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《swot分析——以哈雷.戴維森為例》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、哈雷—戴維森公司的swot分析一.背景介紹哈雷戴維森公司的歷史始于1903年，當(dāng)年，威廉?哈雷21歲，是一家工廠的繪圖員。在戴維森三兄弟的幫助下，他們?cè)O(shè)計(jì)制造出第一輛摩托車(chē)。戴維森三兄弟分別是模工、機(jī)工和工具工。其后，他們又在戴維森家的后院里造出了3輛摩托車(chē)并賣(mài)了出去。1904年他們又賣(mài)出了8輛。1906年他們著手建廠，1907年9月17日哈雷?戴維森公司正式成立。20世紀(jì)初，摩托車(chē)技術(shù)在美國(guó)迅速發(fā)展，產(chǎn)生了許多摩托車(chē)企業(yè)并開(kāi)始了競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)大部分早期的摩托車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量都不過(guò)關(guān)，缺少可靠性，唯
2、有哈雷和Indian例外。在那時(shí)舉行的多次摩托車(chē)大賽中，哈雷摩托車(chē)都名列前茅，名聲大振。一戰(zhàn)期間，由于軍方對(duì)哈雷摩托車(chē)的大量采購(gòu)，產(chǎn)品供不應(yīng)求。1918年哈雷建立了當(dāng)時(shí)世界上最大的摩托車(chē)工廠，哈雷也成為世界上最大摩托車(chē)公司。到1949年，哈雷公司開(kāi)始遇到來(lái)自英國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)。英國(guó)的Norton和Triumphs公司生產(chǎn)的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率較小，但價(jià)廉、體輕、易于駕駛，而且速度上也不比哈雷產(chǎn)品遜色。面對(duì)英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)者，哈雷公司開(kāi)始進(jìn)一步改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，引進(jìn)了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。1957年，被譽(yù)為現(xiàn)代超級(jí)摩托車(chē)的“哈雷健
3、將”誕生了，成為一時(shí)風(fēng)范。哈雷產(chǎn)品在美國(guó)的市場(chǎng)占有率也從60%上升到70%，也正是在這一時(shí)期，美國(guó)的其他幾家摩托車(chē)企業(yè)銷(xiāo)聲匿跡了。到60年代初，“日本入侵”。(1)哈雷公司卻陷入了產(chǎn)品形象困境，許多年里，哈雷公司一直迎合那些粗獷的顧客對(duì)象來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，這種戰(zhàn)略在60年代受到本田公司的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。哈雷公司沒(méi)能針對(duì)本田公司發(fā)起的“你在本田車(chē)上遇見(jiàn)最文雅的人”的促銷(xiāo)戰(zhàn)略進(jìn)行有力的反擊。因此，哈雷不但沒(méi)能在當(dāng)時(shí)劇增的市場(chǎng)中獲得增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額卻嚴(yán)重下降。(2)到1969年，它被美國(guó)一家著名消閑娛樂(lè)集團(tuán)AMF兼
4、并。AMF采取撇油脂策略，只注重短期利潤(rùn)，很少投資設(shè)備更新和產(chǎn)品的研究開(kāi)發(fā)，以恢復(fù)哈雷公司的市場(chǎng)地位。(3)AMF猜測(cè)日本廠商不會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)線去生產(chǎn)大型車(chē)，1975年，本田推出“金翼”牌大型旅行摩托車(chē)，并很快成為這種產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，取代了哈雷在這一產(chǎn)品中的盟主地位。“金翼”不僅價(jià)格比哈雷同類(lèi)產(chǎn)品低22%更可怕的是，由于本田采用先進(jìn)的制造技術(shù)和管理方法，成本比哈雷竟低達(dá)30%之甚自1975年至80年代中期，日本廠商擠入原屬哈雷的大載荷、時(shí)尚性的摩托車(chē)市場(chǎng)，如本田的“麥格娜”“影子”。在很短時(shí)間里，日本廠
5、商又占領(lǐng)了大部分大型車(chē)市場(chǎng)。哈雷僅存的在大型車(chē)市場(chǎng)上絕對(duì)優(yōu)勢(shì)也土崩瓦解，到1980年，哈雷已岌岌可危。它在美國(guó)的市場(chǎng)份額已由1970年的70%降到5%。“質(zhì)量跌入地獄，士氣掉進(jìn)谷底”。二.SWOT分析矩陣優(yōu)勢(shì)—S1.哈雷品牌的成功原因在于技術(shù)更新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和公司在消費(fèi)者心目中的良好形象；2.哈雷摩托車(chē)粗獷、氣派、刺激和興奮，在美國(guó)標(biāo)志著男子漢；3.哈雷摩托車(chē)有光榮的歷史，是美國(guó)人的驕傲和美國(guó)精神的象征，品質(zhì)購(gòu)買(mǎi)風(fēng)險(xiǎn)低；4.貼近客戶的理念，知道客戶的心中所想和真正所需，產(chǎn)品款式有自己獨(dú)到的風(fēng)格和工
6、藝。弱點(diǎn)—W1.由于品牌定位的不同，目標(biāo)市場(chǎng)非常狹小。哈雷定位的美國(guó)情節(jié)，使之沒(méi)有大步的走向國(guó)際市場(chǎng)，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)；2.價(jià)格較高；3.哈雷過(guò)度注重重型摩托車(chē)，在小型車(chē)方面渠道一直不成功；4.認(rèn)知度較低，潛在群體對(duì)哈雷品牌內(nèi)涵了解不深入。機(jī)會(huì)—O1.政治環(huán)境：美國(guó)政府提高進(jìn)口摩托車(chē)關(guān)稅；2.文化環(huán)境：美國(guó)人在日本產(chǎn)品沖擊下，民族意識(shí)逐漸增強(qiáng)。SO戰(zhàn)略（發(fā)出優(yōu)勢(shì)，利用機(jī)會(huì)）1.要求政府大幅提高日本進(jìn)口摩托的關(guān)稅，擴(kuò)大哈雷品牌銷(xiāo)量；2.堅(jiān)持發(fā)展核心業(yè)務(wù)，緊抓產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶對(duì)哈雷產(chǎn)品的認(rèn)同；3.
7、效仿日本企業(yè)，嚴(yán)格控制產(chǎn)品庫(kù)存，提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本；4.內(nèi)部整合公司資源，努力改善與員工關(guān)系等。WO戰(zhàn)略（利用機(jī)會(huì)，克服弱點(diǎn)）1.反對(duì)進(jìn)口日本產(chǎn)品，宣揚(yáng)愛(ài)國(guó)理念，擴(kuò)大哈雷品牌知名度；2.利用政府提高進(jìn)口摩托車(chē)關(guān)稅，擴(kuò)大哈雷摩托車(chē)市場(chǎng)份額。威脅—T1.經(jīng)濟(jì)環(huán)境：80年代美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退，人們購(gòu)買(mǎi)力下降，市場(chǎng)萎縮2.生態(tài)環(huán)境：環(huán)保呼聲將越來(lái)越來(lái)強(qiáng)烈3.已有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（日本廠商）有明顯優(yōu)勢(shì)ST戰(zhàn)略（利用優(yōu)勢(shì)，規(guī)避威脅）1.重點(diǎn)發(fā)展重型摩托產(chǎn)業(yè)，避開(kāi)與豐田公司的正面競(jìng)爭(zhēng)；2.發(fā)掘新的消費(fèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大銷(xiāo)
8、售額。WT戰(zhàn)略（減少弱點(diǎn)，規(guī)避威脅）1.引進(jìn)輕型摩托生產(chǎn)線，降低售價(jià)，來(lái)與豐田公司競(jìng)爭(zhēng)；2.學(xué)習(xí)日本廠商先進(jìn)的管理手段，降低運(yùn)營(yíng)成本。以上是哈雷公司遭遇困境后進(jìn)行的swot分析，在四種戰(zhàn)略中，哈雷公司最終選擇了SO即優(yōu)勢(shì)-機(jī)會(huì)戰(zhàn)略，采用了以下一系列的措施：1.要求政府大幅提高日本進(jìn)口摩托的關(guān)稅，擴(kuò)削弱豐田公司的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大哈雷品牌銷(xiāo)售量；2.堅(jiān)持發(fā)展核心業(yè)務(wù)，即重型摩托車(chē)生產(chǎn)，緊抓產(chǎn)品質(zhì)量，重獲客戶對(duì)哈雷品牌的信任；3.效仿日本企業(yè)的管理方式，嚴(yán)格控制產(chǎn)品庫(kù)存，提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本；4.
