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《航海日志詳細(xì)的填寫方法及其常用詞語》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第一章船舶日志的種類和記敘的內(nèi)容1第一章船舶日志的種類和記敘的內(nèi)容船舶日志是船舶駕駛員和輪機(jī)員以及其他人員對(duì)船舶工作的記錄。船舶日志具有內(nèi)容寫實(shí)性、法律依據(jù)性和相對(duì)完整性等特點(diǎn)。船舶日志一般都有以下格式：首頁（frontpage）、數(shù)字化內(nèi)容（digitalisedcontent）、例行記事（dailyremarks）和重大事件記錄（incidentrecord）等。應(yīng)該說明的是船舶日志的格式因各個(gè)公司的要求不同而有所不同，但是無論是什么格式，記錄的用語還是基本相同的。船舶日志就其記錄的內(nèi)容來劃分一般分為航海日志（decklogbook）和輪機(jī)日
2、志（enginelogbook）；如果再細(xì)分，航海日志還包括甲板日志和無線電日志（radiologbook）；輪機(jī)日志還包括輪機(jī)日志和電器工作日志（electricallogbook）。有一些公司的船舶日志還有其他的變體，如摘要日志（abstractlogbook）、官方日志(officiallogbook)等等，且分大副或二副等不同人員保管。此外，一些特殊的記錄簿具有日志的性質(zhì)或類似于日志，如甲板車鐘令記錄簿（telegraphrecordbook）、垃圾處理計(jì)劃(garbagehandlingplan)、壓載水處理記錄（ballastwate
3、rhandlingrecord）、雷達(dá)操作使用記錄簿（radaroperatinghandbook）、VHF記錄簿（VHFoperatinghandbook）、救生和消防設(shè)備的測(cè)試和保養(yǎng)記錄(testingandmaintainingrecordforlife-savingapplianceandfire-fightingappliance)、海圖改正記錄(recordforfixingcharts)、輔機(jī)日志（auxiliaryenginelogbook）、船長(zhǎng)夜航命令(nightorders)、輪機(jī)長(zhǎng)指示(C/EInstructions)和油
4、類記錄簿(oilrecordbook)等等。第一章船舶日志的種類和記敘的內(nèi)容1航海日志應(yīng)該記錄天氣、海流、海潮等情況，該記錄可供駕駛?cè)藛T采取措施時(shí)（如霧航等）使用；航海日志還記錄船舶的性能及天氣現(xiàn)象對(duì)船舶航速等方面的影響、計(jì)程儀和羅經(jīng)等設(shè)備的指示、日常維修保養(yǎng)工作、重大事故及前后所采取措施的詳細(xì)記錄、參加協(xié)同搜救的操作、船上發(fā)生的有關(guān)事件（如人員更換）、對(duì)外交往、接受檢查（如PSC、FSC或船級(jí)社檢查）、航行中操縱行為（如改變航向、航速、追越避讓行動(dòng)）、上物料食品、必要時(shí)測(cè)得的水深及底質(zhì)、裝卸貨、貨損和貨差、正午船位、開航前和抵達(dá)前的吃水等等。輪
5、機(jī)日志應(yīng)該記錄的內(nèi)容包括存油、耗油數(shù)、主機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)、冷卻系統(tǒng)（油頭冷卻器、機(jī)油冷卻器、空氣冷卻器）的溫度。燃油加熱器的加熱溫度、燃油的粘度、氣缸冷卻水出口的溫度、氣缸的排氣溫度、主副機(jī)使用記錄、日航程、航速、海面狀況、正午船位、主要大事記錄（如設(shè)備的不正常運(yùn)行、維修保養(yǎng)、機(jī)損、海難）等等。但應(yīng)該注意的是，如果航海日志和輪機(jī)日志同時(shí)記錄某項(xiàng)內(nèi)容，該內(nèi)容的時(shí)間、數(shù)量、發(fā)生地點(diǎn)、出現(xiàn)的人物等內(nèi)容必須保持嚴(yán)格的一致，因?yàn)椴簧儆薪?jīng)驗(yàn)的船東和港口國檢查官員有時(shí)會(huì)把航海日志和輪機(jī)日志對(duì)照檢查，以發(fā)現(xiàn)日志中不實(shí)之處（如不按照規(guī)定處理排放污水等等）。第二章船舶日志的
6、語言特點(diǎn)7第二章船舶日志的語言特點(diǎn)一、語言簡(jiǎn)練(BriefandClear)由于船舶日志所留的可填寫空間很小，所以在填寫船舶日志時(shí)必須用簡(jiǎn)練且讓人不產(chǎn)生誤解的語言。如果能用一個(gè)詞或一句話說明的問題就不要用兩個(gè)詞或兩句話。因此，填寫船舶日志雖然是一種寫作的形式，但不是那種長(zhǎng)篇大論式的寫作，同時(shí)在不影響理解的情況下可以省略句子的成分。因?yàn)橛行┨顚憙?nèi)容只關(guān)心該事情的完成，而這些事情由誰完成的并不重要。再者一些句子一看就知道該事情是由誰來完成的；還有一些句子本身不應(yīng)該有主語（如祈使句）；還有一些句子的主語是船舶本身；還有一些句子的主語不便說出來而采用被動(dòng)
7、語態(tài)，這些情形均是無主語，如（She）passedNo.5fairwaybuoy.(I)Stoodbytoletgoportanchor.(I)Rangupengine.(OOWorsomeoneelse)informedE/Rofstandbyengine.為了做到簡(jiǎn)練，船舶日志在填寫時(shí)還可以采用標(biāo)準(zhǔn)的縮寫，甚至是被本船所共識(shí)的非標(biāo)準(zhǔn)縮寫，如R/upM/E(即RangupMainEngine).APRAOOO(即APRAradarisoutoforder).Compltdcomm.onVHFCH12,signal2(Finishedcommun
8、icationonVHFChannel12andthesignalstrengthispoor).C/O（即ChiefOfficer）(
