某特大橋箱梁懸澆施工組織設(shè)計(jì)

《某特大橋箱梁懸澆施工組織設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、某特大橋箱梁懸澆施工組織設(shè)計(jì)（A版）箱梁懸澆施工第一節(jié)簡介XXX特大橋長436m，上部構(gòu)造為115+206+115m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。橋梁全寬33.5m，分為上、下行分離的兩幅橋，兩幅橋間距0.7m，每幅橋?qū)?6.3m。上部結(jié)構(gòu)共劃分27塊梁段，其中0～24號(hào)梁段為T構(gòu)梁段；25、26號(hào)梁段分別為中、邊跨合攏梁段；27號(hào)梁段為邊跨現(xiàn)澆梁段。在施工中0、1號(hào)梁段為支架現(xiàn)澆梁段，2～24號(hào)梁段為掛籃懸臂澆筑梁段，采用4對(duì)掛籃進(jìn)行施工，掛籃左右幅分開施工，先右幅再左幅。1～8號(hào)梁段每段長3m；9～16號(hào)梁段每段長4m；17～24號(hào)梁段每段長5m；25、26號(hào)梁

2、段長均為2.5m；27號(hào)梁段長10.51m。主梁梁高從4.5m至12m按1.75次拋物線規(guī)律變化，腹板從80～60cm。箱梁采用單箱單室斷面，懸臂長度為415cm，箱底寬800cm，采用直腹板，箱梁全寬1630cm。上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)包括縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力和豎向預(yù)應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力采用15.2mm的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線；管道采用塑料波紋管。第二節(jié)掛籃構(gòu)造菱形掛籃由菱形桁架、提吊系統(tǒng)、走行及錨固系統(tǒng)、底籃架、模板系統(tǒng)共四大部分組成。1．菱形桁架菱形桁架是掛籃的主要承重結(jié)構(gòu)，桁架由型鋼加工而成。兩片主桁架均使用2[36槽鋼加工而成各桿件，各桿件之間采用銷接形式連

3、接成拼裝成菱形架構(gòu)。兩片主桁架之間設(shè)置橫向連接系統(tǒng)，使連接成整體，組成掛籃的主要受力結(jié)構(gòu)。2．提吊系統(tǒng)前吊帶：前吊帶的作用是將懸臂澆筑注的砼及模板重量傳至桁架上。前吊帶由16Mn鋼板用鋼銷組合而成。27某特大橋箱梁懸澆施工組織設(shè)計(jì)（A版）下端與底籃架的前橫梁銷接，上端固定于掛籃的前橫梁處。鋼板吊帶上設(shè)置調(diào)節(jié)孔，以適應(yīng)梁底板厚度的變化。后吊帶：后吊帶的作用是將砼和模板荷載傳至已成箱梁底板。后吊帶也用16Mn鋼帶加工。吊帶下端與底籃架的后橫梁銷接，上端穿過已成箱梁的預(yù)留孔，錨固在混凝土箱梁上。前上橫梁由2H45型鋼組焊而成，連接于菱形主桁架最前端的節(jié)點(diǎn)處，將兩片

4、桁架連接成整體，與主桁架采用螺栓連接。3．走行及錨固系統(tǒng)走行系統(tǒng)由軌道、鋼枕、前后支座、手拉葫蘆等組成。軌道由2H40型鋼組焊的截面。由豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋采用32精扎螺紋鋼。軌道長度13.215m。掛籃設(shè)置前后支座各2個(gè)，前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氯乙烯滑板，可沿軌道滑行。后支座以反扣輪的形式沿軌道滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重。掛籃前移時(shí)，使用4個(gè)5t手拉葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng)。在前移到位后，掛籃的錨固是利用箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋把軌道錨固在已澆筑完成箱體上，通過后錨扁擔(dān)梁把菱形桁架后節(jié)點(diǎn)錨固在已成梁段上。在錨固時(shí)，利用千斤頂施加錨

5、固力，將后支座的滾輪和軌道脫離。4．底籃架前、后下橫梁采用2H40型鋼焊接組合。底籃架的縱梁采用16＃槽鋼組拼成的桁架式結(jié)構(gòu)，長度為7m，高度為124cm。桁架結(jié)構(gòu)在腹板下采用的是雙截面，布置了3條，其余底板采用的是單截面的形式，布置8條。底模由大塊的鋼模板組成，下墊10＃槽鋼。5．模板系統(tǒng)箱梁外側(cè)模板采用8mm鋼板和槽鋼加勁組焊而成。兩邊外側(cè)模哥支承在兩個(gè)行走梁上，走行梁通過吊桿懸吊在前上橫梁和已澆筑好的箱梁翼板上。走行梁用2[40組焊而成。內(nèi)模由內(nèi)模桁架、縱帶及組合鋼模組成，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁吊在前上橫梁和已澆箱梁的頂板上，內(nèi)模脫模后可

6、以沿走行梁前行。走行梁采用2[40組焊而成。根據(jù)箱梁截面尺寸，調(diào)節(jié)內(nèi)模架以適應(yīng)箱梁變化。在變化段采用木模板調(diào)整。27某特大橋箱梁懸澆施工組織設(shè)計(jì)（A版）6．鋼吊帶前后吊帶均由200mm×25mm的16Mn鋼板用銷子連接而成，設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔，用千斤頂及扁擔(dān)和墊梁調(diào)節(jié)所需長度。第三節(jié)掛籃拼裝1．準(zhǔn)備在工廠加工完成各部分構(gòu)件后，分散運(yùn)輸至工地，在工地進(jìn)行拼裝。2．鋪枕因?yàn)閮善庑舞旒荛g距為770cm，橋面橫坡為2％，高差為15.4cm，所以需對(duì)鋼軌道下的墊梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，使主桁架在同一平面。高邊采用的墊梁為2[25槽鋼，低邊采用的墊梁為2[36槽鋼，同時(shí)

7、還需墊焊鋼板抄平墊梁面。3．軌道安裝在現(xiàn)澆完成的0、1＃塊箱梁上，由0＃塊中心向兩側(cè)安裝軌道，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)軌道頂面進(jìn)行抄平，量測軌道中心無誤后，保證兩軌道之間的間距，用螺母將軌道鎖定。4．安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，就位后安裝前支座，在前支座下先放置一塊四氟乙烯滑板，在安放前支座。左右對(duì)應(yīng)支座的位置在沿橋軸線方向應(yīng)保持相同，支座安裝后應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)固定，防止前后移動(dòng)。5．安裝主構(gòu)件在前后支座安裝完成后，對(duì)于一片主桁架，整體安裝由壓桿1、壓桿2和拉桿1組成的三角形桿系，單個(gè)三角桿系共約3t。三角構(gòu)件采用螺栓與前后支座聯(lián)結(jié)，用預(yù)應(yīng)力鋼筋將三角構(gòu)架

8、錨固。安裝時(shí)需保證橫向的垂直度，兩片三角形構(gòu)件之間保