12mw抽汽凝汽式汽輪機(jī)設(shè)計(jì)說明書

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1、C12-3.43/1.27型12MW抽汽凝汽式汽輪機(jī)設(shè)計(jì)說明書KD5513.SM（濟(jì)礦民生）青島捷能汽輪機(jī)集團(tuán)股份有限公司2010年3月13青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司設(shè)計(jì)說明書KD5513.SM（濟(jì)礦民生）C12-3.43/1.27型12MW抽汽凝汽式汽輪機(jī)共頁第1頁目錄一、產(chǎn)品概述………………………………………2～4二、技術(shù)規(guī)范………………………………………5三、主要輔助設(shè)備…………………………………6～9四、供貨范圍…………………………………10五、汽、水、電消耗表…………………………11資料來源

2、編制校對(duì)審核提出部門標(biāo)準(zhǔn)審查標(biāo)記處數(shù)更改文件號(hào)簽字日期批準(zhǔn)文件審定13青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司設(shè)計(jì)說明書KD5513.SM（濟(jì)礦民生）共頁第2頁一、產(chǎn)品概述該汽輪機(jī)系我公司產(chǎn)品抽汽凝汽式汽輪機(jī)系列品種之一，可廣泛的用于鋼鐵、水泥、化工、造紙等行業(yè)的自備電站、城市集中供熱的中心熱電站。由于抽汽凝汽式汽輪機(jī)的抽汽可直接供熱，因此，與凝汽式汽輪機(jī)相比減少了凝汽器中的冷卻損失，在經(jīng)濟(jì)上是優(yōu)越的，是熱電聯(lián)產(chǎn)的理想設(shè)備。該汽輪機(jī)的主要特點(diǎn)是：熱效率高、性能先進(jìn)、自動(dòng)化水平高?？傮w結(jié)構(gòu)：汽輪機(jī)采用雙層布置，通流部

3、分采用了先進(jìn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，控制系統(tǒng)采用電調(diào)控制。<一>、主機(jī)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子采用套裝式轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，葉輪及汽封套筒“紅套”于主軸上，主油泵與主軸用螺紋連接，并設(shè)有推力盤，轉(zhuǎn)速傳感器齒輪等。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)直聯(lián)。1、通流部分采用了先進(jìn)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，由兩個(gè)雙列調(diào)節(jié)級(jí)及九個(gè)壓力級(jí)所組成。噴嘴為焊接式結(jié)構(gòu)。外圓與汽缸配合，內(nèi)環(huán)上有定位銷，由螺栓固定在汽缸上。隔板為圍帶焊接式(壓力較低部分為鑄鐵)結(jié)構(gòu)，下半隔板由汽缸中分面處兩個(gè)懸掛銷支持，其底部與汽缸間有一定位鍵，上、下半隔板在中分面處有密封鍵和定位銷。汽缸由前、后汽缸組成

4、。具有垂直中分面和水平中分面。前、后汽缸上、下半分別聯(lián)接后不可再拆開。蒸汽室與前汽缸鑄為一體。前汽缸與前軸承座采用“下貓爪”聯(lián)接，后汽缸由兩側(cè)的側(cè)支撐腳支承在后座架上，撐腳與后座架間有橫向滑銷。橫向滑銷中心與前軸承座、前座架的縱向滑銷中心形成汽缸熱膨脹死點(diǎn)。前軸承座上裝有推力軸承前軸承、主油泵、調(diào)節(jié)器、保安裝置、轉(zhuǎn)速表、溫度計(jì)等。推力軸承前軸承是汽輪機(jī)前軸承和推力軸承組成的球面聯(lián)合軸承，推力軸承為擺動(dòng)瓦塊式。前軸承支持在前軸承座中的球面座上。當(dāng)轉(zhuǎn)子撓曲時(shí)，球面軸承有自定位作用，在軸承體上均裝有調(diào)整墊塊

5、，以便找中和調(diào)整。各軸承裝有鉑熱電阻。13青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司設(shè)計(jì)說明書KD5513.SM（濟(jì)礦民生）共頁第3頁軸封分為前汽封、隔板汽封、后汽封。采用曲徑汽封結(jié)構(gòu)型式。結(jié)構(gòu)緊湊、密封效果好。主汽門為單座截止閥。閥碟是帶預(yù)啟閥的型線閥碟,閥碟上部裝有蒸汽濾網(wǎng)。主汽門操縱座為液壓式，設(shè)有行程指示及行程開關(guān)。2、配汽機(jī)構(gòu)本機(jī)組為噴嘴調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)汽閥為群閥提板式結(jié)構(gòu)。汽輪機(jī)進(jìn)汽量的調(diào)節(jié)，是通過改變調(diào)節(jié)汽閥的開度實(shí)現(xiàn)的，各閥碟按一定順序開啟，各閥碟行程，出廠時(shí)已調(diào)整好。<二>、南京科遠(yuǎn)電調(diào)和保安、監(jiān)測系統(tǒng)（

6、TSI）。本機(jī)采用的數(shù)字電—液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（DEH）。可實(shí)現(xiàn)：·轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)·轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定·負(fù)荷控制·轉(zhuǎn)速不等率設(shè)定·自動(dòng)停機(jī)功能·跨越臨界轉(zhuǎn)速控制·超速限制及保護(hù)·故障報(bào)警·自動(dòng)同期·外部停機(jī)輸入·運(yùn)行過程監(jiān)視、追憶·手動(dòng)、自動(dòng)模式轉(zhuǎn)換調(diào)節(jié)器接受轉(zhuǎn)速傳感器輸入的轉(zhuǎn)速信號(hào)、功率傳感器輸入的電功率信號(hào)以及過程控制、輔助控制等回路輸入的控制信號(hào)，解算后輸出標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)給電液轉(zhuǎn)換器，達(dá)到予設(shè)目標(biāo)。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、試驗(yàn)控制閥、電磁閥、主汽門、啟動(dòng)閥、速關(guān)閥、單向閥、電調(diào)節(jié)器的超速保護(hù)等組成。

7、汽輪機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)（TSI）選用先進(jìn)的國產(chǎn)無錫厚德8500B系列組合式儀表，可對(duì)轉(zhuǎn)速、軸承振動(dòng)、軸向位移、油箱油位、油動(dòng)機(jī)行程等進(jìn)行監(jiān)測，并能同時(shí)輸出4～20mmA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，并能輸出報(bào)警、停機(jī)接點(diǎn)信號(hào)供汽機(jī)緊急保護(hù)使用。13青島捷能汽輪機(jī)股份有限公司設(shè)計(jì)說明書KD5513.SM（濟(jì)礦民生）共頁第4頁13<三>、熱力系統(tǒng)及主要輔機(jī)配置。熱力系統(tǒng)主要由濾水器、濾汽器、汽封管路、疏水管路、抽空氣管路、噴水冷卻管路、汽封加熱器蒸汽管路、射水抽氣器、疏水器、汽封加熱器、高壓加熱器、低壓加熱器、疏水膨脹箱等組成。KD

8、5513.SM（濟(jì)礦民生）二、技術(shù)規(guī)范1、主要技術(shù)數(shù)據(jù)13產(chǎn)品代號(hào)KD5513產(chǎn)品型號(hào)C15-3.43/1.27額定功率MW15經(jīng)濟(jì)功率MW最大功率MW汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min3000旋轉(zhuǎn)方向順汽流方向看為順時(shí)針額定進(jìn)汽壓力及變化范圍MPa3.43+0.2-0.29額定進(jìn)汽溫度及變化范圍℃435+10-15額定進(jìn)汽量t/h97額定抽汽壓力及調(diào)整范圍MPa1.27+0.3-0.19(絕對(duì))額定工況抽汽溫度℃332額定抽汽量/最大抽汽量t/h50/80冷卻水