn)力的快速發(fā)展，并不斷的豐富著人們的生活。早期的自動化控制系統(tǒng)是依靠繼電-接觸器來實現(xiàn)的，其特點是：結(jié)構(gòu)簡單`、價格低廉、抗干擾能力
5、強(qiáng)，可以實現(xiàn)集中控制和遠(yuǎn)距離控制，但是其采用固定接線，通用性和靈活性差；有采用觸點的開關(guān)動作，工作頻率低。觸點易損壞，可靠性差。1969年，出現(xiàn)了可編程邏輯控制器PLC（ProgrammableLogicController），其特點是：具備邏輯控制、定時、計數(shù)、等功能，編程語言采用直觀的梯形圖語言，軟件更改方便，通用性和靈活性好。目前，可編程控制器PLC主要是朝著小型化、廉價化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化、智能化、大容量化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，與計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，形成工業(yè)控制及系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng)DCS、現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS，這將是PLC的功能更強(qiáng)，可靠性更高，使用
6、更方便，適用范圍更廣。在超級市場、公共建筑、銀行、別墅車庫門，經(jīng)常使用自動門控制系統(tǒng)。早期的自動門控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制，已經(jīng)逐漸被淘汰。PLC控制自動門由于具有故障率低、可靠性高、維修方便等優(yōu)點，因而得到廣泛的應(yīng)用。由于直流電動機(jī)的調(diào)速范圍寬廣，調(diào)速性能平滑，直流電動機(jī)超載能力較強(qiáng)，熱動和制動轉(zhuǎn)矩較大，所以執(zhí)行時使用直流電動機(jī)。本設(shè)計主要是針對別墅型車庫自動門的自動開關(guān)控制而論，自動門控制裝置系統(tǒng)有檢測元件、可編程控制器（PLC）、電動機(jī)、聲控開關(guān)、光控開關(guān)、燈、電子鎖組成。30第頁共30頁電氣自動化技術(shù)專業(yè)綜合實踐報告第1章課程設(shè)計題目與設(shè)計分析1
7、.1課程設(shè)計題目、車輛出入庫管理1.1.1課題內(nèi)容：編制一個用PLC控制的車輛出入庫管理梯形圖控制程序，控制要求如下：1．入庫車輛前進(jìn)時，經(jīng)過1#→2#傳感器后計數(shù)器加1，后退時經(jīng)過2#→1#傳感器后計數(shù)器減1，單經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。2．出庫車輛前進(jìn)時經(jīng)過2#→1#傳感器后計數(shù)器減1，后退時經(jīng)過1#→2#傳感器后計數(shù)器加1，單經(jīng)過一個傳感器則計數(shù)器不動作。3．設(shè)計觸摸屏與PLC的連接，實時顯示車庫內(nèi)車輛的實際數(shù)量。4．車庫內(nèi)車輛數(shù)目可以人工通過觸摸屏設(shè)定，清零。1.1.2課題要求：1．畫出PLCI/O端口接線圖，并按圖接線（包括觸摸屏）。2．編制
8、控制程序，并畫出梯形邏輯圖。3．完成課程設(shè)計說明書。4．對傳感器進(jìn)
